3月18日晚間，本來是個(gè)喜慶的日子，長(zhǎng)城汽車旗下坦克汽車第二款新車-坦克500終于上市了，新車上市是個(gè)值得歡慶的日子，但是，長(zhǎng)城汽車股份有限公司發(fā)布公告，王鳳英不再擔(dān)任長(zhǎng)城汽車執(zhí)行董事及副董事長(zhǎng)職務(wù)，繼任者為趙國(guó)慶，至此，長(zhǎng)城汽車一代功臣王鳳英時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，長(zhǎng)城汽車或?qū)⒂瓉砣聲r(shí)代。

公開資料顯示：王鳳英，女，漢族，1970年10月出生，籍貫河北保定，中共黨員。1999年畢業(yè)于天津財(cái)經(jīng)學(xué)院。2019年12月，入選《福布斯》“2019年全球100位最具影響力女性榜單”，位居第58位。2021福布斯中國(guó)最佳ceo榜排名第8位。

1990年，26歲的魏建軍承包了長(zhǎng)城工業(yè)公司開始進(jìn)軍汽車行業(yè)，當(dāng)時(shí)公司只有60名員工，負(fù)債高達(dá)200萬元。一年后，也就是1991年，21歲的王鳳英入職長(zhǎng)城汽車，開始了長(zhǎng)城汽車職業(yè)生涯，2003年晉升為長(zhǎng)城汽車總裁。

也就是說王鳳英見證了長(zhǎng)城汽車的起步到現(xiàn)在的輝煌，經(jīng)歷過長(zhǎng)城轎車項(xiàng)目的失敗，哈弗f系的沒落，wey品牌的銷量高峰以及現(xiàn)在的沒落，作為長(zhǎng)城汽車的二號(hào)掌舵人，見證了長(zhǎng)城汽車發(fā)展的全部歷程，也為長(zhǎng)城汽車發(fā)展做出了杰出的貢獻(xiàn)。

回顧王鳳英掌權(quán)時(shí)代，業(yè)界有車圈“女強(qiáng)人”之稱，是中國(guó)汽車汽車工業(yè)發(fā)展史上唯一一位女總裁，行事風(fēng)格雷厲風(fēng)行，擁有“鐵娘子”般的行事風(fēng)格，當(dāng)然，固有的長(zhǎng)城模式也讓外界不看好長(zhǎng)城汽車未來的發(fā)展，特別是中期發(fā)展階段，與媒體之間有斷層，完全就是閉環(huán)式發(fā)展，因此，與媒體關(guān)系并不融洽。

近幾年，長(zhǎng)城汽車才調(diào)整了戰(zhàn)略，融洽了媒體關(guān)系，長(zhǎng)城汽車也走上了職業(yè)經(jīng)理人發(fā)展道路，“能者上，無能者下”，2020年7月，長(zhǎng)城汽車推出輪值總裁制度，王鳳英也在逐漸被邊沿化，整體職位頭銜還在，實(shí)則大權(quán)大部分被分割。

王鳳英離開長(zhǎng)城汽車高層管理崗位，既是長(zhǎng)城汽車高層新老更替，也是王鳳英功成名就的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也代表著王鳳英時(shí)代的結(jié)束，長(zhǎng)城汽車或?qū)⒂瓉砣碌臅r(shí)代！