據(jù)韓聯(lián)社報道，11月19日，有行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，盡管全球電動汽車需求放緩，但韓國電池制造商今年的綜合研發(fā)投資同比增長了12%以上。

根據(jù)lg新能源(lg energy solution)、三星sdi、sk on的最新季度報告，今年1至9月，三家公司的研發(fā)投資總額為1.78萬億韓元(約合13.8億美元)，比去年同期的1.58萬億韓元增加了12.5%。

其中，三星sdi是三家企業(yè)中研發(fā)投資最多的電池企業(yè)，今年前三季度的累計研發(fā)費用為8,364億韓元，同比漲幅為6.7%。lg新能源同期的研發(fā)費用為7,300億韓元，比去年同期增加15.2%。sk on的研發(fā)支出為2,207億韓元，同比大漲29.6%。

2022年，三家公司的研發(fā)投資總額首次超過2萬億韓元，達到2.1871萬億韓元，同比漲幅高達35.7%。其中，三星sdi的年度研發(fā)投資也是首次超過1萬億韓元，為1.0764萬億韓元。

韓聯(lián)社指出，韓國國內(nèi)電池企業(yè)正致力于加強研發(fā)工作，尤其聚焦于開發(fā)高容量、高安全性、長持久性電池，以及加快研發(fā)具有價格競爭力的磷酸鐵鋰和無鈷電池。

不過，韓系電池制造商在需求端也面臨著一定的挑戰(zhàn)。就在上周，日經(jīng)網(wǎng)報道稱，由于美國的電動化轉型放緩，韓國電池制造商開始在美國裁員并減產(chǎn)。其中，lg新能源將在今年12月至明年1月期間裁員約170人，占其密歇根州holland員工(1,200人)的14%;sk on削減了其喬治亞州工廠的產(chǎn)量，并讓員工無薪休假，以優(yōu)化生產(chǎn)線運營和靈活管理員工。