8月9日上午，國(guó)內(nèi)首條永磁磁浮軌道交通工程試驗(yàn)線(xiàn)——“紅軌”，在江西贛州興國(guó)縣順利竣工。該試驗(yàn)線(xiàn)由江西理工大學(xué)牽頭，與興國(guó)縣人民政府聯(lián)合中鐵六院、中鐵工業(yè)、國(guó)家稀土功能材料創(chuàng)新中心等單位共同研制完成。

“紅軌”永磁懸浮列車(chē)“興國(guó)號(hào)”最大的亮點(diǎn)是不用依靠橡膠輪子承重行駛，而是利用了永磁材料與軌道相斥的原理，可以在槽口中線(xiàn)保持懸浮狀態(tài)，電磁導(dǎo)向可實(shí)現(xiàn)零摩擦運(yùn)行，僅需電機(jī)驅(qū)動(dòng)即可運(yùn)行。

永磁磁懸浮空軌具有非接觸、懸浮運(yùn)行的特點(diǎn)，爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、噪聲低，也更為節(jié)能環(huán)保，而相較于常導(dǎo)磁浮交通，永磁磁懸浮空軌具有靜態(tài)磁場(chǎng)、“零功率”懸浮的特點(diǎn)，無(wú)磁污染優(yōu)勢(shì)明顯。永磁磁懸浮空軌不僅適用于城市、景區(qū)等常規(guī)環(huán)境，還能適合沿江、高寒、荒漠等困難地域環(huán)境，并可與地鐵、輕軌互為補(bǔ)充。

此次建成的試驗(yàn)線(xiàn)南起永豐站（高鐵興國(guó)西站），沿站前大道東側(cè)綠化帶敷設(shè)，北至靜調(diào)庫(kù)。線(xiàn)路正線(xiàn)長(zhǎng)度約800米，均為鋼構(gòu)高架線(xiàn)。磁浮列車(chē)采用2輛編組，載客能力為座席32個(gè)、定員88人，最高設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為80km/h。

江西理工大學(xué)黨委書(shū)記、“紅軌”項(xiàng)目技術(shù)首席專(zhuān)家楊斌介紹，作為國(guó)際稀土永磁磁浮軌道系統(tǒng)的開(kāi)拓者、永磁磁浮技術(shù)與軌道交通相結(jié)合的重要探索，“紅軌”有望成為一種成本低、性?xún)r(jià)比優(yōu)的品質(zhì)化、個(gè)性化、智能化交通運(yùn)輸系統(tǒng)，“紅軌”涵蓋新材料、軌道交通、人工智能、無(wú)線(xiàn)通信、智能制造、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等多個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，將引領(lǐng)綠色交通與低碳出行，重構(gòu)高質(zhì)量發(fā)展新產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

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8月9日24時(shí)，國(guó)內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將開(kāi)啟，機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)本輪成品油價(jià)格將呈現(xiàn)下跌行情，迎來(lái)年內(nèi)的第五次下調(diào)。

| 2022-08-09

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前7月，我國(guó)進(jìn)出口總值23.6萬(wàn)億元，比去年同期增長(zhǎng)10.4%。其中，出口13.37萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.7%；進(jìn)口10.23萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.3%。

| 2022-08-08

| 2022-08-05

2022年8月5日，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，運(yùn)用長(zhǎng)征二號(hào)f運(yùn)載火箭，成功發(fā)射一型可重復(fù)使用的試驗(yàn)航天器，這是長(zhǎng)征二號(hào)f運(yùn)載火箭第18次執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。

| 2022-08-05

來(lái)自多家國(guó)內(nèi)航空公司的消息，今天（8月5日）開(kāi)始，調(diào)整國(guó)內(nèi)航線(xiàn)旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。這是自今年2月恢復(fù)征收燃油附加費(fèi)以來(lái)，機(jī)票燃油附加費(fèi)首次下調(diào)。

| 2022-08-05

| 2022-08-05

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