在“雙碳”政策驅(qū)動下，新能源重卡穩(wěn)步增長，應(yīng)用場景逐漸豐富。鋼鐵廠、煤電廠、港口等高耗能企業(yè)批量應(yīng)用新能源重卡，推動新能源重卡持續(xù)增長。

據(jù)電車資源統(tǒng)計(數(shù)據(jù)來源：上險數(shù)據(jù))，2023年1-6月新能源重卡共銷售11581輛，同比增長13.65%，其中6月份新能源重卡共銷售2814輛，同比增長14.72%，環(huán)比增長47.56%，創(chuàng)年內(nèi)月銷量新高。銷量延續(xù)了增長趨勢，預(yù)期銷量將持續(xù)增漲?！景磄b/t 15089--2001《機動車輛和掛車分類》標(biāo)準(zhǔn)，以n3為車型分類標(biāo)準(zhǔn)，符合國家工信部新能源汽車規(guī)定，本文新能源重卡僅指整車總質(zhì)量≥12000kg的純電動重卡、燃料電池重卡、插電式混合動力(含增程式)重卡車輛，包含牽引車(含半掛牽引車)、自卸車(含自卸式垃圾車)、載貨車、攪拌車、專用車(環(huán)衛(wèi)類與工程類等)等，不包含底盤、軍車、出口車輛】

1-6月，電動重卡依然是用戶首選，銷量為10576輛(占比91.32%)。其中，換電重卡占比近五成，1-6月實銷5729輛(占比49.47%)，跌破50%，依然是第一大補能車型;純電動重卡(不含換電)實銷4847輛(占比41.85%)。燃料電池重卡銷量快速增長，實銷977輛(占比8.44%);插電式混動重卡有28輛(占比0.24%)。

1-6月，牽引車(含半掛牽引車)依然是主流車型，實銷5528輛(占比47.73%)，自卸車(含自卸式垃圾車)實銷2663輛(占比23.00%)，攪拌車實銷1890輛(占比16.32%)。

6月份，電動重卡銷量為2383輛(占比84.68%)。其中，換電重卡占比近五成，6月實銷1294輛(占比45.98%);純電動重卡(不含換電)實銷1089輛(占比38.70%);燃料電池重卡銷量為429輛(占比15.25%);插電式混動重卡實銷2輛。

6月份新能源重卡增14.72% 三一/徐工/遠程居前三

新能源重卡市場震蕩起伏，增長趨勢未變，在4月份實現(xiàn)銷量暴增，5月份銷量實現(xiàn)穩(wěn)步增長之后，6月份銷量再次實現(xiàn)大增長。電車資源數(shù)據(jù)顯示，在2023年6月，共有56家企業(yè)有銷售新能源重卡，當(dāng)月銷量為2814輛(2022年6月實銷2453輛)，同比增長14.72%，環(huán)比增長47.56%，創(chuàng)年內(nèi)月銷量新高。

其中銷量超過100輛的企業(yè)有6家，總銷量達到1708輛，占全國新能源重卡當(dāng)月總銷量的60.70%。

2023年6月，銷量冠軍企業(yè)是三一集團，銷售697輛，占比24.77%;銷量亞軍企業(yè)是徐工集團，銷售296輛，占比10.52%;銷量季軍企業(yè)是遠程商用車，銷售271輛，占比9.63%。

前十企業(yè)的總銷量2033輛，占當(dāng)月國內(nèi)總銷量72.25%，頭部效應(yīng)明顯。

月銷量排名前十的企業(yè)中，8家企業(yè)實現(xiàn)正增長，中聯(lián)重科股份增長最快，達到1116.67%。有2家企業(yè)月銷量出現(xiàn)不同程度的負(fù)增長，環(huán)比5月，負(fù)增長的企業(yè)減少1家。

頭部新能源重卡企業(yè)銷量出現(xiàn)正、負(fù)增長，反映出市場競爭進一步加劇。

在6月的城市銷量中，唐山市銷售205輛，再次奪得冠軍。

深圳市銷售197輛，位居第二，長沙市銷售192輛，位居第三。

前6月新能源重卡實銷11581輛 同增13.65%

今年新能源重卡穩(wěn)步發(fā)展，行情持續(xù)上揚，依然處于上升通道。前6月共有85家企業(yè)有銷售新能源重卡，總銷量為11581輛，同比增長13.65%(2022年前6月實銷10190輛)。其中top10企業(yè)總銷量達8854輛，占全國新能源重卡前6月總銷量的76.45%。三一集團奪得銷量“雙冠”。

在今年1-6月，銷量冠軍企業(yè)是三一集團，銷售2479輛，占比21.41%;銷量亞軍企業(yè)是徐工集團，銷售1981輛，占比17.11%;銷量季軍企業(yè)是遠程商用車，銷售944輛，占比8.15%。

前三企業(yè)總銷量5404輛，占前6月國內(nèi)總銷量46.67%，頭部企業(yè)銷量較為集中。

1-6月銷量排名前十四的企業(yè)中，長征汽車增長最快，達到1090.00%。有6家企業(yè)銷量出現(xiàn)不同程度的負(fù)增長。

頭部新能源重卡企業(yè)銷量負(fù)增長明顯，反映市場對新能源重卡品牌認(rèn)知與車型選擇增強，部分用戶對新能源重卡的應(yīng)用還存疑問，需要更多的企業(yè)深耕市場。

小結(jié)

新能源重卡市場前景光明，今年上半年實現(xiàn)了快速增長，反應(yīng)用戶對新能源重卡的認(rèn)可度提升，運營新能源重卡成為用戶的選擇之一。有銷量的企業(yè)數(shù)量增加，反映更多的企業(yè)加入新能源重卡賽道。

在“雙碳”政策的推動下，重卡新能源化不可逆轉(zhuǎn)。“油電差”使電動重卡具有更低的運營成本，在標(biāo)載狀態(tài)下，電動重卡經(jīng)濟性凸顯，不少電動重卡運營企業(yè)再次購置電動重卡，增加電動重卡運營數(shù)量。

隨著氫能產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)提升，氫能重卡加速發(fā)展，預(yù)計下半年將迎來爆發(fā)式增長。

底盤換電成為換電重卡發(fā)展的新方向，預(yù)計下半年將有更多主機廠加入底盤換電賽道，進一步推動新能源重卡快速增長。