大推力火箭、高鐵、飛機(jī)、豪華汽車和智能手機(jī)……一長(zhǎng)串“客戶”名單，彰顯著廣西南南鋁加工有限公司的高端材料生產(chǎn)能力。

　　曾以門窗等普通建筑型材出名的傳統(tǒng)制造企業(yè)南南鋁，2012年以來(lái)靠研發(fā)主導(dǎo)和供給側(cè)創(chuàng)新，走上了精深加工的快速發(fā)展之路，5年內(nèi)躍升至產(chǎn)業(yè)鏈頂端，在產(chǎn)能過(guò)剩、經(jīng)營(yíng)困難的行業(yè)內(nèi)開辟出了新的發(fā)展空間。

　　堅(jiān)持研發(fā)主導(dǎo)　實(shí)現(xiàn)全面開花

　　南南鋁廠區(qū)里“藏著”另一個(gè)企業(yè)——南寧中車鋁材精密加工有限公司，它是中車株洲電力機(jī)車有限公司設(shè)在南寧的核心子公司，主要從事高鐵、地鐵等軌道交通裝備制造。

　　“設(shè)在這里是要利用南南鋁生產(chǎn)的高端鋁合金材料。”公司董事長(zhǎng)劉建仁說(shuō)，南南鋁的材料滿足了高鐵、地鐵的材料技術(shù)要求，實(shí)現(xiàn)了“南寧地鐵南寧造”。

　　2010年，南南鋁加工有限公司成立。2012年，年產(chǎn)20萬(wàn)噸航空交通高端鋁合金新材料項(xiàng)目的第一個(gè)制造中心投產(chǎn)。對(duì)于1958年建廠的南南鋁來(lái)說(shuō)，這是在電解鋁、普通建筑型材之后，向鋁精深加工邁出的又一關(guān)鍵轉(zhuǎn)型步伐。

　　“轉(zhuǎn)型靠什么？就是研發(fā)主導(dǎo)、人才主導(dǎo)?！蹦夏箱X董事長(zhǎng)鄭玉林的回答簡(jiǎn)潔而堅(jiān)定。公司堅(jiān)持“先研發(fā)、后建設(shè)”，最先動(dòng)工建設(shè)的就是研究院，下設(shè)航空、汽車、船舶、軌道交通、IT復(fù)合材料、中試6個(gè)研究所，配套建設(shè)了材料分析測(cè)試中心和無(wú)損檢測(cè)中心，同時(shí)建設(shè)了國(guó)家級(jí)國(guó)際科技合作基地、國(guó)家級(jí)博士后工作站、廣西千億元產(chǎn)業(yè)鋁產(chǎn)品加工研發(fā)中心等高水平研發(fā)平臺(tái)。

　　人才采取“外引內(nèi)培”策略。一方面，引進(jìn)了12名國(guó)內(nèi)院士專家和27名德國(guó)、美國(guó)、瑞士等國(guó)的鋁加工專家，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)、產(chǎn)品定位、設(shè)備選型、工藝提升，另一方面實(shí)施“3930”工程，即3年時(shí)間招攬30個(gè)博士生、90個(gè)研究生，并進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。

　　一流的專家團(tuán)隊(duì)使南南鋁迅速站穩(wěn)了腳跟、打開了局面，而儲(chǔ)備的大量人才則為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。鄭玉林介紹，企業(yè)推行項(xiàng)目制研發(fā)，正在進(jìn)行的項(xiàng)目1000多個(gè)，每個(gè)研發(fā)人員都參與好幾個(gè)項(xiàng)目，每年評(píng)選優(yōu)秀成果給予重獎(jiǎng)。

　　最長(zhǎng)的大推力重型火箭用鍛環(huán)用坯、時(shí)速350公里的動(dòng)車組型材……南南鋁在標(biāo)志著鋁精深加工最高水平的航空航天、船舶、軌道交通等領(lǐng)域呈現(xiàn)不斷突破、全面開花勢(shì)頭。

　　供給側(cè)創(chuàng)新　開辟市場(chǎng)藍(lán)海

　　南南鋁廠房全部由全鋁材料做成。在大力發(fā)展精深加工同時(shí)，南南鋁還積極利用新材料擴(kuò)大鋁應(yīng)用，從供給側(cè)入手推出了一系列符合未來(lái)發(fā)展新趨勢(shì)的鋁應(yīng)用熱銷新產(chǎn)品。

　　輕量化是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。近年來(lái)，南南鋁圍繞全鋁車身汽車研發(fā)汽車用鋁型材。除了成為特斯拉、寶馬等高端汽車供應(yīng)商外，還向普通新能源客車、罐車等延伸，實(shí)現(xiàn)了“南寧公交南寧造”。

　　在距離南南鋁不遠(yuǎn)的廣西源正新能源汽車有限公司，一輛輛嶄新的公交車整裝待發(fā)。公司負(fù)責(zé)人介紹，這種全鋁車身的汽車重量要比一般汽車輕1噸左右，鋁材全部來(lái)源于南南鋁。

　　兩小時(shí)即可架設(shè)完畢的全鋁人行天橋，面世以來(lái)銷售額翻了幾番；每個(gè)造價(jià)僅2到2.5萬(wàn)元的全鋁便捷立體停車位，今年剛推出就訂單不斷……2012年以來(lái)，南南鋁工業(yè)產(chǎn)值年均增長(zhǎng)27%左右，2016年產(chǎn)值突破60億元。

　　“市場(chǎng)會(huì)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，創(chuàng)新也能開拓市場(chǎng)?！编嵱窳终f(shuō)，創(chuàng)新能從看似飽和的市場(chǎng)中開辟出新的藍(lán)海。

　　“企業(yè)和產(chǎn)品一樣都有壽命期限，不創(chuàng)新遲早被淘汰”

　　移栽、檢測(cè)、壓彎、鋸切、鉆孔、打磨……在南南鋁與廣西明匠智能制造有限公司聯(lián)手打造的智能化生產(chǎn)線上，機(jī)械手精確操作，一天能夠制造出上千件冰箱門把手成品，用工比傳統(tǒng)生產(chǎn)線減少近1/4，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品穩(wěn)定性提升，增強(qiáng)了產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　這是南南鋁第三次轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品向新能源汽車部件等鋁精深加工智能制造轉(zhuǎn)型，裝備向自動(dòng)化、智能化高端制造轉(zhuǎn)型。

　　承載這一目標(biāo)的南南電子汽車新材料精深加工技術(shù)改造項(xiàng)目，計(jì)劃建設(shè)智能制造高端鋁材精深加工中心、高端鋁特種裝備工程中心、汽車新材料制造中心和電子新材料制造中心，配套建設(shè)高水平鋁合金精加工研究所。一期工程計(jì)劃今年10月實(shí)現(xiàn)部分投產(chǎn)。項(xiàng)目打造的南南產(chǎn)業(yè)園將建成具有年產(chǎn)值50億元規(guī)模的鋁新材料及精深加工產(chǎn)業(yè)園區(qū)，并引進(jìn)下游產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目形成產(chǎn)業(yè)集群。

　　“在企業(yè)發(fā)展的絕大多數(shù)時(shí)間內(nèi)，南南鋁在行業(yè)內(nèi)都活得很好，但我們一直強(qiáng)調(diào)居安思危的意識(shí)?！睆募夹g(shù)員干起、在南南鋁工作了30多年的鄭玉林說(shuō)，“企業(yè)就像產(chǎn)品一樣是有壽命的，到了一定時(shí)間就必須要?jiǎng)?chuàng)新要轉(zhuǎn)型，否則就會(huì)被淘汰?！?