2016年11月3日，裝備有“中鋁西南鋁造”鋁材的我國首枚最大推力新型運(yùn)載火箭長征五號(hào)成功首飛，助力長征五號(hào)托舉起探索浩瀚宇宙的夢想，“中鋁西南鋁造”再次在太空留下銀色印記。

　　近期，為長征五號(hào)箭體結(jié)構(gòu)提供了九層以上鋁材的西南鋁業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司被授予“長征五號(hào)運(yùn)載火箭首次飛行任務(wù)突出貢獻(xiàn)單位”榮譽(yù)稱號(hào)。

　　十載深耕，飛天巨箭上，中鋁西南鋁人用責(zé)任、創(chuàng)新、擔(dān)當(dāng)鑄成的獎(jiǎng)牌再次閃耀著熠熠光輝，照亮著西南鋁前行的路。

　　責(zé)任

　　2006年，國家正式批準(zhǔn)立項(xiàng)研制長征五號(hào)，該年年底，中鋁西南鋁受命為長征五號(hào)研制高品質(zhì)專用材料。

　　長征五號(hào)運(yùn)載火箭是我國首型全新研制的新一代運(yùn)載火箭，也是我國目前起飛重量最大、技術(shù)跨度最大、運(yùn)載能力最大的一枚大型運(yùn)載火箭。我國未來天宮空間站、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)，探月三期工程、火星探測及其它深空探測都將使用該火箭系列。

　　從1990年中鋁西南鋁研制出直徑為3.5米的“亞洲第一環(huán)”鋁合金鍛環(huán)至今，中鋁西南鋁已為“長征”系列運(yùn)載火箭、嫦娥、天舟、神舟系列飛船、重點(diǎn)武器裝備型號(hào)研發(fā)和提供了大量高性能鋁合金材料，滿足了國家重大工程需求。但這一次，中鋁西南鋁承擔(dān)的任務(wù)更為艱巨，要為長征五號(hào)箭體結(jié)構(gòu)提供包括轉(zhuǎn)接框、過渡環(huán)等各類環(huán)件以及大量的厚板、薄板，占箭體結(jié)構(gòu)所需鋁材總量的90%以上。而最為艱難的是，長征五號(hào)箭體結(jié)構(gòu)直徑首次突破了我國最大3.35米的限制，跨越到5米，環(huán)件直徑必須要滿足箭體結(jié)構(gòu)直徑5米的要求，這意味著材料研制工作將面臨又一次極限挑戰(zhàn)。

　　5米級(jí)整體鋁合金環(huán)件是長征五號(hào)運(yùn)載火箭的“關(guān)節(jié)”所在，當(dāng)時(shí)國內(nèi)還沒有一家企業(yè)能夠生產(chǎn)5米級(jí)整體鍛環(huán)。在國外技術(shù)封鎖、沒有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒、也無資料可查詢、材料規(guī)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出現(xiàn)有設(shè)備的設(shè)計(jì)能力、鍛環(huán)生產(chǎn)極為嚴(yán)苛的情況下，要研制出這一代表當(dāng)今世界鍛造工藝技術(shù)頂尖水平的整體環(huán)件，難度可想而知。此外，長征五號(hào)使用的很多鋁合金板材、棒材、環(huán)件都是新一代運(yùn)載火箭的專有標(biāo)準(zhǔn)，均需要專門進(jìn)行研發(fā)，然后進(jìn)行定制生產(chǎn)。

　　“長征五號(hào)工程是國家的重大工程，不管任務(wù)有多艱巨，時(shí)間有多么緊迫，滿足國家急需是我們的第一要?jiǎng)?wù)?！倍潭痰臅r(shí)間內(nèi)，達(dá)成共識(shí)的中鋁西南鋁上下一心，迅速行動(dòng)組建起長征五號(hào)工程項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)開始著手材料研制。從生產(chǎn)、設(shè)備、技術(shù)、工藝系統(tǒng)抽調(diào)的幾百名骨干人才組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，不分白晝與黑夜的行進(jìn)在與時(shí)間賽跑的攻堅(jiān)路上。

　　創(chuàng)新

　　在每一項(xiàng)國家重大工程項(xiàng)目上，都有中鋁西南鋁創(chuàng)新的材料保障，長征五號(hào)同樣如此。

　　2006年年底，深冬的重慶，中鋁西南鋁航天大型鋁合金環(huán)件研制團(tuán)隊(duì)聚在新上的5米軋環(huán)機(jī)設(shè)備前，以前生產(chǎn)過的最大鍛環(huán)直徑也只有3.5米，新設(shè)備沒有配套工藝參數(shù)，沒有資料可查詢，這意味著設(shè)備、工藝、技術(shù)都是零起步，能完成任務(wù)？

　　同樣心存疑慮的還有交付研制任務(wù)的材料設(shè)計(jì)單位。當(dāng)時(shí)，設(shè)計(jì)單位甚至想到了一個(gè)退而求其次的方案：如果生產(chǎn)不出整體環(huán)，就生產(chǎn)二分之一環(huán)，利用焊接工藝來完成環(huán)件的生產(chǎn)。但焊接的環(huán)件不如整體環(huán)性能均勻，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)載火箭整體性能和穩(wěn)定性的下降，且整體環(huán)在火箭減輕結(jié)構(gòu)重量上是焊接環(huán)無法比擬的。

　　研制初期，由于始終無法突破成型難關(guān)，研制工作陷入了窘境。在經(jīng)歷無數(shù)次失敗，生產(chǎn)外部條件無法改變的情況下，研發(fā)團(tuán)隊(duì)在挖掘設(shè)備、工藝、技術(shù)和人員的潛能上下功夫。

　　工藝的優(yōu)化、尺寸的拿捏、操作的水平，如何提高和改進(jìn)？出現(xiàn)問題不過夜，團(tuán)隊(duì)立刻開會(huì)分析研究找原因，并提出改進(jìn)措施。在一次次交流中，團(tuán)隊(duì)點(diǎn)滴創(chuàng)新的思維碰撞出火花，在經(jīng)歷無數(shù)次失敗后，終于在2008年1月成功軋制出了5米級(jí)整體環(huán)件。

　　2008年1月，5米級(jí)整體環(huán)件的驗(yàn)收結(jié)果讓材料設(shè)計(jì)單位興奮無比：中鋁西南鋁已成功解決5米級(jí)鋁合金鍛環(huán)的重大技術(shù)難題，其綜合性能完全達(dá)標(biāo)！

　　5米級(jí)巨型鋁合金鍛環(huán)綜合性能超過了美國宇航材料標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，獲得了8項(xiàng)發(fā)明專利、2項(xiàng)實(shí)用新型專利，制定了2項(xiàng)國家軍用標(biāo)準(zhǔn)。5米級(jí)鋁合金整體環(huán)件技術(shù)研發(fā)榮獲2014年重慶市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。截至2016年底，中鋁西南鋁已累計(jì)為長征五號(hào)運(yùn)載火箭提供數(shù)百件轉(zhuǎn)接框、過渡環(huán)、中間框等各類環(huán)，為“長五”的成功發(fā)射提供了堅(jiān)實(shí)的材料保障，徹底結(jié)束了我國不能生產(chǎn)超大規(guī)格鋁合金巨型環(huán)件的歷史，為今后鋁合金大鍛環(huán)的批量生產(chǎn)提供了有力的技術(shù)保障和工藝支持。

　　擔(dān)當(dāng)

　　2016年11月3日，伴隨著大火箭的首飛，中鋁西南鋁5米級(jí)整體鍛環(huán)也迎來了自己的太空首秀。在這場我國火箭正式進(jìn)入世界主流火箭之最前列的首秀背后，展現(xiàn)著中鋁西南鋁人的為國擔(dān)當(dāng)，凝聚著西南鋁人的十載努力、十載艱辛。

　　闕基容，“航天大型鋁合金環(huán)件研制”項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，被授予“長征五號(hào)運(yùn)載火箭首次飛行任務(wù)突出貢獻(xiàn)者”榮譽(yù)稱號(hào)。這個(gè)長相娟秀的女子說起自己所在的團(tuán)隊(duì)時(shí)滿含深情：“沒有研發(fā)團(tuán)隊(duì)的聚力創(chuàng)新，哪里會(huì)有個(gè)人的點(diǎn)滴榮光；沒有中鋁西南鋁這個(gè)大平臺(tái)，哪里會(huì)有個(gè)人的成長成材?！睂?duì)企業(yè)的愛與責(zé)任，己經(jīng)深深融入她的血液伴著她和她的團(tuán)隊(duì)一路前行。

　　其實(shí)早在長征五號(hào)工程立項(xiàng)前的2004年，中鋁西南鋁己經(jīng)開始著手5米級(jí)整體環(huán)件的預(yù)研工作，并在分析了國內(nèi)在設(shè)備、鑄錠、環(huán)件生產(chǎn)工藝等方面存在的問題后，提出并組織相關(guān)單位設(shè)計(jì)、制造和建設(shè)了國內(nèi)首臺(tái)5米級(jí)鋁合金軋環(huán)機(jī)，并同步開展了大規(guī)格鑄錠成型、環(huán)件開坯鍛造等研制工作。

　　研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過20多輪次工藝優(yōu)化、100多次試驗(yàn)、3000多個(gè)取樣分析，突破了5米級(jí)鋁合金整體環(huán)件成型、熱處理及殘余應(yīng)力消減等7項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)新開發(fā)出大型薄壁桶形環(huán)軋制和厚壁扁平環(huán)環(huán)拔等新工藝，研制出長征五號(hào)火箭用過渡環(huán)、轉(zhuǎn)接框、中間框等8個(gè)規(guī)格的5米級(jí)整體環(huán)件。5米級(jí)整體環(huán)件可為新一代火箭減輕結(jié)構(gòu)重量500千克/枚以上。研發(fā)的系列新工藝技術(shù)已成熟應(yīng)用于新一代運(yùn)載火箭的全部鋁合金環(huán)件，批量生產(chǎn)并成功運(yùn)用到型號(hào)工程上，為國家航天事業(yè)發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。

　　這一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)的背后，是研發(fā)團(tuán)隊(duì)十年如一日，在“國家利益高于一切”的精神指引下，潛心求索，不斷攻克解決工程技術(shù)關(guān)鍵課題的擔(dān)當(dāng)。

　　勇于擔(dān)當(dāng)，甘于奉獻(xiàn)，最終匯聚成西南鋁推動(dòng)航天材料研制工作的巨大力量：2016年8月，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將整體環(huán)件的直徑擴(kuò)展到10米，再次自我刷新了世界鋁合金整體環(huán)件紀(jì)錄，使我國深空探測裝備材料制造能力得到大幅提升，中鋁西南鋁也搶占了這一領(lǐng)域的發(fā)展先機(jī)。

　　未來，在探索浩瀚蒼穹的深空之旅中，中鋁西南鋁必將牢記責(zé)任與使命，繼續(xù)擔(dān)當(dāng)起滿足國家急需的重任，聚力創(chuàng)新，續(xù)寫更多航天鋁合金關(guān)鍵材料的傳奇。