縱觀當(dāng)今國(guó)內(nèi)最具發(fā)展之地,想必非雄安新區(qū)莫屬。雄安新區(qū)設(shè)立至今,每一步發(fā)展都牽動(dòng)著全社會(huì)的神經(jīng)。當(dāng)面對(duì)如此高潛力的創(chuàng)新沃土,新能源汽車行業(yè)又能做些什么呢?

　　7月27日,北汽新能源率先在雄安新區(qū)打開新能源汽車行業(yè)發(fā)展新格局,推出綠色、智慧、共享的“輕享出行”,成為首家落地雄安新區(qū)的共享汽車品牌。并同期開通北京、雄安雙城異地租還服務(wù)。通俗來講,今后不管是北京或雄安的市民,都可以在當(dāng)?shù)厝≤嚥惖剡€車。此消息一出,無疑又激起一股“雄安熱風(fēng)”。

　　新能源汽車“共享”新功能

　　新設(shè)立的雄安新區(qū),與北京的直線距離只有120公里,地理位置優(yōu)越,這就為共享新能源汽車的實(shí)現(xiàn)帶來了莫大的機(jī)遇,由此也帶動(dòng)發(fā)展中的雄安,培育出新的城市功能。

　　眼下,共享單車已在部分城市出現(xiàn),同時(shí)共享電動(dòng)車、共享新能源汽車的發(fā)展目標(biāo)也已提出并實(shí)現(xiàn)。根據(jù)交通部數(shù)據(jù)顯示,截至目前,我國(guó)擁有汽車分時(shí)租賃企業(yè)40余家,車輛總數(shù)超過4萬輛,95%以上為新能源車輛。北汽、上汽、廣汽等車企都已經(jīng)開始涉獵或計(jì)劃入局新能源共享汽車領(lǐng)域,巨頭的入局帶動(dòng)車企在新能源汽車方面的投入。

　　但在共享汽車發(fā)展的過程中,政府承擔(dān)著規(guī)范和監(jiān)管的責(zé)任,一些城市要根據(jù)自身的情況出臺(tái)相關(guān)的發(fā)展政策,更多的資源需要企業(yè)自身不斷爭(zhēng)取。就停車位問題來講,目前北京、上海等大多數(shù)城市都面臨著停車資源緊張的問題,這些痛點(diǎn)并不是共享汽車出現(xiàn)后才有,這就需要企業(yè)不斷探索、爭(zhēng)取,利用好現(xiàn)有資源,尋求合作,政府更多的是要承擔(dān)監(jiān)管職能。

　　“輕享出行”入駐雄安

　　通過小主剛才所說,可以明顯看出,很多車企在“共享”概念中基本屬于剛起步階段,并且在自身發(fā)展層面達(dá)到瓶頸。就在這種背景前提下,北汽新能源的“輕享出行”生態(tài)服務(wù)品牌以精準(zhǔn)的切入點(diǎn),“邁進(jìn)”雄安新區(qū)的大門。

　　“輕享出行”是北汽新能源旗下繼BJEV、ARCFOX兩大純電動(dòng)汽車品牌之后推出的第三品牌。作為一個(gè)出行生態(tài)服務(wù)品牌,“輕享出行”目前已涵蓋共享出行、充電服務(wù)等綠色智慧出行領(lǐng)域。

　　而且,北汽新能源“輕享出行”共享平臺(tái)此次入駐新區(qū),是首家入駐雄安新區(qū)的共享汽車品牌,走在了新能源汽車“共享”領(lǐng)域的前列,生態(tài)平臺(tái)下的共享行車、共享停車、共享充電等優(yōu)勢(shì)為未來“共享出行”提供快捷便利。

　　除此之外,在未來投放方面,“輕享出行”意在為雄安新區(qū)市民提供經(jīng)濟(jì)、時(shí)尚的綠色出行服務(wù)。目前已在北京、滄州、泰州、濰坊實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng),雄安新區(qū)將成為第5個(gè)投放區(qū)域,同樣采用A借X還的自由用車模式,使用者在電子圍欄內(nèi)的正規(guī)停車位可按需?？?。

　　經(jīng)小主親測(cè),輕享出行APP的秒速審核功能可以使用戶上傳證件后極速認(rèn)證,且輕享出行聯(lián)手支付寶芝麻信用提供的免押金用車服務(wù),讓使用共享汽車像騎走共享單車一樣簡(jiǎn)單。還有跨平臺(tái)充電結(jié)算這一創(chuàng)新模式,在共享汽車充電問題上得到有效解決。目前“輕享出行”已接入特來電、星星充電等充電運(yùn)營(yíng)商,為用戶提供可靠的出行保障。

　　總結(jié)來看,北汽新能源“輕享出行”生態(tài)平臺(tái)此次入駐新區(qū),對(duì)雄安的未來新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生更多有益之處。一方面可以不斷為雄安新區(qū)的尾氣排放進(jìn)行大幅度減少;另一方面,北汽新能源通過平臺(tái)純電科技和創(chuàng)新的商業(yè)模式,為用戶提供“綠色、智慧”的出行整體解決方案,共同為雄安新區(qū)未來新能源發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。