據(jù)彭博社報道，一項研究顯示，德國的電動汽車銷量需要大幅增長，才有可能實現(xiàn)該國的排放目標。
可再生能源行業(yè)游說團體bee稱，德國新電動汽車的銷量必須在未來三年翻兩番，到2030年增長六倍，才能達到德國擁有1,500萬輛電動汽車的目標。該組織在一項研究中表示，更有可能出現(xiàn)的結(jié)果是，德國將只有1,000萬輛電動汽車，而且也不太可能實現(xiàn)其溫室氣體排放目標(差三分之一左右)。在德國減少污染的努力中，交通領(lǐng)域已經(jīng)成為一個主要的落后者。
bee倡導通過公共交通激勵措施、增加使用合成燃料和農(nóng)業(yè)生物燃料，以及對德國的高速公路實行限速來遏制排放。該游說團體表示，即使德國成功實現(xiàn)其電動汽車的數(shù)量目標，交通運輸領(lǐng)域也可能達不到排放目標，需要其他類似措施的支持。
上個月，德國經(jīng)濟部長robert habeck在參觀柏林的一家梅賽德斯-奔馳工廠時也承認，“到2030年，我們將無法達到1,500萬輛的目標”，“但技術(shù)發(fā)展和社會接受度，并不是線性發(fā)展的”。
2023年，德國銷售了超過52.4萬輛純電動汽車，高出其它歐洲市場的銷量;插電式混動汽車銷量則減少一半以上，僅為17.6萬輛。1月30日，德國汽車協(xié)會vda表示，由于電動汽車的補貼退坡拖累了需求，預(yù)計德國今年純電動汽車的出貨量將下降14%，至45.1萬輛，將是近8年來首次出現(xiàn)下滑。
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