在徐工挖掘機(jī)械智能制造基地，正在生產(chǎn)的新型挖機(jī)是市場需求量最大的工程機(jī)械，2020年中國挖掘機(jī)產(chǎn)銷量在全球占比70%。下線后的挖掘機(jī)要經(jīng)過長時間調(diào)試，再裝船運往南美。

現(xiàn)代化的大型工廠、自動化程度極高的生產(chǎn)流水線，極大地提高了挖掘機(jī)的生產(chǎn)效率。一臺挖掘機(jī)從第一塊鋼材進(jìn)廠，到最后的整機(jī)組裝完畢，只需要6天的時間。

“回歸品質(zhì)才能站在‘世界之巔’?！毙旃ぜ瘓F(tuán)工程機(jī)械有限公司、徐工工程機(jī)械股份有限公司董事長、黨委書記王民說，中國制造開始擺脫“中低端”“廉價”的標(biāo)簽，向著高技術(shù)含量、高可靠性、高附加值、大噸位發(fā)展，是徐工的制造強國夢。

高質(zhì)量是支撐企業(yè)品牌發(fā)展的原動力

作為中國裝備制造業(yè)代表企業(yè)，徐工從組建之初就將質(zhì)量視為延續(xù)企業(yè)生命的關(guān)鍵所在，然而徐工高質(zhì)量發(fā)展的確立并非一路坦途。

20世紀(jì)90年代中期，剛剛?cè)〉米誀I出口權(quán)的徐工，正摩拳擦掌準(zhǔn)備在國際工程機(jī)械的舞臺上綻放東方力量。很快，一個令人振奮的消息傳來，徐工成功拿下了一個美國客戶采購兩臺16噸輪式起重機(jī)的訂單。這是徐工產(chǎn)品第一次進(jìn)入發(fā)達(dá)國家高端市場，企業(yè)上下歡欣鼓舞，像“嫁女兒”一樣舉行了隆重的發(fā)車儀式。

經(jīng)過50多天的海上顛簸，產(chǎn)品到達(dá)大洋彼岸時，大家驚呆了——由于海水、海風(fēng)的侵蝕，汽車起重機(jī)的油漆嚴(yán)重剝落，甚至出現(xiàn)了漏油現(xiàn)象，美方人員堅稱“這是二手貨”，堅決要求退車。新車變成二手貨的現(xiàn)實刺痛著徐工人的心，隨即徐工上下展開了一場以產(chǎn)品質(zhì)量為中心的大反思！

在回顧發(fā)展歷程，曾經(jīng)歷的風(fēng)雨坎坷讓王民和徐工人深刻意識到必須靠“質(zhì)量贏得尊嚴(yán)”?！爱a(chǎn)品的質(zhì)量好不好，是一個員工素質(zhì)、企業(yè)素質(zhì)的體現(xiàn)。說大了，是一個民族素質(zhì)的體現(xiàn)，也是整個國家形象的體現(xiàn)。”王民表示。

為適應(yīng)新一輪工業(yè)革命和產(chǎn)業(yè)變革，世界各國紛紛出臺政策措施，打出質(zhì)量發(fā)展牌，搶占競爭制高點。比如美國的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略、德國的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，還有巴西的“質(zhì)量和生產(chǎn)力”以及印度的“印度制造計劃”等，都彰顯了質(zhì)量在國家戰(zhàn)略上的重要性，是一個國家綜合實力的體現(xiàn)。

從徐工的質(zhì)量發(fā)展階段我們可以一窺究竟：1993年，形成“徐工徐工，助您成功”品牌口號，把企業(yè)與客戶的共同成功作為質(zhì)量管理的核心思想；1994年，貫徹實施iso9001質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，并于1995年在行業(yè)率先通過iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證；2001年，行業(yè)率先推行卓越績效模式，奠定了經(jīng)營質(zhì)量管理的基礎(chǔ)；到2012年，形成徐工特色的xps持續(xù)變革系統(tǒng)；2015年，提出高質(zhì)量、高效率、高效益、可持續(xù)“三高一可”高質(zhì)量發(fā)展理念。2016年提出“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”是對產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)營質(zhì)量的最高要求，經(jīng)過總結(jié)提煉，形成徐工獨特的質(zhì)量管理模式—“徐工‘技術(shù)領(lǐng)先、用不毀’助您成功質(zhì)量管理模式”，并在全公司推廣質(zhì)量管理模式。

質(zhì)量是創(chuàng)新和管理能力的體現(xiàn)，優(yōu)秀的中國品牌，離不開過硬的中國品質(zhì)，沒有品質(zhì)基礎(chǔ)，品牌建設(shè)就是無源之水、無本之木，而徐工質(zhì)量發(fā)展歷程，正是王民帶領(lǐng)徐工，刀刃向內(nèi)、強制轉(zhuǎn)型、建設(shè)世界一流品牌的例證。

高質(zhì)量是企業(yè)技術(shù)革新的加速器

寧夏鹽池正在建設(shè)一個有87臺風(fēng)機(jī)的風(fēng)場，毛烏素沙漠的腹地風(fēng)力強勁，風(fēng)速瞬間就能達(dá)到七級。已經(jīng)有20年風(fēng)機(jī)安裝經(jīng)驗工程師李占虎，駕駛著專門為風(fēng)機(jī)吊裝研制的徐工xca1600全地面起重機(jī)，順利將五節(jié)塔筒吊裝。接下來，李占虎要將138噸的風(fēng)機(jī)機(jī)艙吊至110米的高空進(jìn)行拼接組裝。然而，由于沙漠里凹凸不平，安裝地點的水平線比預(yù)計的高出了一米，機(jī)艙無法在高空中與塔筒順利連接。

而此時，遠(yuǎn)在1200公里外的徐州，5g網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)將這臺起重機(jī)的現(xiàn)場運行數(shù)據(jù)回傳到徐州，徐工重型工程師李戈根據(jù)現(xiàn)場最新數(shù)據(jù)，迅速計算出當(dāng)前臂架承受的復(fù)合承載，不到2分鐘的時間，寧夏這臺1600噸輪式起重機(jī)的臂架延伸高度數(shù)據(jù)就更新完畢，重新開始了吊裝。

新一代信息化技術(shù)革命正加速著中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，寧夏吊裝的案例只是徐工數(shù)字化發(fā)展的一個縮影。

徐工清晰認(rèn)識到發(fā)力智能制造、推進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型，已成為未來取勝的關(guān)鍵，采取主動出擊、高端布局工業(yè)信息化建設(shè)的方式，打造具有徐工特色的智能制造模式。

據(jù)了解，徐工的智能制造已經(jīng)進(jìn)入“智造4.0”階段，智能應(yīng)用擴(kuò)大到產(chǎn)品全價值鏈環(huán)節(jié)中，更加注重數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用，圍繞縮短產(chǎn)品研發(fā)周期、提升設(shè)備oee、降低采購成本、提升數(shù)字化服務(wù)能力等方面，對標(biāo)國家標(biāo)準(zhǔn)，提升智能制造能力水平，驅(qū)動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展從經(jīng)濟(jì)效益上智能化產(chǎn)品的附加值也比普通單一產(chǎn)品高達(dá)30%以上。

“這里被稱為徐工的智能‘芯片’和創(chuàng)新‘中樞’，以客戶需求和實際工程應(yīng)用為導(dǎo)向，每一項新技術(shù)、每一個新產(chǎn)品、零部件包括液壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)控制系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)件、材料及油品等，都要在這里進(jìn)行一系列嚴(yán)苛試驗，以確保產(chǎn)品最終的品質(zhì)、舒適度及可靠性?！毙旃ぜ瘓F(tuán)工程機(jī)械股份有限公司信息化管理部付思敏說。

徐工作為中國制造的領(lǐng)軍者，更是“顛覆者”。長期以來，徐工將創(chuàng)新作為發(fā)展的核心動力，既推動企業(yè)創(chuàng)新，更帶動行業(yè)革新。近幾年來，徐工以每年至少推出一項突破性技術(shù)的速度，為中國制造品質(zhì)革命提供了生動詮釋。

徐工強力推進(jìn)“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”行動金標(biāo)準(zhǔn)落地工程，推動發(fā)起建立高端工程機(jī)械及核心零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，積極爭創(chuàng)國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心，按照高端、高附加值、高可靠性、大噸位“三高一大”產(chǎn)品戰(zhàn)略，技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域喜獲豐收：

截止到2021年6月底，徐工擁有國內(nèi)有效授權(quán)專利8147件（其中發(fā)明專利1832件），擁有國際專利105件。制定并發(fā)布國際標(biāo)準(zhǔn)5項。累計獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎5項，中國專利金獎2項，將標(biāo)準(zhǔn)掌握在自己手中，真正擁有技術(shù)話語權(quán)，徐工真正登上國際標(biāo)準(zhǔn)制定的舞臺。

“創(chuàng)新發(fā)展、改革發(fā)展也是徐工的主旋律，在追求卓越的道路上永無止境，所以徐工也給自己定了許多的高于行業(yè)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，”王民表示，“在未來的‘十四五’和未來的國內(nèi)國外相互促進(jìn)雙循環(huán)格局下，我們徐工在未來的亮點就是關(guān)鍵的、核心的零部件突破，將是徐工最大的亮點?！?/p>

高質(zhì)量是企業(yè)走向世界的通行證

7月20日上午，隨著中遠(yuǎn)海運旗下“中遠(yuǎn)圣保羅”輪渾厚高亢的汽笛聲響起，近千臺徐工挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)等工程機(jī)械，從連云港港口揚帆起航，發(fā)往南美。

這是近5年來中國工程機(jī)械行業(yè)單批次出口的最大訂單，為中國制造海外崛起奏響一曲嘹亮的凱歌。全球疫情之下，中國產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的快速恢復(fù)，使得中國在世界進(jìn)出口貿(mào)易中的“被需要”更加凸顯。

在裝備制造業(yè)，國際化探索的質(zhì)量之路絕非淺嘗輒止、簡單模仿就能實現(xiàn)的，需要極大的毅力和決心。

王民坦言，中國品牌“出海”，不求“一枝獨秀”，而是要普惠共贏。徐工國際化之路，要想翻身，必須先在產(chǎn)品的品質(zhì)上先翻身，要想有尊嚴(yán)，必須在產(chǎn)品上先有尊嚴(yán)，通過幾十年打造，走到今天無論是在“一帶一路”沿線國家，還是發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，我們都大踏步、大幅度地走了出去，滿足全球高端客戶需求，這是我們多少年努力的結(jié)果。

“走到了一個智能制造時代，使得我們整個的產(chǎn)品從設(shè)計開始，到工藝制造，到產(chǎn)品制造，一直到最后的服務(wù),都始終關(guān)注質(zhì)量”王民表示。

2007年，徐工就開始對工程機(jī)械進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程診斷；2016年，徐工發(fā)布國內(nèi)首個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，為客戶提供主動精準(zhǔn)服務(wù)，提高產(chǎn)品可用率，確保產(chǎn)品發(fā)揮最大價值。目前，徐工漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺上已經(jīng)連接超過30多萬臺徐工高價值的設(shè)備，真正做到了全球服務(wù)的“零距離”。啟動實施了徐工全球數(shù)字化備件服務(wù)信息系統(tǒng)（x-gss）項目，將實現(xiàn)產(chǎn)品故障的自診斷、維修工單的自派生、維修過程的自可視，真正做到“以客戶為中心，打造國際一流的服務(wù)能力”。

目前，在國內(nèi)，徐工建有400呼叫中心等無縫集成信息化服務(wù)平臺，近3500個服務(wù)網(wǎng)點服務(wù)于客戶身旁，90%以上的地區(qū)服務(wù)半徑在100公里以內(nèi)；在海外，10大客戶服務(wù)呼叫中心、40個海外辦事處、140余個海外備件中心、2000余個服務(wù)終端，服務(wù)輻射全球187個國家和地區(qū)，能夠?qū)崿F(xiàn)對客戶7*24小時的貼心服務(wù)。

經(jīng)過30多年的探路和布局，徐工終于實現(xiàn)了自主品牌工程機(jī)械大規(guī)模走出去的夢想,從排不進(jìn)全球行業(yè)前30位到2021年成為第3位，在全球工程機(jī)械巨頭的方陣中，終于出現(xiàn)了中國品牌的身影。