3月8日，大陸集團(tuán)公布了2022年財(cái)報(bào)。盡管宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，大陸集團(tuán)仍在2022財(cái)年實(shí)現(xiàn)了調(diào)整后的銷(xiāo)售和盈利目標(biāo)。對(duì)于2023財(cái)年，得益于全球乘用車(chē)和輕型商用車(chē)產(chǎn)量將增長(zhǎng)，以及持續(xù)的高成本控制，大陸預(yù)計(jì)銷(xiāo)售額和收益將增加。

2022：憂(yōu)中帶喜，韌勁十足

2022年中國(guó)新冠疫情帶來(lái)的限制、持續(xù)的半導(dǎo)體短缺以及原材料、半成品、能源和物流價(jià)格上漲給大陸集團(tuán)帶來(lái)了 33 億歐元的額外成本，對(duì)集團(tuán)2022年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)帶來(lái)了一定影響。

大陸2022年業(yè)績(jī)數(shù)據(jù);圖片來(lái)源：大陸

其中，集團(tuán)2022年銷(xiāo)售額為394億歐元，較2021年的338億歐元同比增長(zhǎng)16.7%;剔除合并范圍和匯率變動(dòng)的影響，集團(tuán)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了12.3%。調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)為20億歐元(2021年：19億歐元，+5.2%)，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為5.0%(2021年：5.5%)。凈利潤(rùn)為6,700萬(wàn)歐元(2021年：14億歐元)，主要受到約10億歐元的特殊影響，包括受較高的利率和其他估值影響，汽車(chē)子集團(tuán)錄入超過(guò)8.5億歐元的減值。此外，由于在俄羅斯的業(yè)務(wù)調(diào)整，大陸集團(tuán)資產(chǎn)減值約8,700萬(wàn)歐元。調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為2億歐元(2021年：用于持續(xù)性和非持續(xù)性經(jīng)營(yíng)的自由現(xiàn)金流為12億歐元)，低于上一年，主要是由于庫(kù)存和應(yīng)收賬款的上升，以及資本支出的增加。

對(duì)于2022財(cái)年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官司徒澈先生表示：“盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，我們?cè)?022年的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)良好，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)的銷(xiāo)售和盈利預(yù)期，并取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。”

值得一提的是，大陸汽車(chē)子集團(tuán)2022年的訂單量大幅增加26%，超過(guò) 230億歐元，這主要得益于大陸前瞻性的技術(shù)儲(chǔ)備。其中汽車(chē)攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等產(chǎn)品出貨量達(dá)3500萬(wàn)套，2022年后投產(chǎn)的前沿顯示屏解決方案的訂單額已超過(guò)70億歐元，這充分說(shuō)明大陸集團(tuán)在未來(lái)移動(dòng)出行領(lǐng)域處于優(yōu)勢(shì)地位。

另外，大陸集團(tuán)還在2022年斬獲了第一個(gè)“半干式”制動(dòng)系統(tǒng)大額訂單，其價(jià)值超過(guò)20億歐元，該系統(tǒng)之所以如此特別，是因?yàn)樗暮筝S上采用了不需要制動(dòng)液的“干式”制動(dòng)器，同時(shí)還包括了mk c2電子制動(dòng)系統(tǒng)，這充分證明了大陸在駕駛安全方面的強(qiáng)大技術(shù)地位。

另?yè)?jù)大陸透露，全球10 家產(chǎn)量最高的電動(dòng)汽車(chē)制造商中有9 家均采用大陸集團(tuán)輪胎作為其原配輪胎，這凸顯出大陸集團(tuán)輪胎也在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域證明了自己的實(shí)力。

圖為大陸集團(tuán)ceo 司徒澈;圖片來(lái)源：大陸

上述成績(jī)的取得離不開(kāi)大陸在危機(jī)時(shí)期所采取的措施。為了應(yīng)對(duì)諸多挑戰(zhàn)并增強(qiáng)韌性，大陸集團(tuán)對(duì)其電子產(chǎn)品采購(gòu)和物流鏈實(shí)施了更有針對(duì)性的成本控制和統(tǒng)籌管理，并擴(kuò)大了供應(yīng)商規(guī)模。大陸集團(tuán)還啟動(dòng)了所有子集團(tuán)部門(mén)的價(jià)格調(diào)整，以彌補(bǔ)通貨膨脹帶來(lái)的影響。正如司徒澈先生所說(shuō)：“大陸用事實(shí)證明了在危機(jī)時(shí)期的良好韌性。”

2023：謹(jǐn)慎樂(lè)觀(guān)，加大盈利

大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)，2023年全球乘用車(chē)和輕型商用車(chē)產(chǎn)量將在2022年的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)2%至4%，2022 年產(chǎn)量同比增長(zhǎng)了約 7%達(dá)到約 8,200 萬(wàn)輛。

盡管全球汽車(chē)產(chǎn)量的增長(zhǎng)是一大利好，但大陸預(yù)計(jì)，材料、工資和薪金以及能源和物流成本大幅上升(總計(jì)約17億歐元)預(yù)計(jì)將再次嚴(yán)重影響2023財(cái)年的盈利狀況。

基于上述假設(shè)并考慮到財(cái)年初的匯率，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)2023年的集團(tuán)銷(xiāo)售額約為420億歐元至450億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為5.5%至6.5%。對(duì)于汽車(chē)子集團(tuán)，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售額約為205億歐元至215億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為2%至3%。對(duì)于輪胎子集團(tuán)，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售額約為145億歐元至155億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為12%至13%。對(duì)于康迪泰克子集團(tuán)，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額約68億歐元至72億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為6%至7%。剔除收購(gòu)和資產(chǎn)剝離后的自由現(xiàn)金流(調(diào)整后的自由現(xiàn)金流)預(yù)計(jì)約為8億歐元至12億歐元。

“我們?cè)?022年保持穩(wěn)定的盈利能力。特別是在2022年下半年，我們實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，并實(shí)施和優(yōu)化了各項(xiàng)措施。盡管如此，我們知道想要實(shí)現(xiàn)中期目標(biāo)(8%至11%左右的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率)仍需努力。我們決心要加大盈利。”大陸集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官katja dürrfeld女士說(shuō)道。

今年，大陸集團(tuán)還將繼續(xù)加大前瞻性技術(shù)研發(fā)，包括高性能計(jì)算和軟件中心的建設(shè)，同時(shí)將更加注重中國(guó)市場(chǎng)與全球市場(chǎng)的業(yè)務(wù)整合。