現(xiàn)代的交通出行方式，雖然給人們帶來了高效率的便利，但它也存在潛在的安全隱患，而道路安全不僅會影響到自己，還會給他人帶來安全隱患，因此，無論是什么樣的交通工具，都應(yīng)該盡可能地避免存在較大安全隱患的上路行為，這樣，才能共同營造安全有序的道路環(huán)境，這是可以達(dá)到共識的意識。

但我國的現(xiàn)代交通工具的普及，主要是集中在近20年時間，發(fā)展速度又非?？焖伲瑢?dǎo)致了相關(guān)的上路規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)存在一定的滯后性，并且，車主還存在“信息偏差”，導(dǎo)致即便是有標(biāo)準(zhǔn)，車主也不能及時地知曉。

而近幾年，這樣的情況在發(fā)生變化，各種交通工具都有了比較規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，各地也積極宣傳相關(guān)的已經(jīng)明白了的標(biāo)準(zhǔn)，今天小行家也為大家介紹，電動車、摩托車、三輪車、低速電動車，如何合法上路，上路條件有哪些，讓大家明明白白上路，避免被處罰。

車輛的屬性分類

在介紹之前，小行家需要科普一下車輛屬性的問題，雖然，電動車、摩托車、三輪車、低速電動車，看似是多種車型，但其實，它們在屬性定義中只有3大類：電動自行車、摩托車、乘用車。

其中，電動車的分類是以速度來區(qū)別，如果時速不超過25公里/小時，為電動自行車，超過25公里/小時，屬于摩托車。

而電動三輪車、摩托車，它們的屬性都屬于“摩托車”，不過，有著兩輪、三輪摩托車的細(xì)微區(qū)別。

低速電動車屬于四輪電動車，它在《純電動乘用車技術(shù)條件》中明確定義為“微型純電乘用車”，因此，它屬于“乘用車”的車型。

下面就按照這3大屬性，來分別看看，它們上路，需要有什么樣的條件，才不會被查、被罰。

電動車的上路條件

這里的電動車，是指屬于非機(jī)動車的電動自行車，它的上路條件也是比較簡單，沒有那么復(fù)雜，而且，在道路上行駛，一般情況，車輛也不會被查，車輛上路只要符合以下標(biāo)準(zhǔn)即可；

車輛需要掛牌：電動自行車需要申領(lǐng)綠色號牌，部分超標(biāo)電動自行車，可以申領(lǐng)白色的臨時號牌；

駕駛?cè)诵枰獢y帶行駛證：車輛上路，行駛證是需要隨車攜帶的，不過，目前行駛證已經(jīng)支持電子化，手機(jī)下載電子版行駛證，出示等同紙質(zhì)效果；

騎乘人員需要佩戴頭盔：它是極為有效的安全防護(hù)，所以，才明確了電動車的騎乘人員都需要佩戴頭盔，為了自身安全考慮，這一點也不能忽視。

摩托車的上路條件

這里的摩托車是一個大類，主要包括了“機(jī)動車摩托車、電動摩托車、電動三輪摩托車”，它們的上路條件一致，但具體的標(biāo)準(zhǔn)略有偏差，下面就仔細(xì)來看看，上路條件是哪樣的。

車輛需要掛牌：作為機(jī)動車，摩托車上路是必須要完成實名登記掛牌的，而電動輕便摩托車、電動輕便三輪摩托車，上的為“藍(lán)色號牌”，其他的摩托車，上牌為“黃色號牌”；

車輛需要保險：摩托車上路為了有一個基本保障，需要每年繳納一定比例的交強(qiáng)險，費用有80元、120元、400元多個檔次，其中，大部分電動摩托車的檔次為80元、120元，摩托車為120，三輪摩托車為400元；

車輛需要行駛證：它是車輛獲得上路資格證明，同樣可以攜帶電子版；

車輛需要年檢標(biāo)志：作為機(jī)動車，每年都需要年檢，不過，摩托車實施的是6年免線上年檢，只需要第2年、第4年、第5年申領(lǐng)年檢合格標(biāo)志，貼在車輛上即可，車輛超過6年需要去年檢站進(jìn)行年審；

駕駛?cè)诵枰{照：摩托車需要駕照這一點熟知度還是比較廣，不過，不同的摩托車，需要的駕照等級也不同，摩托車駕照有d、e、f這3個等級，其中d＞e＞f等級，可以依次準(zhǔn)駕低等級的準(zhǔn)駕車型。

而兩輪電動輕便摩托車和電動三輪輕便摩托車，需要的f駕照，兩輪電動摩托車和摩托車需要的是e等級駕照，電動三輪摩托車需要的為d等級駕照；

駕駛?cè)诵枰宕黝^盔或系好安全帶：頭盔和安全帶都是安全輔助裝置，也是上路的基本條件之一，一般來說，兩輪摩托車都是需要佩戴頭盔，而三輪摩托車，有安全帶的需要系好安全帶，沒有安全帶的同樣要佩戴好頭盔。

低速電動車的上路條件

作為乘用車的一類，首先它的身份是機(jī)動車，雖然，目前低速電動車標(biāo)準(zhǔn)還未正式發(fā)布、實施，但如果想要合法合格的上路，我們要以乘用車的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行要求，而作為乘用車，以下幾項同樣為基本要求；

1、上牌照

2、攜帶行駛證

3、車輛合格檢驗標(biāo)志

4、機(jī)動車交通強(qiáng)制保險標(biāo)志

5、持有駕駛證

6、系好安全帶

符合以上的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的低速電動車，才是屬于合法上路的乘用車，但目前由于標(biāo)準(zhǔn)還未正式實施，關(guān)于上牌照，持證等等標(biāo)準(zhǔn)，暫時還不能達(dá)到，因此，在一些要求嚴(yán)格的地方，低速電動車是不允許上路的車型，而部分地方是以特殊車型對待，因此，具體上路標(biāo)準(zhǔn)，在國標(biāo)未實施之前，還是以當(dāng)?shù)氐墓芾頌闇?zhǔn)。

小行家的總結(jié)：電動車、摩托車、三輪車、低速電動車是除了汽車之外，目前主要的道路交通的參與者，而相對汽車，它們之前的管理相對沒有那么規(guī)范，而且約束力度也不大，再加上這些交通工具，都是比較易學(xué)的車型，不需要考取駕照，也能快速學(xué)會駕駛，自主上路，從而導(dǎo)致了安全意識不高，交通法規(guī)了解不完善。

因為“不完美”，才需要重點規(guī)范，近幾年關(guān)于這些車型的道路整治，各地都未間斷，甚至已經(jīng)把它們無牌無證、闖紅燈、占道、逆行等駕駛亂象，作為常態(tài)化的治理，因此，小行家提醒大家，要積極地遵守它們的上路條件，只有合法合規(guī)上路，才能避免上路的麻煩，也能把潛在的安全隱患，降到低點。

那么，對于這些上路條件，您怎么看呢？歡迎大家評論交流，關(guān)注電動車小行家，每天分享電動車相關(guān)資訊和觀點。