一個(gè)陽(yáng)光明媚的午后，原東風(fēng)汽車公司副總產(chǎn)品設(shè)計(jì)師、研究員級(jí)高級(jí)工程師孫為群再一次帶著家人來到東風(fēng)汽車博物館參觀。走到 好人好馬上三線 展區(qū)前，他不無感慨地指著一對(duì)皮箱對(duì)孩子說： 1969年，你爺爺奶奶在毛主席 好人好馬上三線，備戰(zhàn)備荒為人民 的偉大號(hào)召下，從吉林長(zhǎng)春來到湖北十堰參加二汽建設(shè)。我也在一年后初中畢業(yè)被招入二汽車橋廠，成為一名學(xué)徒工。這對(duì)皮箱，就是當(dāng)年你爺爺奶奶進(jìn)山時(shí)帶的。

東風(fēng)汽車博物館自從今年3月試運(yùn)營(yíng)以來，很多像孫為群這樣在上世紀(jì)六七十年代響應(yīng) 三線建設(shè) 號(hào)召，從五湖四海來到鄂西北參加二汽建設(shè)的老同志前來參觀。從他們專注的目光、略顯激動(dòng)的表情以及留下歲月痕跡的面龐，我們不難感受到，他們?yōu)槿€建設(shè)和二汽建設(shè)傾注了一生心血。在他們身上， 艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇于創(chuàng)新 的 三線精神 具象化為東風(fēng)的一盞馬燈。而這盞燈的光芒，一直照耀著東風(fēng)前行。

燈啟山溝，照見 中國(guó)軍車第一品牌 的創(chuàng)業(yè)豐碑

東風(fēng)的建設(shè)，正是國(guó)家 三線建設(shè) 的戰(zhàn)略部署。1969年，第二汽車制造廠在湖北十堰的群山之中開展大規(guī)模建設(shè)。

對(duì)于那段披星戴月的創(chuàng)業(yè)歲月，東風(fēng)汽車原副總工程師黃松記憶猶新： 工棚漏風(fēng)，米飯摻著沙，可每晚馬燈一亮，心里就踏實(shí)。

第一代東風(fēng)人在四面透風(fēng)的蘆席棚里，憑借 一盞馬燈、一根扁擔(dān)、一雙草鞋 ，用榔頭和錘子敲打出了中國(guó)第一輛完全自主設(shè)計(jì)的2.5噸軍用越野車EQ240。這輛在戰(zhàn)場(chǎng)上立下赫赫戰(zhàn)功的 功臣車 ，不僅打響了東風(fēng)軍車的第一槍，更標(biāo)志著二汽有力踐行了 備戰(zhàn)備荒為人民 的三線建設(shè)使命。 從此，東風(fēng)矢志打造 中國(guó)軍車第一品牌 ，為國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)持續(xù)做出扎實(shí)貢獻(xiàn)。從第一代軍車歷經(jīng)58輪嚴(yán)苛試驗(yàn)，到第三代東風(fēng)猛士的橫空出世，研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了難以想象的考驗(yàn)。在帕米爾高原無人區(qū)的孤寂、珠峰6500米測(cè)量基地的缺氧、漠河零下40攝氏度握不住扳手的嚴(yán)寒中，東風(fēng)人用4年、1400多個(gè)日夜、超過200萬(wàn)公里的極限測(cè)試，最終跑出了東風(fēng)猛士軍車超越國(guó)際標(biāo)桿的硬核指標(biāo)。

黃松也用一生踐行著 干制造就得實(shí)打?qū)崳瑏聿坏冒朦c(diǎn)虛 的誓言。

10月27日，黃松將一盞象征著東風(fēng)精神圖騰的馬燈，傳遞給東風(fēng)猛士科技總經(jīng)理萬(wàn)良渝。這一幕，源于一場(chǎng)名為 馬燈精神耀我行 走進(jìn)猛士科技的特別活動(dòng)。燈光搖曳，不僅映照著兩代汽車人緊握的雙手，更點(diǎn)亮了一道跨越56年的精神橋梁。這束曾照亮鄂西北山溝的微光，如今正輝映著中國(guó)豪華電動(dòng)越野駛向全球的賽道，見證著一個(gè)傳統(tǒng)汽車巨擘向科技型企業(yè)堅(jiān)定躍遷的身影。

光耀新程，照亮從 站起來 到 強(qiáng)起來 的接力賽

造車就像跑接力。我們這代人那一棒，是讓中國(guó)汽車站起來；你們這一棒，要讓中國(guó)汽車強(qiáng)起來。 黃松的這句期許，道出了新時(shí)代東風(fēng)全力發(fā)展自主新能源事業(yè)的使命擔(dān)當(dāng)。

新一輪科技革命中，東風(fēng)精準(zhǔn)把握 換道超車 機(jī)遇。2020年嵐圖品牌劍指高端新能源，2022年猛士科技成立，闖入國(guó)外壟斷的豪華越野領(lǐng)域，開辟電動(dòng)越野新賽道。

剛成立時(shí)幾十人擠臨時(shí)辦公室，一邊畫圖一邊搶著去新疆、黑河試車。 萬(wàn)良渝回憶道，雖然隨著時(shí)代進(jìn)步，不用再點(diǎn)馬燈了，但心里想的滿是老一輩 啃硬骨頭 的韌勁。

為優(yōu)化猛士917爬坡算法，工程師在宜昌巖石坡測(cè)試1400余次；為突破熱管理瓶頸，團(tuán)隊(duì)九進(jìn)九出高溫沙漠。最終這款車在克里雅古道穿越、沙漠翻滾挑戰(zhàn)等多項(xiàng)極限考驗(yàn)中創(chuàng)下八項(xiàng)中國(guó) 第一 ，讓美國(guó)青年埃文?凱爾試駕后驚嘆： 不敢相信它的操控與動(dòng)力如此出色！

從猛士917到 智能越野第一車 猛士M817，正是馬燈精神在新時(shí)代的生動(dòng)演繹。

而這種精神的傳承早已滲透到東風(fēng)科技創(chuàng)新的每一寸肌理。羅建武團(tuán)隊(duì)深耕20年，用自主高集成電驅(qū)動(dòng)總成iD3-400給猛士裝上 中國(guó)心 ；陳亙團(tuán)隊(duì)將混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率推至47.06%的行業(yè)新高，用馬赫PHREV技術(shù)實(shí)現(xiàn) 每滴油多跑半公里 ，他那句 搞自主技術(shù)，就是給國(guó)家爭(zhēng)氣 ，與第一代東風(fēng)人在馬燈下 沒條件創(chuàng)，有條件上 的誓言一脈相承。

精神永續(xù)，引領(lǐng)邁向世界一流企業(yè)新征程

馬燈精神是 三線精神 的組成部分，是東風(fēng)人寶貴的精神財(cái)富。 東風(fēng)公司黨委書記、董事長(zhǎng)楊青指出，馬燈精神源于在黨的領(lǐng)導(dǎo)下老一輩建設(shè)者的艱苦創(chuàng)業(yè)，并由一代代東風(fēng)人接續(xù)傳承，最終積淀為 堅(jiān)定信念、追求夢(mèng)想的激情創(chuàng)業(yè)精神，同甘共苦、無私奉獻(xiàn)的艱苦奮斗精神，深入群眾、心系職工的為民服務(wù)精神，求真務(wù)實(shí)、敢做善為的責(zé)任擔(dān)當(dāng)精神 。

這種精神，是老一輩汽車專家孟少農(nóng)放棄美國(guó)優(yōu)厚待遇，扎根三線，立志 在中國(guó)建美國(guó)一樣的汽車廠 的家國(guó)情懷；是老一輩材料專家支德瑜響應(yīng) 三線建設(shè) 號(hào)召來到鄂西北，力推 新工藝、新裝備、新材料、新結(jié)構(gòu) 戰(zhàn)略，攻克原材料國(guó)產(chǎn)化難題的執(zhí)著堅(jiān)守。如今，它化作管永超攻堅(jiān) 中國(guó)心 十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的極致追求，劉振勇研發(fā)嵐圖 三不 電池的百折不撓，更是營(yíng)銷一線將士 照亮需求、聚光成炬 的市場(chǎng)擔(dān)當(dāng) 正如11月 馬燈精神耀我行 走進(jìn)山東戰(zhàn)區(qū)時(shí)，那盞傳遞到營(yíng)銷一線的馬燈，正以文化之火賦能市場(chǎng)攻堅(jiān)。

截至目前，東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量已突破6300萬(wàn)輛，從一個(gè)深山里的 三線 建設(shè)企業(yè)，成長(zhǎng)為全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中不可或缺的重要力量。從蘆席棚里榔頭敲擊的聲響，到智能化工廠機(jī)械臂的精準(zhǔn)舞動(dòng)；從守衛(wèi)祖國(guó)的 英雄車 ，到駛?cè)肴蚣彝サ闹悄茈妱?dòng)車，變遷的是技術(shù)與產(chǎn)品，不變的是那盞馬燈所象征的初心與奮斗。

當(dāng)新一輩東風(fēng)人接過那盞 馬燈 ，他們扛起的不僅是企業(yè)發(fā)展的責(zé)任，更是在新時(shí)代 把民族汽車品牌搞上去 的產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)使命。在馬燈精神的照耀下，東風(fēng)正以更自信、更開放的姿態(tài)，馳騁在高質(zhì)量發(fā)展的快車道上，為汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想持續(xù)賦能，照亮中國(guó)汽車工業(yè)駛向世界舞臺(tái)中央的嶄新征程。