據外媒報道，奧迪CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）進一步闡述了奧迪未來的新能源發(fā)展戰(zhàn)略細節(jié)，并表示奧迪將在全球各大工廠生產電動車，包括墨西哥和匈牙利工廠。
奧迪旗下兩款首批量產電動車將由布魯塞爾工廠生產，并且也因此遭到德國工會施壓。施泰德星期三在奧迪德國Ingolstadt總部面向7,000位工人時表示，未來，奧迪旗下所有工廠都將涉及電動車工廠生產。
奧迪研發(fā)總監(jiān)Peter Mertens表示，奧迪希望在2025年之前推出超過20款電動車，其中包括十幾款純電動車。
奧迪將于明年開始在布魯塞爾工廠生產e-tron EV，而e-tron掀背版將于2019年開始生產。e-tron對標的車型主要是特斯拉Model X，而掀背版對將于即將上市的捷豹I-Pace直面競爭。
2020年，奧迪將基于大眾集團的模塊化電動平臺MEB生產緊湊型電動車。而從2021年開始，奧迪將基于與保時捷開發(fā)的全新高端電動車平臺生產電動車。除了Ingolstadt和Neckarsulm兩家工廠之外，奧迪在比利時、墨西哥和匈牙利也建有工廠，而在海外市場也借用大眾和斯柯達的工廠來生產。
奧迪工會主席Peter Mosch星期三也呼吁奧迪高管加速在德國部署生產電動車，主要因奧迪在德國的工人在新能源車的發(fā)展趨勢之下會逐漸失去競爭力。Peter Mosch稱，工人希望在年底之前能有個說法。
奧迪旗下兩款首批量產電動車將由布魯塞爾工廠生產，并且也因此遭到德國工會施壓。施泰德星期三在奧迪德國Ingolstadt總部面向7,000位工人時表示，未來，奧迪旗下所有工廠都將涉及電動車工廠生產。
奧迪研發(fā)總監(jiān)Peter Mertens表示，奧迪希望在2025年之前推出超過20款電動車，其中包括十幾款純電動車。
奧迪將于明年開始在布魯塞爾工廠生產e-tron EV，而e-tron掀背版將于2019年開始生產。e-tron對標的車型主要是特斯拉Model X，而掀背版對將于即將上市的捷豹I-Pace直面競爭。
2020年，奧迪將基于大眾集團的模塊化電動平臺MEB生產緊湊型電動車。而從2021年開始，奧迪將基于與保時捷開發(fā)的全新高端電動車平臺生產電動車。除了Ingolstadt和Neckarsulm兩家工廠之外，奧迪在比利時、墨西哥和匈牙利也建有工廠，而在海外市場也借用大眾和斯柯達的工廠來生產。
奧迪工會主席Peter Mosch星期三也呼吁奧迪高管加速在德國部署生產電動車，主要因奧迪在德國的工人在新能源車的發(fā)展趨勢之下會逐漸失去競爭力。Peter Mosch稱，工人希望在年底之前能有個說法。
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