近日，長安汽車兩江工廠一派忙碌景象。

開欄語

今年全國兩會上，政府工作報告中提出，要大力推進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。在全市領導干部會議上，市委書記袁家軍指出，要把發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力作為現(xiàn)代化新重慶建設的核心動力。

重慶如何加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力？重慶的新質(zhì)生產(chǎn)力“藏”在何處？新質(zhì)生產(chǎn)力如何推動重慶高質(zhì)量發(fā)展？

重慶日報和新重慶客戶端策劃“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 建設現(xiàn)代化新重慶”全媒體報道。在“重報系列訪談”之后，今日起，本報推出“重慶‘上新’系列”，通過全景式“觀察”和優(yōu)秀案例展示，探討重慶該如何通過新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能的培育，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

“中國有能力跳過一個臺階，直接進入汽車的新時代！”

1992年，科學泰斗錢學森專門給黨中央寫信，建議發(fā)展新能源汽車，并作出這樣的預言。

30多年后，預言成為現(xiàn)實——2023年，中國汽車出口數(shù)量首次躍居全球第一。全球銷售的新能源汽車中，大約有2/3是中國制造。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)強勢崛起，堪稱中國發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的典范。

在這個了不起的成就背后，重慶作為我國重要的汽車制造基地，因地制宜、向“新”而行，貢獻了“重慶力量”。

因地制宜，激發(fā)“精準之力”

長安汽車生產(chǎn)的深藍右舵車，在東南亞地區(qū)推出短短一個月，訂單就突破3000輛；

賽力斯新能源汽車產(chǎn)品相繼出口德國、法國，訂單超過2萬輛；

睿藍汽車生產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)品加速進軍南美市場，并在當?shù)亻_啟換電站建設；

上汽紅巖生產(chǎn)的新能源重卡出口至俄羅斯、印度尼西亞等國家；

……

2023年，“重慶造”新能源汽車產(chǎn)銷量突破50萬輛大關，位居全國第二，有力支撐了中國新能源汽車出口。

取得這份成績，殊為不易。

現(xiàn)代化新重慶，向“新”而行，因地制宜規(guī)劃布局“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系。其中，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)居于3大萬億級主導產(chǎn)業(yè)集群之首。

一年來，重慶推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車3大系統(tǒng)、12大總成、56個部件的全覆蓋和集群式發(fā)展。如今，已形成以長安系為龍頭、十多家整車企業(yè)為骨干、上千家配套企業(yè)為支撐的“1+10+1000”產(chǎn)業(yè)格局。

而隨著意法功率芯片、大洋電機等一大批配套項目的紛紛落地，到2025年，重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車本地化配套率，更是有望從目前的30%左右提升到50%以上。

“33618”的其他產(chǎn)業(yè)集群，也遍地開花。

以新一代電子信息制造業(yè)為例，重慶構(gòu)建起1個智能終端5000億級產(chǎn)業(yè)集群，以及集成電路、新型顯示、儀器儀表、智能家電等數(shù)個百億級產(chǎn)業(yè)集群。

再看新型顯示產(chǎn)業(yè)。2023年，重慶新型顯示產(chǎn)業(yè)集群完成產(chǎn)值769億元。按照規(guī)劃，未來3年內(nèi)，重慶將引進培育行業(yè)領域知名企業(yè)20家以上，發(fā)展規(guī)上企業(yè)50家以上，建成具有全球影響力的新型顯示創(chuàng)新發(fā)展高地、產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元。

看那星辰大海，重慶新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展也亮點頻現(xiàn)。

在距離地面約520公里的高度，有22顆在軌運行衛(wèi)星，組成了一張衛(wèi)星網(wǎng)。這張網(wǎng)，名叫“天目一號”氣象星座，由航天天目（重慶）衛(wèi)星科技有限公司研制，是全球首個實現(xiàn)“海反+大氣掩星+電離掩星”一體化探測的商業(yè)掩星星座。

“天目一號”氣象星座從0到22顆衛(wèi)星，于2024年1月完成一期組網(wǎng)，僅用了一年時間，刷新了掩星氣象探測星座系統(tǒng)組網(wǎng)速度的全國紀錄。

總體看，2023年，重慶規(guī)上工業(yè)增加值增長3.2%；制造業(yè)質(zhì)量競爭力指數(shù)首次突破90大關，進入“競爭力很強”梯隊；戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值增長6.2%，軟件業(yè)務收入增長10.5%……

“從近一年的發(fā)展實踐來看，以科技創(chuàng)新為引領的‘33618’現(xiàn)代制造業(yè)集群體系與發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的目標要求方向一致、完全契合?！敝貞c市經(jīng)濟信息委主任藍慶華表示。

以“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系為代表，重慶因地制宜的發(fā)展策略，激發(fā)出“精準之力”。

立足川渝，凝聚“磅礴之力”

因地制宜，興盛一城；立足川渝，造福一方。

3月28日，在重慶郵電大學數(shù)字經(jīng)濟智能與安全川渝共建重點實驗室內(nèi)，夏書銀教授帶著一群學生，通過科學建模，對海量圖像數(shù)據(jù)進行分析，遠程幫助醫(yī)生判斷患者膝關節(jié)炎的嚴重程度。

這是全國首個以數(shù)字經(jīng)濟智能與安全命名的科研平臺，也是川渝攜手推出的川渝共建重點實驗室之一。

各地實驗室，建設和運營機制千差萬別?？绲赜騾f(xié)作，共建實驗室，并非易事，需要大刀闊斧地進行改革攻堅，破除體制機制障礙。

在這一點上，重慶敢闖敢干、奮勇爭先。這是為何？

其一，重點實驗室能為創(chuàng)新提供“源泉”，是創(chuàng)造培育新質(zhì)生產(chǎn)力的“搖籃”。

其二，培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，層層疊加國家戰(zhàn)略，就能事半功倍。

川渝反復磋商十余次，2023年底，兩省市出臺《川渝共建重點實驗室建設與運行管理辦法》，按照“成熟一個，論證一個，建設一個”的原則共建重點實驗室。

川渝共建的這些重點實驗室，無疑是新質(zhì)生產(chǎn)力的“源泉動力”，是高質(zhì)量發(fā)展的“尖兵利器”。

例如數(shù)字經(jīng)濟智能與安全川渝共建重點實驗室，將圍繞不確定性人工智能、大數(shù)據(jù)智能分析、多粒度粒球計算等認知與智能計算等方向開展原創(chuàng)性、引領性研究，對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的培育意義重大。

為新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展提供科研成果供給或創(chuàng)新資源匹配，這樣的攜手行動，在川渝間頻頻展開。

如產(chǎn)業(yè)協(xié)作。2023年12月召開的推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設重慶四川黨政聯(lián)席會議第八次會議上，兩地啟動“成渝地區(qū)電子信息先進制造集群培育提升三年行動”，共同鎖定一個新目標：到2025年，兩地電子信息先進制造集群規(guī)模要突破2.2萬億元。

如開放創(chuàng)新。川渝海關連續(xù)推出“一保多用”、“關銀一key通”川渝一體化模式、綜合保稅區(qū)一線進區(qū)貨物“即到即入”便捷監(jiān)管模式等一系列創(chuàng)新舉措，使兩地企業(yè)通關時間節(jié)約25%，通關費用節(jié)約30%。今年前兩個月，川渝兩地高新技術(shù)產(chǎn)品進出口1497.7億元，同比增長14.3%。

對此，藍慶華表示，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設啟動以來，雙方緊緊圍繞川渝共建全國重要的先進制造業(yè)基地、重慶打造國家重要先進制造業(yè)中心這兩個目標任務，持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源整合，聚力推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“川渝‘一盤棋’，在兩地制造業(yè)領域已形成協(xié)同效應。”四川省經(jīng)信廳廳長翟剛說，川渝兩地通過共同部署世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設、數(shù)智技術(shù)賦能、綠色低碳轉(zhuǎn)型等一攬子行動，在共建現(xiàn)代制造業(yè)集群進程中，既突出增量又實現(xiàn)了提質(zhì)。

可以期待，隨著創(chuàng)新成果和創(chuàng)新舉措的不斷累積，推動川渝兩地發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力將越來越強，最終凝聚成推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈發(fā)展的“磅礴之力”。

服務全局，貢獻“一臂之力”

2023年12月16日，一批來自巴西的凍品牛肉，從廣西欽州港搭乘西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列，到達重慶團結(jié)村中心站。

隨后，憑借“一單制”數(shù)字提單，這批客戶獲得了動產(chǎn)質(zhì)押融資支持。

這是國內(nèi)首筆陸海新通道多式聯(lián)運“一單制”數(shù)字提單動產(chǎn)質(zhì)押融資業(yè)務。經(jīng)初步預估，該客戶能獲得融資約2000萬元，資金綜合成本較原有模式下降40%左右。

近一年來，重慶在西部陸海新通道數(shù)字提單上的創(chuàng)新還有不少。比如，重慶在老撾、越南等地推廣采用“陸海鏈”，分別簽發(fā)“一單制”數(shù)字提單108票和13票，貨值分別達2225萬美元和36萬美元。

重慶是西部陸海新通道物流和運營組織中心，聯(lián)動“13+2”省區(qū)市，不斷改革創(chuàng)新，提升通道綜合服務能力和輻射帶動能力。目前，西部陸海新通道網(wǎng)絡已覆蓋18個省區(qū)市70個城市144個站點，通達全球120個國家和地區(qū)的490個港口，成為沿線國家和地區(qū)的“經(jīng)濟大動脈”。

物流通道的服務能力，決定了生產(chǎn)要素的流動效率。西部陸海新通道為中西部地區(qū)打通了最近的南下出?？?，成為中西部地區(qū)聯(lián)通海外的物流主干道之一，改變了西部地區(qū)長久以來面向東盟卻“西貨東出”的局面，實現(xiàn)了對生產(chǎn)要素的重組，其根本就是新質(zhì)生產(chǎn)力的一種體現(xiàn)。

而沿著物流通道，更多的新質(zhì)生產(chǎn)力正加速“涌出”，形成強有力的“脈動”。

如2023年以來，在渝央企中冶賽迪背靠重慶、服務全球：在東南亞，參與文安鋼鐵（馬來西亞）有限公司samalaju鋼廠一期一步熱回收項目；扎根南美，中標奧魯羅鋅冶煉廠項目全過程監(jiān)理，持續(xù)獲得巴西ga高爐改造項目訂單；在歐美市場，獲得英國鋼鐵綠鋼轉(zhuǎn)型咨詢項目，簽署匈牙利dunafer鋼廠新建電爐項目mou；自主研制的全國產(chǎn)智能三機架umcd萬能軋機、高性能中壓交直交變頻裝置、國家級制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品六輥軋機、爐卷軋機加熱爐、大型鋼水罐等搭載著核心技術(shù)的冶金裝備成功出口印度、印尼、英國、阿聯(lián)酋、烏茲別克斯坦等國。

又如，在老撾首都萬象市地標建筑群——拉薩翁廣場，來自重慶的投資人樊彥，在項目建設中采用了“重慶造”機電設備、變壓器、玻璃，整個項目約50%的原材料在重慶生產(chǎn)或是重慶品牌。

再如重慶大學的劉漢龍教授團隊，為越南首條城市輕軌吉靈—河東線，貢獻了加固柔軟地基的pcc樁技術(shù)……

重慶正用一個個實實在在的項目，讓新質(zhì)生產(chǎn)力惠及各國人民，為共建“一帶一路”盡“一臂之力”。

新重慶，向“新”行。在新征程上，重慶肩負新使命，抓住新機遇，用新質(zhì)生產(chǎn)力，助力人們實現(xiàn)新愿景、為經(jīng)濟創(chuàng)造新活力。