——在2024年全省交通運輸工作會議上的講話

劉揚(yáng)

（2024年1月18日）

同志們：

這次會議的主要任務(wù)是：以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的二十大和二十屆二中全會精神，認(rèn)真落實中央經(jīng)濟(jì)工作會議、全國交通運輸工作會議和省委十二屆五次全會精神，總結(jié)2023年工作，分析當(dāng)前形勢，部署2024年工作，動員全省交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)實干，奮力譜寫交通強(qiáng)國建設(shè)湖南篇章，為實現(xiàn)“三高四新”美好藍(lán)圖提供有力支撐。下面，我講三點意見。

一、2023年交通運輸工作

2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，是三年新冠疫情防控轉(zhuǎn)段后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展的一年，是實施“十四五”規(guī)劃承上啟下的一年。一年來，在省委、省政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和交通運輸部的大力支持下，我們深入貫徹“四好”理念，認(rèn)真落實“一聚五新”要求，積極服務(wù)“發(fā)展六仗”，全力以赴優(yōu)市場、穩(wěn)投資，調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式，保暢通、提品質(zhì)，重安全、控風(fēng)險，全省交通運輸高質(zhì)量發(fā)展邁出堅實步伐。

（一）國省戰(zhàn)略落地取得顯著性成效。部省合作共建實現(xiàn)突破。交通強(qiáng)國部省共建合作協(xié)議正式簽署。湘桂運河深化研究論證工作全面啟動。7個高速公路項目納入部“十四五”規(guī)劃中期調(diào)整。中辦回訪督查通報問題年度整改任務(wù)圓滿完成。交通強(qiáng)國試點成效顯現(xiàn)。科技興安試點基本完成，聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、公路治超考核全國靠前。城鄉(xiāng)客運一體化示范及創(chuàng)建縣達(dá)到90個。30條333公里全域旅游示范路開工建設(shè)。湘贛邊“一縱八橫”高速公路網(wǎng)加快完善。干線公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策與新技術(shù)應(yīng)用納入試點。港航資源整合初戰(zhàn)告捷。省港航水利集團(tuán)、城陵磯港口集團(tuán)掛牌成立，28個1000噸級以上國有公用碼頭、4座交通立項船閘和省屬國有港航設(shè)計、施工企業(yè)整合完成，城陵磯港統(tǒng)一品牌正式建立。服務(wù)鄉(xiāng)村振興扎實有效。創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國示范縣9個、省級示范縣16個，武陵源插園公路獲評全國最美農(nóng)村路。新增通三級及以上公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)66個。挖掘“四好農(nóng)村路”公益崗位3.8萬個。支撐強(qiáng)省會彰顯擔(dān)當(dāng)。長沙南北橫高速等納入部“十四五”規(guī)劃，4條高速公路、虞公港等重大項目加快建設(shè)，長沙至城陵磯一級航道順利開工，銅官港區(qū)水運物流園等綜合樞紐發(fā)力提速，現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)持續(xù)優(yōu)化。

（二）交通網(wǎng)絡(luò)完善取得標(biāo)志性成果。交通投資高位運行。完成交通投資988.3億元、為年度目標(biāo)的117.7%，有力支撐全省穩(wěn)投資、穩(wěn)增長。加強(qiáng)高速公路招商引資，吸引社會資本309億元。重大項目成效顯著。白新、靖黎、芷銅、官新4條200公里高速公路建成通車，總里程達(dá)7530公里，高速省際通道達(dá)29個。國省干線完工332公里。湘江二級航道二期工程竣工驗收，近尾洲二線船閘建成投產(chǎn)，石澧航道等14個水運項目進(jìn)展順利，懷化國際陸港加快建設(shè)。民生實事超額完成。完成農(nóng)村公路提質(zhì)改造5790公里、農(nóng)村公路安防設(shè)施7118公里、國省干線安防精細(xì)化提升2106公里，分別為考核任務(wù)的116%、119%、211%。建設(shè)“司機(jī)之家”16個。建成“湘易辦”交通運輸旗艦店。完成適老化交通出行等民生實事考核任務(wù)。前期保障扎實有效?！笆奈濉币?guī)劃及新增國高網(wǎng)項目前期工作全面啟動。4個高速公路項目、4個省管水運項目全部立項。63個國省干線項目完成工可審查。質(zhì)量安全造價總體可控。平安百年品質(zhì)工程、平安工地建設(shè)有序推進(jìn)，工程施工安全治理、監(jiān)理檢測行業(yè)治理、在建項目造價監(jiān)督等扎實有效，“一會三卡”制度落實、“十大施工重大風(fēng)險”管控等取得實效。

（三）交通保通保暢得到鞏固性拓展?？拓涍\輸持續(xù)回暖。完成客運量2.9億人、旅客周轉(zhuǎn)量174.6億人公里，同比增長3%、17.7%；完成貨運量22.3億噸、貨物周轉(zhuǎn)量2021.5億噸公里，同比增長7.2%、5.5%；集裝箱吞吐量達(dá)148萬標(biāo)箱，同比增長19.6%。交通物流融合發(fā)展。懷化公鐵水聯(lián)運項目榮獲國家多式聯(lián)運示范工程，長沙新港鐵路專用線建成投產(chǎn)，全省集裝箱鐵水聯(lián)運增長73.3%。農(nóng)村快遞市場進(jìn)一步規(guī)范。內(nèi)河航道新（改擴(kuò)）建船閘船舶過閘費收費管理辦法印發(fā)實施。強(qiáng)基補(bǔ)鏈穩(wěn)步推進(jìn)。長株潭入選全國第二批綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈試點城市。物流大樞紐加快完善，全省完成綜合貨運樞紐投資26億元，開建縣鄉(xiāng)村三級物流體系項目244個?？拓涏]融合發(fā)展試點成效明顯，汨羅“客貨郵融合+電商物流+一村一品”入選全國農(nóng)村物流品牌。降本增效取得實效。落實車輛通行費減免政策，高速公路累計減免通行費53.4億元。實施國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛高速公路差異化收費政策，累計減免車輛6.7萬多輛、通行費495萬元。落實“發(fā)展六仗”一攬子政策，增值稅留抵退稅、稅收減免等優(yōu)惠政策執(zhí)行到位。

（四）運輸服務(wù)品質(zhì)得到整體性提升。高速公路“三保三大一創(chuàng)”取得階段性成效。累計整治問題4000余個，整治橋下空間516處，修復(fù)收費站設(shè)施3641處，道路綠化補(bǔ)植完成，非公路標(biāo)識全部拆除，“安暢舒美好”形象初步顯現(xiàn)。機(jī)場高速、長沙繞城高速提質(zhì)改造完成。九嶷山隧道限速調(diào)整反響良好。高速公路服務(wù)區(qū)完成提質(zhì)改造28對，累計建成充電車位1389個、實現(xiàn)服務(wù)區(qū)全覆蓋。公共交通服務(wù)品質(zhì)進(jìn)一步提升。受邀參加全球可持續(xù)交通高峰論壇并作典型發(fā)言。榮獲全國交通運輸一體化示范縣3個、全國綠色出行城市5個。婁底成功創(chuàng)建國家公交都市示范城市。城市公交高質(zhì)量發(fā)展指導(dǎo)意見制定印發(fā)。重點運輸保障有力有序。兔年春運順利完成。疏堵保暢穩(wěn)定有序，春節(jié)、國慶等重要節(jié)假日群眾出行平安順暢。開展高速公路“陽光救援”服務(wù)3.2萬件，實現(xiàn)零有效投訴。政務(wù)服務(wù)更加惠企便民。全年辦結(jié)審批服務(wù)20.7萬件，滿意率達(dá)99.9%。大件運輸審批入選全省服務(wù)企業(yè)群眾“十大”典型案例?；蒉r(nóng)惠民資金“陽光審批系統(tǒng)”試點率先完成。省廳獲評省政務(wù)公開先進(jìn)單位。

（五）行業(yè)現(xiàn)代治理得到系統(tǒng)性優(yōu)化。重點改革蹄疾步穩(wěn)。綜合行政執(zhí)法改革持續(xù)深化，“四基四化”建設(shè)示范開展，執(zhí)法突出問題得到整治?！胺殴芊备母锟v深推進(jìn)，確認(rèn)省本級行政許可事項58項。農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革見到實效。省交通職院順利移交，交通科技中專建制撤銷。管理養(yǎng)護(hù)進(jìn)位爭先。資金監(jiān)管與績效評價獲部肯定。2022年度干線公路“國評”全國第5。開展“美麗公路”示范創(chuàng)建，實施國省道大中修1075公里。建成長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)13座。公益助航、戰(zhàn)枯保暢受到好評。法治建設(shè)不斷強(qiáng)化。《湖南省高速公路條例》《湖南省道路運輸條例》納入2024年立法計劃?！逗鲜嵤?港口法>;辦法》修訂完成。道路交通安全“一法一辦法”執(zhí)法檢查圓滿完成。出具合法性和公平競爭審查95件次。辦結(jié)行政訴訟和行政復(fù)議答復(fù)案件10件。聯(lián)網(wǎng)收費管理加強(qiáng)。進(jìn)一步加強(qiáng)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理實施方案制定出臺。聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)運行順暢，etc門架及車道系統(tǒng)等關(guān)鍵指標(biāo)全國靠前。etc服務(wù)提質(zhì)升級，新增用戶61.7萬、總用戶達(dá)942.2萬。市場環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。信用體系建設(shè)穩(wěn)步有序。高速公路運營一體化、投資人信用管理探索推進(jìn)。公路特許經(jīng)營進(jìn)一步規(guī)范。公路建設(shè)市場動態(tài)監(jiān)管經(jīng)驗全國推介。農(nóng)民工權(quán)益保障工作獲國務(wù)院工作組好評。省廳被授予全省持續(xù)優(yōu)化營商政務(wù)環(huán)境先進(jìn)單位。

（六）轉(zhuǎn)型升級發(fā)展取得長足性進(jìn)步。信息化提升步伐加快?！?+1+n”信息化建設(shè)總體架構(gòu)明確定型。信息化提升三年行動穩(wěn)步實施。省交通運輸指揮調(diào)度中心完成升級。數(shù)字交通綜合信息平臺、tocc等項目有序推進(jìn)。行政執(zhí)法與治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)全省推廣，公路、水運、運管、質(zhì)安等業(yè)務(wù)系統(tǒng)加快優(yōu)化整合。數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點推進(jìn)。高速公路與市州數(shù)據(jù)共享機(jī)制進(jìn)一步完善。bim技術(shù)在靖黎、衡永、耒宜擴(kuò)容等項目試點應(yīng)用。智慧收費站、etc+停車場等應(yīng)用場景落地見效?？萍蓟剿鞒尚С躏@?？萍柬椖俊敖野駫鞄洝钡刃聶C(jī)制探索試行，科技創(chuàng)新政策制度不斷優(yōu)化?？萍汲晒涌燹D(zhuǎn)化，新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備廣泛應(yīng)用，長益高速擴(kuò)容工程榮獲“李春獎”。綠色化理念較好踐行。行業(yè)綠色低碳發(fā)展評估圓滿完成。建成港口岸電設(shè)施43套。完成船舶受電設(shè)施改造247艘、累計達(dá)1058艘，居長江經(jīng)濟(jì)帶沿線省份前列。投運電力客船217艘。啟動“光伏+高速”試點。船舶污染物實現(xiàn)應(yīng)收盡收。

（七）安全生產(chǎn)形勢得到持續(xù)性改善。本質(zhì)安全進(jìn)一步提升。完成國省道危橋改造359座、農(nóng)村公路危橋改造745座、國省道災(zāi)害防治234公里，分別為年度目標(biāo)180%、115%、156%，工作經(jīng)驗獲部推介。重點治理進(jìn)一步強(qiáng)化。打好安全生產(chǎn)翻身仗、重大事故隱患排查治理等專項整治強(qiáng)力推進(jìn)。“兩客一?！敝悄鼙O(jiān)管、“三送”行動等排查解決安全隱患8000余項。夜游船、運砂船整治取得實效。安全應(yīng)急進(jìn)一步加強(qiáng)。國家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資儲備中心正式揭牌，全國公路交通軍地聯(lián)合應(yīng)急演練圓滿完成。“一路三方”機(jī)制建立運行。公路災(zāi)毀搶通保障有力。應(yīng)急值守嚴(yán)格落實。突發(fā)事件及時處置。鐵路環(huán)境進(jìn)一步改善。深度整治鐵路沿線安全隱患7356處，累計建設(shè)“立標(biāo)打樣”示范點167處，經(jīng)驗做法獲部肯定。鐵路專用線與城市軌道交通安全運營。鐵路路外傷亡事故件數(shù)、死亡人數(shù)同比下降48.6%、72%。安全生產(chǎn)事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比下降8.3%、7.3%。

（八）從嚴(yán)治黨治交得到全面性加強(qiáng)。主題教育取得新成效。按照“學(xué)思想、強(qiáng)黨性、重實踐、建新功”總要求，有序推進(jìn)以學(xué)鑄魂、以學(xué)增智、以學(xué)正風(fēng)、以學(xué)促干專題研討，扎實開展“走找想促”“三送三解三優(yōu)”等活動，接訪下訪80人次，發(fā)現(xiàn)解決問題80個。組織人事得到新加強(qiáng)。“一月一課一片一實踐”活動有序開展。省交通運輸行業(yè)黨委正式成立。機(jī)構(gòu)編制管理更加規(guī)范。政治建設(shè)考察全覆蓋推進(jìn)。干部隊伍結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。交通系統(tǒng)事業(yè)單位專業(yè)技術(shù)崗位設(shè)置優(yōu)化調(diào)整。職業(yè)技能競賽再創(chuàng)佳績。文明創(chuàng)建實現(xiàn)新提升。省廳榮獲首批省直模范機(jī)關(guān)先進(jìn)單位。廳政務(wù)服務(wù)窗口獲評“全國巾幗文明崗”。新聞宣傳工作全面加強(qiáng)?！扒闈M旅途”被評為全省最佳志愿服務(wù)項目。工青婦團(tuán)和老干工作出新出彩。清廉交通邁出新步伐。全面從嚴(yán)治黨政治責(zé)任進(jìn)一步落實，紀(jì)律建設(shè)得到加強(qiáng)，管行業(yè)管行風(fēng)取得新進(jìn)展?！皟蓭ь^五整治”專項行動有力有效。招投標(biāo)等專項治理扎實開展。審計與財會監(jiān)督全面推進(jìn)。省水運中心、交通醫(yī)院黨委政治巡察順利完成。

一年來，機(jī)關(guān)后勤、教育培訓(xùn)、駐村幫扶、績效考核、政務(wù)信息、建議提案辦理、交通醫(yī)院遷建等工作取得新成效，公路養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計、國省道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)核查、預(yù)算管理等工作都有新起色。

一年來，交通強(qiáng)國建設(shè)湖南郵政篇章邁出堅實步伐，全省郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別達(dá)到43.2億件、345.6億元，同比增長24%、18%。

回顧過去一年，發(fā)展歷程令人難忘，各項成績來之不易。這些成績的取得，靠的是習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的科學(xué)指引，靠的是省委、省政府和交通運輸部的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，靠的是各級各部門和社會各界的大力支持，靠的是全系統(tǒng)廣大干部職工的艱苦奮斗。在此，我代表省交通運輸廳黨組，向長期以來關(guān)心支持我省交通運輸事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)、廣大干部職工和離退休老同志，以及有關(guān)部門和社會各界，致以崇高的敬意和衷心的感謝！

二、奮力譜寫交通強(qiáng)國建設(shè)湖南篇章

交通運輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)。黨的十九大作出“建設(shè)交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略部署，黨的二十大發(fā)出“加快建設(shè)交通強(qiáng)國”動員令，習(xí)近平總書記指出“交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶”“交通成為中國現(xiàn)代化的開路先鋒”，為新時代交通運輸發(fā)展錨定了新坐標(biāo)、明確了新定位、賦予了新使命。當(dāng)前，交通強(qiáng)國建設(shè)正處于起步期，新形勢、新挑戰(zhàn)、新情況不斷，不確定、不穩(wěn)定、難預(yù)料因素增多，我們必須準(zhǔn)確識變、科學(xué)應(yīng)變、主動求變。既要看到，當(dāng)今世界變亂交織，百年變局加速演進(jìn)，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力；我國經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，有效需求不足、部分行業(yè)產(chǎn)能過剩、社會預(yù)期偏弱、風(fēng)險隱患仍然較多，國內(nèi)大循環(huán)存在堵點；交通運輸領(lǐng)域存在結(jié)構(gòu)性矛盾、籌融資難、發(fā)展和安全挑戰(zhàn)多、資環(huán)約束緊等問題。也要看到，大變局中蘊(yùn)含著大機(jī)遇，我國經(jīng)濟(jì)回升向好、長期向好的基本面沒有改變，為交通運輸發(fā)展提供了強(qiáng)勁的需求支撐；交通強(qiáng)國建設(shè)加快推進(jìn)，“雙綱要”“一計劃”制定實施，交通運輸逆經(jīng)濟(jì)周期特點和穩(wěn)投資主力軍作用更加凸顯，特別是習(xí)近平總書記提出建設(shè)可持續(xù)交通體系，并對農(nóng)村公路“新三通”作出重要指示批示，為交通運輸發(fā)展帶來重大利好。更要看到，經(jīng)過不懈努力，我省交通運輸發(fā)展取得顯著成效，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模躍居全國前列，運輸保障能力大幅增強(qiáng)，現(xiàn)代治理水平不斷提升，實現(xiàn)了從瓶頸制約到總體緩解、基本適應(yīng)、適度超前的歷史跨越。隨著擴(kuò)大內(nèi)需、鄉(xiāng)村振興、區(qū)域共進(jìn)、加快建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系等國省戰(zhàn)略深入實施，尤其是部省簽署交通強(qiáng)國合作共建協(xié)議，譜寫交通強(qiáng)國建設(shè)湖南篇章迎來重要機(jī)遇。

總的來說，我省交通運輸發(fā)展有利條件多于不利因素，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，仍處于完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、精準(zhǔn)補(bǔ)齊短板的關(guān)鍵期，促進(jìn)一體融合、提升服務(wù)質(zhì)效的機(jī)遇期，深化改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的攻堅期。我們一定要堅定發(fā)展信心，堅持底線思維，集中力量辦好自己的事，以自身工作的確定性應(yīng)對形勢變化的不確定性，努力把交通強(qiáng)國建設(shè)湖南篇章大寫意變成工筆畫，為建設(shè)現(xiàn)代化新湖南提供有力支撐。

（一）必須錨定交通強(qiáng)國建設(shè)美好藍(lán)圖。建設(shè)交通強(qiáng)國是以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策，是新時代做好交通運輸工作的總抓手。習(xí)近平總書記關(guān)于交通運輸工作系列重要論述，擘畫了交通強(qiáng)國建設(shè)美好藍(lán)圖，我們必須錨定藍(lán)圖、認(rèn)真貫徹、堅決落實。要錨定“人享其行、物暢其流”美好愿景。交通運輸一頭連著生產(chǎn)，一頭連著生活，是國家富強(qiáng)、人民幸福的重要基礎(chǔ)。“人享其行、物暢其流”，反映了交通運輸從“走得了”到“走得好”、從“運得出”到“運得暢”的巨大變化，體現(xiàn)了人民群眾對完善交通供給體系、提高供給質(zhì)量效率的新期盼，為交通運輸發(fā)展指明了前進(jìn)方向。要錨定“四個一流”發(fā)展目標(biāo)。即：“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”，涵蓋了交通運輸發(fā)展的基本要素，“一流”則是交通強(qiáng)國建設(shè)的目標(biāo)導(dǎo)向，這為交通運輸發(fā)展明確了奮進(jìn)目標(biāo)。要錨定“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性”價值導(dǎo)向。習(xí)近平總書記向全球可持續(xù)交通高峰論壇致賀信中指出：“建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系”，特別提出“包容”和“韌性”，“包容”對加強(qiáng)區(qū)域間、城鄉(xiāng)間、不同方式間交通運輸協(xié)同融合提出了更高期待；“韌性”對交通運輸保障能力、抗壓能力、恢復(fù)能力、耐久能力提出了更高要求。要錨定“兩個率先”戰(zhàn)略要求。即：在中國式現(xiàn)代化進(jìn)程中率先實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化、在強(qiáng)國建設(shè)中率先建成交通強(qiáng)國。這是今后三十年交通運輸發(fā)展的重要使命和根本遵循，要求我們必須在行動上沖鋒在前、能力上適度超前、發(fā)展上率先突破、作用上先行引領(lǐng)，主動打頭陣、闖新路、立新功，以湖南交通之為服務(wù)交通強(qiáng)國建設(shè)。

（二）必須主動融入和服務(wù)發(fā)展大局。交通運輸既是國民經(jīng)濟(jì)的重要行業(yè)，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。譜寫交通強(qiáng)國建設(shè)湖南篇章必須融入和服務(wù)發(fā)展大局，圍繞“國之大者”“省之大計”，聚焦“三高四新”美好藍(lán)圖，在戰(zhàn)略上布局、在關(guān)鍵處落子，當(dāng)好暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要紐帶、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的堅實支撐、促進(jìn)共同富裕的開路先鋒。要完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系。聚焦“一核兩副三帶四區(qū)”建設(shè)，完善承東啟西、連南接北、對外大開放、對內(nèi)大循環(huán)的現(xiàn)代交通格局，支撐區(qū)域共進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展。圍繞“一核”重點完善高速公路、國省干線布局，加快虞公港、長沙至城陵磯一級航道等建設(shè)，推進(jìn)長株潭交通一體化；圍繞“兩副”重點建設(shè)衡永等高速公路，做強(qiáng)城陵磯港口品牌，暢通岳陽、衡陽水陸交通；圍繞“三帶”重點推進(jìn)高速公路擴(kuò)容升級與路網(wǎng)有效銜接，讓“三帶”交通更加暢通、經(jīng)濟(jì)更加活躍；圍繞“四區(qū)”重點優(yōu)化區(qū)域交通布局、完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)，讓“四區(qū)”聯(lián)動更密切、發(fā)展更協(xié)調(diào)。要深度對接國家重大戰(zhàn)略。立足“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢，全線擴(kuò)容改造g4京港澳和g60滬昆高速公路，全面暢通公路“十字”大通道；全力推進(jìn)湘江、沅水高等級航道建設(shè)，全面建成水運“十字”大通道；扎實推進(jìn)港口建設(shè)，積極支持懷化國際陸港建設(shè)，著力構(gòu)建“一樞紐、多重點、廣延伸”港口體系；全部打通高速公路省際通道，加快形成全方位開放格局，高效聯(lián)通長江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)圈和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈。要主動服務(wù)湖南打造經(jīng)濟(jì)新引擎。充分發(fā)揮交通運輸服務(wù)保障作用，全力支撐“4×4”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，重點加快交通與物流融合發(fā)展，完善現(xiàn)代交通物流體系，構(gòu)筑服務(wù)全省、輻射全國的交通物流大格局；完善運輸服務(wù)體系，打造層次分明的客運場站系統(tǒng)、一體銜接的聯(lián)程聯(lián)運系統(tǒng)、高效便捷的城際客運系統(tǒng)；壯大“交通+”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動交通運輸與裝備制造、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、文化旅游等深度融合，發(fā)展平臺經(jīng)濟(jì)、通道經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)、路衍經(jīng)濟(jì)，激發(fā)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展活力。

（三）必須堅持高質(zhì)量發(fā)展是新時代的硬道理。這是我們黨新時代做好經(jīng)濟(jì)工作“五個必須”規(guī)律性認(rèn)識的重要內(nèi)容。我們要把高質(zhì)量發(fā)展作為首要任務(wù)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，加快推動質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，努力實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。要深化質(zhì)量變革，由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。堅持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，重點深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、提高交通項目建設(shè)質(zhì)量、提升行業(yè)管理效能、優(yōu)化運輸服務(wù)品質(zhì)，進(jìn)一步增強(qiáng)交通運輸產(chǎn)品、服務(wù)的性價比和競爭力，全面提升交通運輸發(fā)展質(zhì)量和效益。要深化效率變革，由各種交通方式相對獨立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變。重點加強(qiáng)各種運輸方式有效銜接，推動公路、港口與鐵路、機(jī)場之間，高速公路與國省干線、國省干線與農(nóng)村公路之間的銜接融合；同時，充分發(fā)揮各種交通運輸方式的比較優(yōu)勢和組合效率，構(gòu)建宜路則路、宜鐵則鐵、宜水則水、宜空則空的綜合立體交通運輸系統(tǒng)。要深化動力變革，由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變。重點加大改革創(chuàng)新力度，促進(jìn)信息技術(shù)、人工智能與交通運輸深度融合，推進(jìn)交通運輸新老業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展，培育新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能，打造行業(yè)發(fā)展新引擎，發(fā)展交通運輸新質(zhì)生產(chǎn)力。

（四）必須踐行以人民為中心的發(fā)展思想。建設(shè)人民滿意交通是交通強(qiáng)國建設(shè)的根本宗旨。我們要始終堅持以人民為中心，做到人民交通為人民、人民交通靠人民、人民交通由人民共享、人民交通讓人民滿意。要提供高品質(zhì)服務(wù)。適應(yīng)人民群眾對交通運輸需求的結(jié)構(gòu)性變化，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，倡導(dǎo)“出行即服務(wù)”理念，發(fā)展公共交通，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化、公交都市創(chuàng)建等運輸服務(wù)行動，提高交通運輸供給效率和品質(zhì)，增強(qiáng)人民群眾的獲得感和滿意度。要提供高效率保障。順應(yīng)貨物流通方式的深刻變化，把握小批量、高價值、分散性、快速化貨運需求，完善運輸保障設(shè)施，落實減稅降費政策，加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)智慧交通建設(shè)，規(guī)范行業(yè)新業(yè)態(tài)發(fā)展，不斷提高運輸網(wǎng)絡(luò)循環(huán)效率，全面提升交通運輸保障能力。要提供高水平安全。堅持生命至上、安全第一，樹牢安全發(fā)展理念，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管，完善安全法規(guī)制度，強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量安全，提高交通運輸抗風(fēng)險能力，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，全力維護(hù)行業(yè)大局穩(wěn)定，以高水平安全支撐交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。

（五）必須探索交通強(qiáng)國建設(shè)的路徑方法。譜寫交通強(qiáng)國建設(shè)湖南篇章是新時代湖南交通人的重大職責(zé)和歷史使命，我們要自覺運用辯證唯物主義世界觀方法論，分析厘清其中的路徑方法，指導(dǎo)推動宏偉藍(lán)圖變成美好現(xiàn)實。重點要把握好五個方面關(guān)系。一是想與做。即設(shè)計與施工的關(guān)系。我們既要科學(xué)制定湖南篇章路線圖，建立健全湖南實施方案、交通規(guī)劃體系、政策保障體系、動態(tài)評估體系；也要堅持分步推進(jìn)，每年一個行動方案，每年一個階段目標(biāo)，穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營。二是穩(wěn)與進(jìn)。我們既要夯實穩(wěn)的基礎(chǔ)，確保穩(wěn)投資、穩(wěn)增長、穩(wěn)風(fēng)險、穩(wěn)大局，穩(wěn)住交通運輸發(fā)展良好態(tài)勢；也要增強(qiáng)進(jìn)的動力，堅持深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和擴(kuò)大有效需求協(xié)同發(fā)力，擴(kuò)大有效益的投資，激發(fā)有潛能的消費，確保我省交通運輸規(guī)模進(jìn)、質(zhì)量進(jìn)、效益進(jìn)。三是供與需。我們既要加大高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的供給，提升交通運輸供給質(zhì)量；也要堅持以需求為導(dǎo)向，增強(qiáng)供給體系與需求體系的適配性，盡力而為、量力而行推進(jìn)交通建設(shè)，形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平動態(tài)平衡。四是立與破。我們要準(zhǔn)確把握優(yōu)先次序，堅持先立后破、以立促破，通過改革創(chuàng)新的辦法，加快破除交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的制度障礙，力爭在交通強(qiáng)國試點、收費公路政策創(chuàng)新等方面取得新突破。當(dāng)然，不能操之過急、一破了之，防止未立先破、破而不立帶來的風(fēng)險和隱患。五是統(tǒng)與分。我們既要堅持系統(tǒng)觀念，樹立全省“一盤棋”，充分發(fā)揮省統(tǒng)籌作用，通盤謀劃頂層設(shè)計、政策方案、考評體系，確保方向不偏、步調(diào)一致；也要堅持分級負(fù)責(zé)、分工協(xié)作，壓實市州和行業(yè)企業(yè)責(zé)任，調(diào)動各方面積極性、主動性、創(chuàng)造性，上下聯(lián)動、左右協(xié)同，形成整體工作合力。

三、2024年重點工作安排

2024年是新中國成立75周年，是實施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年。總體要求是：以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大和二十屆二中全會精神，認(rèn)真落實中央經(jīng)濟(jì)工作會議、全國交通運輸工作會議精神，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局，統(tǒng)籌擴(kuò)大內(nèi)需和深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，著力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，全力以赴穩(wěn)投資、增活力、防風(fēng)險、保暢通、降成本、提質(zhì)效，奮力譜寫交通強(qiáng)國建設(shè)湖南篇章，為實現(xiàn)“三高四新”美好藍(lán)圖、建設(shè)現(xiàn)代化新湖南當(dāng)好開路先鋒。圍繞落實省委十二屆五次全會8大重點任務(wù)，聚焦推動我省交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，我們將重點抓好10個方面工作。

（一）謀劃推動交通強(qiáng)國湖南篇章。完善組織領(lǐng)導(dǎo)體系。健全省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)下的交通強(qiáng)國建設(shè)工作機(jī)制。完善省政府領(lǐng)導(dǎo)、省直相關(guān)部門分工協(xié)作的綜合交通運輸協(xié)調(diào)機(jī)制。建立市州交通強(qiáng)國建設(shè)工作機(jī)制。深化交通強(qiáng)國試點?？偨Y(jié)提升城鄉(xiāng)客運一體化、科技興安等5項國家試點經(jīng)驗。深入推進(jìn)長株潭一體化交通高質(zhì)量發(fā)展、港航整合和發(fā)展等12項省級試點。抓好合作項目對接。加強(qiáng)部省合作事項動態(tài)監(jiān)測評估。完成“十四五”規(guī)劃中期評估調(diào)整。爭取新增國高網(wǎng)項目納入部“十四五”規(guī)劃提前實施。支持岳陽、懷化等申報第三批國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市。支持懷化國際陸港建設(shè)。推進(jìn)湘桂運河深化研究論證工作。

（二）有效服務(wù)全省穩(wěn)投資穩(wěn)增長。全年計劃完成交通投資840億元以上。扎實推進(jìn)重大項目。高速公路確保建成衡永、永零、沅辰、白南4條261公里，新開工g4京港澳長株、株耒等擴(kuò)容工程，加快20條1593公里在建項目建設(shè)。國省干線建設(shè)完工200公里。內(nèi)河水運新開工港口項目2個，新增3000噸級泊位4個，新開工資水桃花江航電樞紐，推進(jìn)長沙至城陵磯一級航道等在建項目建設(shè)。農(nóng)村公路完成提質(zhì)改造3500公里。公路站場建設(shè)綜合客貨運樞紐25個、普通客貨運站24個。完善資金保障機(jī)制。拓寬社會資本特別是民營資本參與交通建設(shè)渠道。規(guī)范ppp項目新機(jī)制，探索新形勢下高速公路投融資機(jī)制。爭取專項債券和超長期基礎(chǔ)設(shè)施專項國債更大力度投向交通領(lǐng)域。完善國省投資計劃項目監(jiān)測“紅黃牌”警示調(diào)度機(jī)制，推進(jìn)國省道停緩建項目整治。做深做細(xì)前期工作。加強(qiáng)項目儲備，提高項目前期工作深度和質(zhì)量，主動對接發(fā)改、財政、自然資源、生態(tài)環(huán)境等部門，加快審批進(jìn)度，強(qiáng)化要素保障。謀劃編制“十五五”規(guī)劃。推進(jìn)待貫通國家高速公路、低等級國道項目前期工作。

（三）全力保障現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。服務(wù)4×4現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。支持岳陽乙烯煉化一體化等重點項目連接道路建設(shè)，推動漣水復(fù)航。支持軌道交通等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持株洲建設(shè)國家先進(jìn)軌道交通綜合試驗基地。支持新能源等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加密高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施，推進(jìn)國省道服務(wù)區(qū)充電設(shè)施基本覆蓋，實施服務(wù)區(qū)lng加注站建設(shè)。支持人工智能等未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展，豐富自動駕駛等應(yīng)用場景。助力新型城鎮(zhèn)化和鄉(xiāng)村振興。開展習(xí)近平總書記提出“四好農(nóng)村路”重要指示批示十周年學(xué)習(xí)貫徹活動。大力推進(jìn)“新三通”。開展“美麗公路”示范創(chuàng)建。深化第4批城鄉(xiāng)客運一體化示范縣創(chuàng)建。加快客貨郵融合發(fā)展。做好駐村幫扶工作。推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。落實“區(qū)域共進(jìn)行動”，加快長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)，完善湘贛邊綜合交通網(wǎng)絡(luò)；發(fā)揮岳陽通江達(dá)海優(yōu)勢、衡陽鐵路樞紐優(yōu)勢，助力省域副中心建設(shè)；支持湘南地區(qū)打造多式聯(lián)運樣板區(qū)；支持補(bǔ)齊湘西地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施短板。

（四）積極推動物流提質(zhì)降本增效。積極促進(jìn)交通物流降本增效。開展交通物流降本提質(zhì)增效行動。推進(jìn)國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛高速差異化收費政策。落實“綠色通道”等優(yōu)惠政策。深化綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建。推進(jìn)長株潭國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市建設(shè)。完善物流保通保暢長效機(jī)制。優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)。支持省港航水利集團(tuán)做大做強(qiáng)。促進(jìn)鐵路專用線“進(jìn)港區(qū)、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)廠區(qū)”。推進(jìn)多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”。加快長沙國際航空港綜合樞紐、岳陽江海聯(lián)運等項目建設(shè)。支持衡陽“公鐵水”多式聯(lián)運等示范工程、懷化國際陸港等集疏運體系建設(shè)。持續(xù)提升出行服務(wù)。推進(jìn)客運“一票制”。鼓勵定制客運發(fā)展。提高公路路況水平。打造水路旅游客運精品航線。提升城市軌道交通運營品質(zhì)。做好2024年春運工作。

（五）持續(xù)增強(qiáng)運輸保障服務(wù)能力。構(gòu)建統(tǒng)一指揮、協(xié)同高效的調(diào)度指揮體系。建立全省交通運輸系統(tǒng)運行調(diào)度與應(yīng)急指揮體系。完成高速公路視頻監(jiān)測優(yōu)化提升。完善高速公路部省站三級調(diào)度工作機(jī)制。推進(jìn)公路長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)。構(gòu)建布局完備、隨調(diào)隨用的物資儲備體系。完善婁底國儲中心調(diào)度機(jī)制和管理制度。健全應(yīng)急物資和裝備點檢機(jī)制。強(qiáng)化省市縣三級應(yīng)急物資儲備。構(gòu)建精準(zhǔn)高效、保障有力的運輸投送體系。強(qiáng)化應(yīng)急運力儲備。落實應(yīng)急搶險救援車輛高速公路免費通行政策。構(gòu)建快速響應(yīng)、隨斷隨通的維護(hù)搶修體系。加強(qiáng)應(yīng)急隊伍建設(shè)，常態(tài)化開展應(yīng)急演練。強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)巡查和惡劣天氣、災(zāi)害易發(fā)頻發(fā)路段巡檢。做好應(yīng)急值守和信息報送。開展養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量年活動。深化高速公路“陽光救援”行動。開展公益助航。加強(qiáng)干線航道日常養(yǎng)護(hù)，提高通航保障水平。

（六）著力打造交通運輸發(fā)展新動能。加快行業(yè)信息化升級。實施信息化提升三年行動，推動省級tocc項目實施和綜合交通運輸信息平臺部省共建。加快技術(shù)底座和業(yè)務(wù)平臺優(yōu)化整合。完善大件運輸信息化監(jiān)管。推進(jìn)行政執(zhí)法、治超聯(lián)網(wǎng)等管理信息系統(tǒng)深化應(yīng)用。加快智慧高速、智慧港口、智慧航道等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完成“揭榜掛帥”科技項目立項。加快行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。推動耒宜擴(kuò)容、零道項目bim等數(shù)字化試點應(yīng)用。支持交通傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，打造一批數(shù)字化應(yīng)用場景。推廣國省道智能化防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)。開展農(nóng)村公路“一路一檔”信息化建設(shè)試點。提高北斗應(yīng)用廣度和深度。加快行業(yè)綠色化發(fā)展。開展“光伏+高速”試點。探索零碳服務(wù)區(qū)建設(shè)。做好船舶污染物“應(yīng)收盡收”，實現(xiàn)危化品船舶洗艙“應(yīng)洗盡洗”。加快船舶岸電推廣使用，力爭完成600總噸以上船舶受電設(shè)施改造。

（七）深化改革提高依法治理能力。抓重點改革。推進(jìn)改革攻堅行動。深化綜合行政執(zhí)法改革，提高執(zhí)法人員到位率。抓好政務(wù)服務(wù)改革，加強(qiáng)“湘易辦”交通運輸旗艦建設(shè)，實現(xiàn)政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”，爭取將大件運輸許可納入省級“一件事一次辦”清單。按上級要求完成新一輪機(jī)構(gòu)改革任務(wù)。抓法治建設(shè)。落實黨政主要負(fù)責(zé)人第一職責(zé)。修訂《湖南省道路運輸條例》等法規(guī)規(guī)章。推進(jìn)行政執(zhí)法“四基四化”示范創(chuàng)建。深化執(zhí)法領(lǐng)域突出問題整治。加強(qiáng)合法性和公平競爭審查。依法辦理行政復(fù)議、應(yīng)訴案件。高質(zhì)量辦理建議提案。抓市場環(huán)境。加強(qiáng)交通運輸信用體系建設(shè)。強(qiáng)化招投標(biāo)、信用評價等重點領(lǐng)域監(jiān)管。探索高速公路運營一體化、投資人信用管理。深化高速公路“三保三大一創(chuàng)”，打造湖南高速優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。落實金融、減稅降費等優(yōu)惠政策，助力市場主體紓困解難。

（八）扎實辦好交通運輸民生實事。一是開展農(nóng)村公路安防設(shè)施攻堅消薄行動，實施安防工程2.6萬公里、危橋改造650座。二是實施國省道安全設(shè)施精細(xì)化提升1000公里、危舊橋隧改造100座。三是建成便民交通碼頭80處。四是推動適老化交通出行服務(wù)提質(zhì)增效。推進(jìn)網(wǎng)約車“一鍵叫車”服務(wù)，打造敬老愛老公交線路。五是開展新業(yè)態(tài)出行服務(wù)質(zhì)量提升行動。深化網(wǎng)約車平臺“陽光抽成”行動，推動出租汽車綜合服務(wù)設(shè)施建設(shè)，開通通學(xué)公交線路。六是開展貨車司機(jī)關(guān)心關(guān)愛暖心服務(wù)。推動“司機(jī)之家”建設(shè)，加強(qiáng)貨車司機(jī)權(quán)益保障。七是推進(jìn)道路運輸電子證照“一網(wǎng)通用”。實現(xiàn)經(jīng)營業(yè)戶、營運車輛、從業(yè)人員業(yè)務(wù)辦理全覆蓋，全面推廣應(yīng)用電子證照，實現(xiàn)電子證照跨區(qū)域互信互認(rèn)。八是基本實現(xiàn)道路客運電子客票全覆蓋。

（九）牢牢守住行業(yè)安全發(fā)展底線。強(qiáng)化本質(zhì)安全。整線推進(jìn)國省道安防精細(xì)化提升示范工程。實施公路災(zāi)害防治100公里，實現(xiàn)國省道危橋動態(tài)清零，基本完成農(nóng)村公路“十三五”存量危橋改造任務(wù)。強(qiáng)化專項治理。實施安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動。落實風(fēng)險防控和隱患治理雙重預(yù)防體系。強(qiáng)化夜游船、客渡船、運砂船、危險品船等重點船舶安全監(jiān)管。推進(jìn)科技治超和“兩客一?！敝悄鼙O(jiān)管，推動智能監(jiān)管向農(nóng)村客運、重載貨車延伸。深化鐵路沿線安全及環(huán)境綜合整治。強(qiáng)化質(zhì)量安全。深化平安百年品質(zhì)工程建設(shè)。推行設(shè)計、生產(chǎn)、施工班組標(biāo)準(zhǔn)化。開展關(guān)鍵工藝、單位工程、分項工程示范創(chuàng)建。優(yōu)化智慧質(zhì)監(jiān)、人員履約系統(tǒng)。深化監(jiān)理檢測綜合治理。提升水運項目管理質(zhì)效。加強(qiáng)工程施工十大風(fēng)險源管控。推行“一會三卡”制度。

（十）縱深推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨。突出理論武裝。堅持不懈用習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想凝心鑄魂，深刻領(lǐng)悟“兩個確立”的決定性意義，增強(qiáng)“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護(hù)”。夯實基層基礎(chǔ)。對標(biāo)“四強(qiáng)”要求建強(qiáng)支部堡壘。指導(dǎo)市、縣成立行業(yè)黨委。抓好行業(yè)協(xié)會黨建工作。落實好“三會一課”、支部聯(lián)基層等制度。完成廳直機(jī)關(guān)黨委換屆。做好群團(tuán)和老干工作。加快交通醫(yī)院遷建。加強(qiáng)隊伍建設(shè)。堅持以新時代好干部標(biāo)準(zhǔn)選人用人。推行年輕干部選育管用項目式管理。開展行業(yè)職業(yè)技能競賽。推進(jìn)職業(yè)技能鑒定和等級認(rèn)定等工作。強(qiáng)化文化宣傳。嚴(yán)格落實意識形態(tài)工作責(zé)任制。鞏固模范機(jī)關(guān)建設(shè)成果，培樹行業(yè)先進(jìn)典型。深化立體化大宣傳格局，做好重大主題宣傳，弘揚(yáng)新時代湖南交通精神。建設(shè)清廉交通。深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于黨的自我革命的重要思想，扛牢抓實全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任，鍥而不舍落實中央八項規(guī)定和省委實施意見精神，馳而不息推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭，深化“兩帶頭五整治”專項行動，糾治形式主義、官僚主義，弘揚(yáng)“馬上就辦、真抓實干”精神，一體推進(jìn)不敢腐、不能腐、不想腐，全力推動清廉交通建設(shè)再上新臺階。

同志們，做好今年交通運輸工作意義重大、任務(wù)艱巨。讓我們更加緊密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，在省委、省政府和交通運輸部的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，堅定信心、保持定力，奮發(fā)作為、奮勇爭先，全力推動我省交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，奮力譜寫交通強(qiáng)國建設(shè)湖南篇章，為全面實現(xiàn)“三高四新”美好藍(lán)圖當(dāng)好開路先鋒。