隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，LED照明逐漸成為了未來的趨勢(shì)，在家用照明領(lǐng)域，LED照明已經(jīng)成為了主流。LED技術(shù)的不斷發(fā)展，相對(duì)于常規(guī)白熾燈或高亮度放電（HID）燈，LED燈在款式和設(shè)計(jì)方面具有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)今的汽車照明已應(yīng)用的各方面都應(yīng)用到了ELD燈，特別是車頭燈。

　　LED汽車燈，是指車內(nèi)外光源均采用LED技術(shù)，用來外部與內(nèi)部照明。佛山市香港科技大學(xué)的LED-FPD工程技術(shù)研究開發(fā)中心主任李世瑋先生表示，現(xiàn)今的汽車照明已應(yīng)用在各方面，如車頭燈、尾燈、信號(hào)燈、裝飾燈、指示燈等。但基本上分成兩檔，一檔是車頭燈，另外一檔是其他，其他包括車廂內(nèi)的照明以及部分車體外照明。而車頭燈目前的滲透率還是相當(dāng)有限，所以最主要的挑戰(zhàn)集中在車頭燈方面。

　　李世瑋先生分析，在車頭燈方面的挑戰(zhàn)基本上可歸納為三類：

　　第一是熱管理，車頭燈的功率很高，但安裝空間有限，在這個(gè)有限的空間使用大功率，熱管理必然是其中的重要議題。

　　第二是可靠性和壽命。汽車是一個(gè)長(zhǎng)期使用的工具，用戶都期望保質(zhì)期達(dá)到5——10年，車燈屬于其中關(guān)鍵零部件，它的壽命及可靠性非常重要。

　　第三是光形或光斑，即光學(xué)設(shè)計(jì)。這是一種有法規(guī)要求的照明應(yīng)用，若不合要求，一方面影響車檢;另一方面如果肇事，生產(chǎn)廠商責(zé)任重大。如果零部件供應(yīng)商，供應(yīng)的車燈光形形狀各異，則整批車輛都要召回，重新修正，損失重大。