緊急撤離中國在蘇丹人員任務，再一次檢驗了中國海軍的忠誠、擔當和能力。

中國海軍導彈驅(qū)逐艦南寧艦、綜合補給艦微山湖艦連夜高速機動630余海里，從亞丁灣趕到蘇丹港附近海域，比上級要求的時間提前了7小時。

繼中國海軍2011年利比亞撤離行動和2015年也門撤離行動之后，蘇丹撤離行動于4月26日在紅海海域展開。兩艘軍艦來自正在亞丁灣護航的中國海軍護航編隊，攜帶艦載直升機1架，任務官兵490多名，其中特戰(zhàn)隊員數(shù)十名。

人民的安全，永遠是人民子弟兵心之所系。從亞丁灣到蘇丹港航渡期間，中國海軍任務官兵把能預想預判的各種特情推演了一遍，立足最復雜的情況做好準備。

“如果軍艦靠不上去，就用沖鋒舟將艦員和特戰(zhàn)隊員送上去，一定把我們的人接上船?！敝笓]員趙朗在任務部署會上定下決心。作戰(zhàn)參謀對碼頭進行了全面評估和標注。

指揮員的擔心并不是憑空臆斷。有的國家在蘇丹的撤僑行動遭到不明武裝的襲擊，造成裝備損壞和人員受傷。

令人欣慰的是，在中國駐有關(guān)國家使領(lǐng)館的協(xié)助下，26日上午，南寧艦、微山湖艦順利靠泊蘇丹港。舷梯剛放下，率先靠港的南寧艦多名艦員就迅速登上碼頭，開設(shè)出安全警戒區(qū)域。數(shù)十名特戰(zhàn)隊員立即進行警戒。“我們來了，你們安全了?！泵鎸Y(jié)到碼頭的第一批撤離人員，編隊指揮員楊艷華的慰問簡短卻充滿力量與自信，引起現(xiàn)場熱烈的掌聲。

按照撤離行動方案，有千余名中國同胞和外籍人員搭乘中國海軍軍艦從蘇丹的蘇丹港，撤離至沙特阿拉伯的吉達港，兩個港口橫跨紅海，直線距離約170余海里。為了讓脫離險境的撤離人員在艦上能睡上安穩(wěn)覺，海軍官兵騰出大部分住艙，拿出自己的被褥，還在通道里貼好指引標識，告訴大家衛(wèi)生間、餐廳的位置。炊事班幾乎全天不休，保障撤離人員吃上熱菜熱飯。

當?shù)貢r間4月27日10時許，首批678名撤離人員安全順利抵達沙特阿拉伯吉達港后，南寧艦、微山湖艦迅即再次折返蘇丹港，開啟蘇丹港到吉達港的“擺渡”模式。在幾天時間里，兩艘軍艦航程超過1140海里，指揮流程順暢，官兵配合默契，裝備性能良好。

4月29日，國防部新聞發(fā)言人宣布：中國軍隊完成撤離中國在蘇丹人員任務。中國海軍不僅從蘇丹港撤離出940名中國公民，還應有關(guān)國家請求，撤離出231名外籍人員。

“這說明，中國海軍已經(jīng)具備了與中國國際地位相稱、與國家安全和發(fā)展利益相適應的能力。”軍事專家李劍介紹說，撤離行動檢驗了中國海軍艦艇的機動性能和海軍官兵的專業(yè)素養(yǎng)，也展現(xiàn)了中國政府和中國軍隊良好的國際形象，是一次踐行人類命運共同體和海洋命運共同體理念的“紅海行動”。微山湖艦也成為中國海軍唯一參加過兩次撤離行動的軍艦。

早在2015年的也門撤離行動中，微山湖艦和臨沂艦、濰坊艦組成編隊，分5批將900余名人員撤離至安全地區(qū)，其中包括分別來自15個國家的279名外籍人員。

當前，圓滿完成撤離中國在蘇丹人員任務的中國海軍導彈驅(qū)逐艦南寧艦、綜合補給艦微山湖艦，已經(jīng)駛離紅海，與正在亞丁灣護航的導彈護衛(wèi)艦三亞艦匯合，繼續(xù)執(zhí)行護航任務。

在亞丁灣海域，中國海軍護航編隊已經(jīng)輪換至第43批，為7100余艘過往的中外船舶提供安全護衛(wèi)。4月28日，由導彈驅(qū)逐艦淄博艦、導彈護衛(wèi)艦荊州艦、綜合補給艦千島湖艦組成的第44批護航編隊從浙江舟山解纜起航，前往亞丁灣接替第43批護航編隊執(zhí)行護航任務。

從蘇丹撤出的同胞，已陸續(xù)乘坐中國政府安排的包機返回祖國。過不了多久，在國家有需要、人民有危難時挺身而出的中國海軍軍艦，也將接受祖國母親的擁抱。

（新華社北京5月1日電）