據(jù)彭博社報(bào)道，11月15日的資本市場(chǎng)活動(dòng)上，雷諾展示了重新設(shè)計(jì)的twingo，據(jù)悉，該車將從2026年開始銷售，售價(jià)將低于20,000歐元(21,680美元)，這款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)汽車的推出有望讓雷諾在歐洲市場(chǎng)上與特斯拉和中國制造商競(jìng)爭。

雷諾的首席執(zhí)行官luca de meo在活動(dòng)中表示，計(jì)劃在短短兩年內(nèi)完成新款twingo的開發(fā)，從而讓雷諾電動(dòng)車業(yè)務(wù)ampere“在歐洲實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的平民化”。他強(qiáng)調(diào)：“我們的目標(biāo)是在歐洲地區(qū)推動(dòng)電動(dòng)車的普及，讓其價(jià)格更親民，但同時(shí)具備盈利的潛力。”

明年，雷諾還計(jì)劃推出備受期待的雷諾5，售價(jià)為25,000歐元，以應(yīng)對(duì)stellantis公司計(jì)劃通過新車型在歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)份額的計(jì)劃。雷諾5將與雪鐵龍最近發(fā)布的電動(dòng)ë-c3競(jìng)爭，而后者的起售價(jià)為23,300歐元。

反觀投資者的態(tài)度，他們對(duì)雷諾快速推出平價(jià)電動(dòng)車的能力保持懷疑，而這給de meo于明年4月或5月將ampere上市的雄心蒙上了陰影。

瑞銀分析師david lesne本周在一份報(bào)告中重申了對(duì)雷諾ipo的悲觀看法，并預(yù)計(jì)ampere的估值可能低至30億歐元。分析師david lesne認(rèn)為，盡管ampere的計(jì)劃構(gòu)思良好，但目前尚無足夠證據(jù)表明售價(jià)在20,000歐元至25,000歐元之間的新能源汽車能夠取得成功并盈利。

在ampere的活動(dòng)中，雷諾的首席財(cái)務(wù)官thierry pieton表示，今年雷諾將創(chuàng)造25億歐元的現(xiàn)金流，創(chuàng)歷史新高。他進(jìn)一步指出，這將為ampere的ipo時(shí)間提供充足的靈活性。