今日，沃爾沃ex30在意大利米蘭全球首發(fā)亮相，是沃爾沃汽車(chē)首款小型豪華suv，也是第四款純電車(chē)型。目前沃爾沃在售的兩款電車(chē)suv，在華銷(xiāo)量均不理想。相比ex90，作為小型suv的ex30承載載了沃爾沃打開(kāi)中國(guó)純電銷(xiāo)量市場(chǎng)的重?fù)?dān)子。它是否能做到呢?

一鍵速覽ex30新車(chē)信息

外觀上，沃爾沃ex30采取了大輪轂和等長(zhǎng)前后懸的設(shè)計(jì)，外觀兼具了平衡性和精致感。封閉式前格柵與雷神之錘大燈的設(shè)計(jì)，讓前臉造型自信張揚(yáng)，呈現(xiàn)出沃爾沃新一代純電產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，ex30提供五種充滿活力的車(chē)身配色，例如充滿時(shí)尚氣息的“海云藍(lán)”、明亮而富有表現(xiàn)力的“螢巖黃”，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于生長(zhǎng)在瑞典西海岸巖石上的地衣，盡顯魅力與個(gè)性。

內(nèi)飾上，ex30提供四款風(fēng)格，采用與儀表板等寬的回音壁音響(首次用于汽車(chē)領(lǐng)域)、單塊屏幕和一系列智能儲(chǔ)物理念，提供簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的完整體驗(yàn)。

動(dòng)力及續(xù)航方面，ex30提供了三種選擇。單電機(jī)后驅(qū)-標(biāo)準(zhǔn)版本，配備磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程尚未公布;單電機(jī)后驅(qū)-長(zhǎng)續(xù)航版本，配備三元鋰電池，單次充電可提供長(zhǎng)達(dá)480公里(wltp)。以及配備三元鋰電池的雙電機(jī)四驅(qū)版本，該版本最高可達(dá)428馬力，零百加速只需3.6秒，幾乎是沃爾沃有史以來(lái)加速最快的車(chē)型。

智能化領(lǐng)域，ex30搭載了沃爾沃新一代泊車(chē)輔助系統(tǒng)，可應(yīng)對(duì)所有類(lèi)型的停車(chē)位。同時(shí)，ex30一如既往恪守沃爾沃汽車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)，并且通過(guò)環(huán)保材料及生產(chǎn)生命周期監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保低碳的新高度。

沃爾沃在售純電車(chē)型，中國(guó)區(qū)銷(xiāo)量低迷

23年一季度，沃爾沃在華銷(xiāo)量36457輛，4月12485輛，5月14061輛。截止5月，沃爾沃汽車(chē)在中國(guó)內(nèi)地累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到 62850 輛，同比增長(zhǎng) 17.4%，其中新能源車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 42%，占整體銷(xiāo)量的份額提升1.7%。但新能源車(chē)型均未公布具體銷(xiāo)量。查詢(xún)上險(xiǎn)量顯示，本年度1-4月，在售新能源車(chē)型上險(xiǎn)量總計(jì)為3680臺(tái)，兩款純電車(chē)型上險(xiǎn)量累計(jì)僅為876臺(tái)。

顯然，從銷(xiāo)量數(shù)字看，純電車(chē)型并沒(méi)有繼承沃爾沃燃油車(chē)時(shí)代的品牌影響力。在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)下，智能化與用戶體驗(yàn)是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的主要考慮因素，也是車(chē)企們瘋狂在「卷」的核心主題。消費(fèi)者面對(duì)紛繁多姿的電車(chē)市場(chǎng)，依舊以安全和小眾格調(diào)為品牌賣(mài)點(diǎn)的全新ex30，能否突出重圍，幫助沃爾沃打開(kāi)中國(guó)純電銷(xiāo)量市場(chǎng)?

競(jìng)品氣勢(shì)洶洶，優(yōu)勢(shì)不顯著的ex30路似乎不太好走?

無(wú)論是尺寸還是定位，沃爾沃ex30都不可避免地要與極氪x和smart #3同臺(tái)競(jìng)技。有趣的是，這三輛車(chē)都是基于吉利浩瀚平臺(tái)打造，可以說(shuō)是一個(gè)家族里的表兄妹。續(xù)航上，競(jìng)品車(chē)型續(xù)航均在500公里及以上，長(zhǎng)續(xù)航版本為480公里(wltp)的ex30競(jìng)爭(zhēng)力稍顯羸弱。

設(shè)計(jì)上，smart #3全權(quán)由奔馳操刀，車(chē)身整體圓潤(rùn)飽滿，深受女性客戶喜愛(ài)。極氪x則請(qǐng)來(lái)了知名設(shè)計(jì)師史蒂夫·西拉夫，整體風(fēng)格犀利，線條感強(qiáng)，設(shè)計(jì)語(yǔ)言極具個(gè)性。相比之下，產(chǎn)品定位年輕人，設(shè)計(jì)語(yǔ)言卻沿用 ex90封閉式前格柵與雷神之錘大燈，ex30顯得沒(méi)那么討喜。

還有一個(gè)重要因素，就是價(jià)格。18.98萬(wàn)元起的極氪x，20.99萬(wàn)元起的smart #3，售價(jià)非常親民。以豪華品牌自居的沃爾沃，會(huì)把ex30的價(jià)格定在20萬(wàn)區(qū)間嗎?

另外，極氪x和smart #3都將于今年6月正式交付，售價(jià)尚未發(fā)布、投產(chǎn)時(shí)間未定、與同類(lèi)型產(chǎn)品避開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)的ex30，能否擁有一個(gè)好銷(xiāo)量?

對(duì)電氣化目標(biāo)急切的沃爾沃，需要一款價(jià)格相對(duì)便宜的汽車(chē)來(lái)打開(kāi)中國(guó)銷(xiāo)量市場(chǎng)，在銷(xiāo)量數(shù)字及利潤(rùn)上都獲得不錯(cuò)的成果。作為豪華家族的小兒子，ex30體現(xiàn)了沃爾沃十足的誠(chéng)意與進(jìn)取，小眾獨(dú)立的設(shè)計(jì)能否博得大眾喜愛(ài)?我們拭目以待。