根據(jù)美國政府制定的法規(guī)，到2032年，美國所售新車中將有三分之二是純電動(dòng)汽車。據(jù)彭博社報(bào)道，日前，美國汽車經(jīng)銷商群體呼吁美國總統(tǒng)拜登政府撤銷這一聯(lián)邦法規(guī)。

報(bào)道稱，近3900家經(jīng)銷商組成了一個(gè)名為“消費(fèi)者的電動(dòng)汽車之聲(ev voice of the customer)”團(tuán)體，并簽署了一封致美國總統(tǒng)拜登的信件。該團(tuán)體在信中表示，即使政府提供了激勵(lì)措施，但大多數(shù)美國購車者現(xiàn)在對(duì)購買純電動(dòng)汽車并不感興趣，美國政府不應(yīng)該強(qiáng)迫消費(fèi)者。

經(jīng)銷商團(tuán)體在信中寫道，“現(xiàn)實(shí)情況是，法規(guī)使得很多純電動(dòng)汽車涌入經(jīng)銷店，但是目前的電動(dòng)汽車需求并不足以消化這些庫存，因此很多純電動(dòng)汽車正堆積在我們的停車場上。”

經(jīng)銷商表示，消費(fèi)者認(rèn)為電動(dòng)汽車成本高、沒有可配備家庭充電的車庫、充電時(shí)間長，以及在寒冷或炎熱的天氣下續(xù)航里程會(huì)縮水。百特汽車集團(tuán)(baxter auto group)的總裁兼首席執(zhí)行官mickey anderson表示，這封信已經(jīng)有3882名經(jīng)銷商簽署。

anderson 指出，“多達(dá)一半的美國人甚至沒有車庫”，這使得電動(dòng)汽車對(duì)大多數(shù)人來說是一個(gè)不切實(shí)際的選擇。“經(jīng)銷商將出售任何生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，但我們從未見過政府以如此嚴(yán)厲的方式進(jìn)行干預(yù)。”

一名白宮發(fā)言人回應(yīng)了汽車經(jīng)銷商的來信，稱環(huán)保署提出的標(biāo)準(zhǔn)不是強(qiáng)制要求，因?yàn)?ldquo;他們沒有強(qiáng)迫任何人制造、銷售或購買電動(dòng)汽車”，也沒有禁止汽油動(dòng)力汽車。相反，該發(fā)言人表示，制造商可以“以對(duì)他們最合理的方式”實(shí)現(xiàn)性能目標(biāo)。

該發(fā)言人表示，“越來越多的美國人每天都在購買電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車銷量的增長速度超過了傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力汽車，因?yàn)榭偨y(tǒng)的《通脹削減法案》讓電動(dòng)汽車變得更便宜，并幫助美國人節(jié)省了駕駛成本。”

汽車經(jīng)銷商則認(rèn)為，電池技術(shù)和充電基礎(chǔ)設(shè)施將繼續(xù)改善，因此美國政府并不應(yīng)該急于推動(dòng)電動(dòng)汽車的銷售。“讓美國消費(fèi)者有時(shí)間適應(yīng)這項(xiàng)技術(shù)，并做出購買電動(dòng)汽車的選擇。”