7月3日晚，騰勢(shì)n7正式上市。從今年3月份以來(lái)，騰勢(shì)n7先后舉辦外觀首秀、智能豪華座艙品鑒，以及近期的動(dòng)態(tài)試駕活動(dòng)等，獲得媒體及用戶的好評(píng)，而此前騰勢(shì)n7的盲訂訂單也已突破2萬(wàn)+。

騰勢(shì)n7將會(huì)提供2種前臉造型，在配置方面會(huì)全系標(biāo)配帝瓦雷音響系統(tǒng)、云輦-a智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)、大功率雙槍快充以及6聯(lián)屏等200多項(xiàng)豪華配置。對(duì)于喜愛(ài)駕駛的朋友，騰勢(shì)n7還能提供iadc智能漂移控制系統(tǒng)。

純電大五座suv，外觀設(shè)計(jì)低趴;

外觀承襲家族π-motion勢(shì)能美學(xué);

配備雙激光雷達(dá)，位于霧燈蓋板處;

隱藏式后雨刷，245/45r20低滾阻輪胎;

雙目輔助駕駛攝像頭，兩近+一遠(yuǎn);

為了能滿足更多消費(fèi)者的喜好，騰勢(shì)n7新增了全新的日行燈樣式，并命名為“靈動(dòng)”，相比之前的“律動(dòng)”日行燈看起來(lái)要更加簡(jiǎn)潔。

全球首搭的云輦-a智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)(標(biāo)準(zhǔn)版)，擁有高度、剛度、阻尼三項(xiàng)可調(diào)，能夠進(jìn)一步提升整車(chē)的舒適性、支撐性與通過(guò)性。懸架擁有超80毫米的調(diào)節(jié)行程，具備阻尼自適應(yīng)可調(diào)功能。另外它還開(kāi)發(fā)了智能化的功能模式，如隨速調(diào)節(jié)、智能迎賓、載物模式、高度安全鎖定等，可以滿足多樣化的用車(chē)需求。

全球首發(fā)的iadc智能漂移控制系統(tǒng)，將動(dòng)力、制動(dòng)以及懸架系統(tǒng)進(jìn)行了智能融合，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)漂移過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)管與控制，通過(guò)對(duì)動(dòng)力/制動(dòng)ipb/主動(dòng)懸架進(jìn)行聯(lián)合控制而提供的漂移模式，可以降低漂移操作門(mén)檻，讓新手能漂起來(lái)，讓老手漂的更順暢，讓駕駛擁有更高的可玩性。

全球首搭高功率雙槍超充。圍繞高效用車(chē)體驗(yàn)，布局“全場(chǎng)景智能充電科技”。首創(chuàng)雙槍大功率超充技術(shù)，利用e平臺(tái)3.0純電架構(gòu)下技術(shù)開(kāi)發(fā)高拓展性，將“單槍”充電升級(jí)為“雙槍”超充，適配全國(guó)主流公共直流樁，將普通快充樁升級(jí)為”超級(jí)快充樁“，雙槍充電功率最大可達(dá)230kw，單槍充電功率最大可達(dá)150kw，實(shí)現(xiàn)最快15min 補(bǔ)電續(xù)航350km，4min補(bǔ)電100km，讓所有用戶便利享用230kw+的大功率閃充體驗(yàn)。

值得一提的是，智能底盤(pán)融合控制技術(shù)為騰勢(shì)n7全球首搭，此前的iadc智能漂移控制系統(tǒng)、icvc智能矢量控制系統(tǒng)就是其中一部分。iadc智能漂移控制系統(tǒng)，通過(guò)懸架剛度及高度、驅(qū)動(dòng)扭矩、制動(dòng)力矩的實(shí)時(shí)融合控制，智能輔助駕駛員完成漂移動(dòng)作，降低操作門(mén)檻，讓漂移更從容，也讓每個(gè)駕駛員都能在漂移中感受極限駕控樂(lè)趣。與一般后驅(qū)性能車(chē)常用的手動(dòng)關(guān)閉esp漂移的方式不同，iadc會(huì)與esp自動(dòng)聯(lián)動(dòng)穩(wěn)定程序在車(chē)身姿態(tài)到位后自動(dòng)介入接管，確保安全并極大降低失誤成本。

而icvc智能矢量控制系統(tǒng)通過(guò)前饋與反饋控制，融合控制制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、懸架系統(tǒng)，主動(dòng)改變車(chē)輛過(guò)彎特性，在保證駕駛安全的基礎(chǔ)上，降低esp介入頻率，提升整車(chē)操控極限，使得車(chē)輛像吸在地上一般又快又穩(wěn)，讓新手也能精準(zhǔn)掌控，提升操控極限的同時(shí)，也更平穩(wěn)安全。

智能底盤(pán)融合控制技術(shù)的推出，打破了系統(tǒng)間壁壘，讓驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架融合協(xié)作，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)11自由度多維姿態(tài)制御，先進(jìn)底盤(pán)控制將以高智能、護(hù)安全、穩(wěn)體驗(yàn)、全適配、高舒適的優(yōu)秀基因，開(kāi)啟豪華純電suv智能駕控的全新時(shí)代。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)由南京市比亞迪汽車(chē)有限公司生產(chǎn)型號(hào)為tz200xyc的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為230千瓦。同時(shí)，該車(chē)還將提供前交流異步;后永磁同步雙電機(jī)版本，最大功率分別為160千瓦和230千瓦。

續(xù)航方面，新車(chē)擁有最高超過(guò)700km的cltc純電續(xù)航。此外，騰勢(shì)n7搭載獨(dú)有的智能脈沖自加熱技術(shù)，保證冬季充電速度，零下20度的環(huán)境下，從0充滿只需90分鐘，實(shí)現(xiàn)電池溫控+補(bǔ)能不受限，解決新能源車(chē)目前低溫充電慢、續(xù)航衰減嚴(yán)重的痛點(diǎn)。

騰勢(shì)n7在車(chē)兩側(cè)均有環(huán)視攝像頭和后視輔助攝像頭，同時(shí)在車(chē)前部也有環(huán)視攝像頭和超聲波雷達(dá)等裝備，可以預(yù)見(jiàn)，新車(chē)的智能輔助駕駛功能非常值得期待。

在設(shè)計(jì)層面，騰勢(shì)n7基于π-motion設(shè)計(jì)理念而打造。

從實(shí)車(chē)來(lái)看，其前臉沒(méi)有過(guò)多的線條，整體效果扎實(shí)、有肌肉感。中間圓潤(rùn)部分和兩側(cè)聚集在一起，形成了一個(gè)穿梭向前的“子彈頭”，視覺(jué)上更呈現(xiàn)一定的速度感。

騰勢(shì)n7的車(chē)頂以黃金分割比例0.618:1來(lái)體現(xiàn)。從前擋風(fēng)玻璃流暢地過(guò)渡到占據(jù)長(zhǎng)比例的車(chē)頂，從前到后非常流暢地延展。尾部鏤空的擾流板與車(chē)頂銜接貫通，為新車(chē)帶來(lái)了優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)感。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm。前后排空間十分充裕，第二排座椅放倒后尾箱空間巨大且平整。

新車(chē)圓潤(rùn)寬厚的尾部，加上貫穿式尾燈，彰顯尾燈向兩側(cè)延申的寬體感，充分展現(xiàn)出獵裝跑車(chē)的寬體感。

騰勢(shì)n7的整個(gè)中控部分采用“t”型布局，全液晶儀表、懸浮式中控屏和副駕駛娛樂(lè)屏采用完全對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)。該方案在目前車(chē)圈里獨(dú)樹(shù)一幟，有的在使用中控+副駕娛樂(lè)屏，有的在使用一整個(gè)大聯(lián)屏，而騰勢(shì)n7的內(nèi)飾，屏幕數(shù)量不差，但又有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)感。

同時(shí)，全系標(biāo)配包含帝瓦雷音響、六聯(lián)屏、全車(chē)高級(jí)nappa真皮、電動(dòng)遮陽(yáng)簾等在內(nèi)的200+項(xiàng)豪華配置，全面提升騰勢(shì)n7的豪華格調(diào)。

帝瓦雷是法國(guó)高端音響品牌，其聯(lián)合創(chuàng)始人發(fā)明的模擬數(shù)字混合放大技術(shù)成為該品牌在行業(yè)內(nèi)的首次突破，使用該技術(shù)放大的聲音兼具模擬放大的細(xì)膩和數(shù)字放大的力度。趙長(zhǎng)江表示，給用戶極致的音響體驗(yàn)不是靠堆料，喇叭的數(shù)量來(lái)實(shí)現(xiàn)，是要給用戶打造純粹的聽(tīng)音享受和聽(tīng)音環(huán)境。騰勢(shì)就是要攜手帝瓦雷為用戶帶來(lái)觸手可及的百萬(wàn)豪華座駕享受。

騰勢(shì)n7車(chē)載音響顛覆傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，呈現(xiàn)高保真渲染、炸裂低音、超凡空間化立體聲、自適應(yīng)聲音4大聲學(xué)亮點(diǎn)，創(chuàng)新性解決了傳統(tǒng)豪華汽車(chē)普遍存在車(chē)載音響系統(tǒng)的音效不夠出色，低頻不夠飽滿，高頻過(guò)于嘶啞的問(wèn)題，重新定義出行聲享體驗(yàn)。

騰勢(shì)n7將配備定制設(shè)計(jì)的揚(yáng)聲器，可營(yíng)造廣闊而精準(zhǔn)的聲場(chǎng)，維持高保真效果;采用sam® 揚(yáng)聲器有源匹配技術(shù)，呈現(xiàn)出低至20hz的深低音，達(dá)到耳朵聽(tīng)不到但身體能感覺(jué)到的水平，讓低音效果更炸裂;應(yīng)用devialet帝瓦雷space增強(qiáng)混合技術(shù)，表現(xiàn)出立體化的聲場(chǎng)效果，自然營(yíng)造沉浸氛圍;搭載devialet帝瓦雷獨(dú)有的sdvc速度感應(yīng)音量控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)聲音自適應(yīng)調(diào)節(jié)。