“匯流管配裝新工藝實施后，不僅降低了高空作業(yè)量，同時高低壓兩側(cè)均有冷卻匯流管的情況下配裝時間縮減一天，得到了操作人員的認可和稱贊“。5月30日，保變電氣楊旭勞模創(chuàng)新工作室核心骨干馮丙辰提到工作室剛剛推廣的改善成果，滿滿的成就感。
楊旭創(chuàng)新工作室”自成立以來，一致秉承以立足崗位創(chuàng)新、提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量、降低制造成本為工作目標，開展相應(yīng)的工作。期間，工作室成員立足自身崗位，以各種形式開展科技創(chuàng)新工作，不斷推進企業(yè)的科技進步。
對油箱工序而言，其制造過程中進行高空作業(yè)是必不可少的，尤其是聯(lián)管的配裝，作業(yè)時間長且安全系數(shù)低。為提高操作安全性，降低高空作業(yè)量，楊旭工作室和工藝部油箱qc小組共同分析、討論能夠?qū)崿F(xiàn)地面配裝工作的環(huán)節(jié)，最后確定了首先從上下對正且為片散結(jié)構(gòu)的匯流管開始實施地面配裝的新工藝。
選擇地面配裝試驗的是220千伏變壓器產(chǎn)品。首先，將同一側(cè)的上下匯流管放置在地面平臺上，調(diào)整片散管接頭法蘭和支撐管接頭的垂直度并點焊支撐管接頭，利用工裝調(diào)整上下匯流管間距，并測量片散管接頭法蘭水平度、間距及對角線尺寸，待尺寸調(diào)整好后安裝中間的支撐管，并對所有點焊的焊縫進行打底焊接以確保牢固。這時上下匯流管成為一個整體框架，起吊匯流管框架再與油箱進行后續(xù)的配裝工作。
截至目前，已經(jīng)實施地面配裝操作的產(chǎn)品共計有5臺。大家紛紛表示，在此改進的基礎(chǔ)上要積極開拓思路，開展對其它匯流管結(jié)構(gòu)、儲油柜等配裝工藝的改進和優(yōu)化，為提高操作安全性、提高生產(chǎn)效率做出努力。
（張海燕/文 王一然/圖）
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