據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)dataforce 的數(shù)據(jù)顯示，2022年12月份，歐洲的新車(chē)銷(xiāo)量同比上漲15.2%至近105萬(wàn)輛，但是就全年來(lái)看，銷(xiāo)量依舊下跌4.2%。

去年12月份，大多數(shù)汽車(chē)品牌在歐洲的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，有30多個(gè)品牌的銷(xiāo)量增幅超過(guò)市場(chǎng)平均漲幅，其中有11個(gè)源自中國(guó)或者是所有產(chǎn)品是在中國(guó)生產(chǎn)。具體來(lái)看，有9個(gè)品牌的銷(xiāo)量增幅高達(dá)三位數(shù)，包括捷尼賽思、蔚來(lái)、比亞迪和mg;cupra、特斯拉、極星、瑪莎拉蒂、寶馬、奧迪、起亞和大眾等20個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增幅。

中國(guó)品牌的表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。蔚來(lái)汽車(chē)去年12月的歐洲銷(xiāo)量增長(zhǎng)了近530%，注冊(cè)量達(dá)到420輛，其中es8高檔電動(dòng)suv銷(xiāo)量最高;比亞迪的銷(xiāo)量飆升近400%至996輛，元plus(atto 3)領(lǐng)漲;名爵12月在歐洲的銷(xiāo)量同比上漲300%以上至15,070輛，其中小型跨界車(chē)mg zs的市場(chǎng)需求強(qiáng)勁;純電動(dòng)mg4的月度銷(xiāo)量達(dá)3,340輛;紅旗、大通、愛(ài)馳、小鵬和長(zhǎng)城等其它中國(guó)品牌也至少實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增幅。

此前，佛吉亞集團(tuán)首席執(zhí)行官柯瑞達(dá)(patrick koller)表示，隨著歐洲消費(fèi)者尋求廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)，中國(guó)正在生產(chǎn)“好汽車(chē)(good vehicles)”，中國(guó)汽車(chē)制造商生產(chǎn)一輛小型電動(dòng)汽車(chē)的成本比歐洲汽車(chē)制造商低1萬(wàn)歐元，而這一壓倒性的成本優(yōu)勢(shì)將給歐洲制造商在歐洲市場(chǎng)帶來(lái)壓力。

另有10個(gè)品牌的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)但漲幅低于市場(chǎng)平均水平，包括蘭博基尼(同比上漲11%)、dacia(同比上漲10%)和斯柯達(dá)(同比上漲7.2%)。

就車(chē)型而言，2022年12月，特斯拉model y再次成為歐洲市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的車(chē)型，銷(xiāo)量同比上漲300%以上至31,562輛。至此，model y已經(jīng)連續(xù)第二個(gè)月成為歐洲最暢銷(xiāo)的車(chē)型，而且也是在過(guò)去的四個(gè)月里第三次成為歐洲的暢銷(xiāo)車(chē)型。其中，10月是例外，當(dāng)時(shí)model y跌出top50暢銷(xiāo)車(chē)型榜。

在12月銷(xiāo)量top 10車(chē)型中，共有7款車(chē)型實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng);在銷(xiāo)量top 50車(chē)型中，起亞sportage的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)155%，大眾id3的銷(xiāo)量幾乎翻倍，寶馬3系和1系的銷(xiāo)量漲幅也超出了50%。

就全年來(lái)看，標(biāo)致208以199,302輛的銷(xiāo)量成績(jī)摘得歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)冠，sandero位列第二，而大眾t-roc超過(guò)golf成為歐洲2022年第三大暢銷(xiāo)車(chē)型。

在2022年，6款不同的車(chē)型成為歐洲月度最暢銷(xiāo)車(chē)型，其中有4款成為兩個(gè)月或兩個(gè)月以上的銷(xiāo)冠，分別是dacia sandero(1月)、大眾golf(2月和10月)、特斯拉model 3(3月)、標(biāo)致208(4-6月)、大眾t-roc(7-8月)和特斯拉model y(9月、11月和12月)。