23年2月，中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為58.1%，同比上升2%，環(huán)比下降3.7%。中國汽車流通協(xié)會指出，今年2月汽車市場略好于往年同期，但低于經(jīng)銷商預期。

圖片來源：中國汽車流通協(xié)會

2月車市需求回升，但觀望氣氛濃厚

往年，2月因春節(jié)因素多是產(chǎn)銷淡季。不過從調(diào)查情況看，今年2月車市略好于往年同期，節(jié)后需求整體恢復情況較好，集客較1月份明顯提升。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2月1-19日市場零售73.0萬輛，同比去年增長16%。乘聯(lián)會指出，今年2月是春節(jié)后的真正市場啟動期，也是疫情三年結(jié)束后的市場啟動期，車市零售增速值得期待。

圖片來源：乘聯(lián)會

此外，2月多家車企陸續(xù)調(diào)整銷售價格，終端促銷力度加大，疊加多地刺激汽車消費政策陸續(xù)出臺，在一定程度上促進了終端銷售。中國汽車流通協(xié)會預計，2月乘用車終端銷量在140萬輛左右。

不過，在市場看似平穩(wěn)的背后也存在一定的不穩(wěn)定性。2023年開始，新能源汽車補貼政策的退出以及燃油車購置稅優(yōu)惠政策的離場，對車市產(chǎn)生一定沖擊。對政策的進一步期待，以及開年車市價格動蕩造成的不穩(wěn)定，導致消費者觀望氣氛濃厚。

80.2%經(jīng)銷商表示銷量未達預期

從分指數(shù)情況看，2月市場需求、平均日銷量、從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比上升，但經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降。本次調(diào)查中，80.2%經(jīng)銷商認為2月銷量未達預期。

圖片來源：中國汽車流通協(xié)會

總結(jié)來看，2月銷量整體狀況不及預期原因主要有三個方面：

一，部分經(jīng)銷商表示廠家任務量較高，且在途車輛較多，庫存壓力較大，資金流轉(zhuǎn)情況較差;

二，市場競爭激烈，終端銷售價格混亂，毛利持續(xù)走低，導致經(jīng)營利潤下滑;

三，經(jīng)濟回暖，外出務工人員增多，當?shù)刭徺I力不足，導致客流及訂單下滑。

萬物復蘇的3月即將到來，車市也被寄予新的希望。隨著各地車展的陸續(xù)開展，疊加地方消費政策的激勵，3月汽車銷量有望穩(wěn)定增長。中國汽車流通協(xié)會建議，廠家根據(jù)市場需求，及時調(diào)節(jié)銷售目標，避免供求失衡導致經(jīng)銷商庫存過高;與此同時，建議能及時兌現(xiàn)經(jīng)銷商返利，適度增大商務政策幫扶力度等措施;另建議金融機構(gòu)適度調(diào)整增加對汽車消費貸款的利率補貼。