近日，澳大利亞昆士蘭理工大學(xué)開發(fā)出一種新型廢輪胎煉油技術(shù)。

　　研究發(fā)現(xiàn)，利用廢舊輪胎提煉生物原油，將其與柴油小比例混合后，在不影響性能的前提下，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)碳排放、減少顆粒物。

　　該項(xiàng)目由昆士蘭理工大學(xué)牽頭，聯(lián)合當(dāng)?shù)仄髽I(yè)綠色蒸餾技術(shù)公司（Green Distillation Technologies）進(jìn)行研究，相關(guān)測(cè)試仍在進(jìn)行之中。

　　綠色蒸餾技術(shù)公司成立于2009年，其發(fā)明的破壞性干餾技術(shù)，在高溫缺氧的環(huán)境下，可利用廢舊輪胎分解出石油、碳和鋼。

　　在上一年度的愛迪生獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，該公司依靠這項(xiàng)技術(shù)獲得銅獎(jiǎng)。

　　據(jù)測(cè)算，一條10公斤重的小轎車輪胎，可回收4公斤碳、1.5公斤鋼和4升石油。一條重70公斤的卡車輪胎，則可以產(chǎn)出28公斤碳、11公斤鋼和28升石油。

　　昆士蘭理工大學(xué)的工程師利用從廢舊輪胎中回收的石油，將其與10%-20%的柴油摻合后，加入渦輪增壓、共軌、直噴、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中進(jìn)行測(cè)試。

　　研究發(fā)現(xiàn)，這種回收方法能使氮氧化合物減少30%，同時(shí)產(chǎn)生的顆粒物質(zhì)也大大降低。

　　“昆士蘭理工大學(xué)的發(fā)現(xiàn)，對(duì)于未來輪胎回收具有重大意義?！本G色蒸餾技術(shù)公司負(fù)責(zé)人Trevor Bayley 說，這將激勵(lì)其推動(dòng)廢舊輪胎的回收利用工作。

　　另外，他們還發(fā)現(xiàn)這種從廢舊輪胎中分解的石油，可作為提煉生物燃料的原材料，這一點(diǎn)一直被人們所忽視。

　　該公司進(jìn)一步表示，利用這項(xiàng)技術(shù)每年有望能處理回收1.9萬噸廢舊輪胎。