有數據統(tǒng)計，從2015年至2017年上半年，國內共有202個新能源汽車整車生產項目落地，涉及投資金額為超10000億人民幣，已公開的產能規(guī)劃超2000萬輛。這意味著未來我國汽車輕量化用鋁市場有著廣闊增長空間和市場潛力，這對明泰等國內高端鋁加工企業(yè)而言，將是一個新的發(fā)展契機。
眾所周知，目前汽車輕量化的最佳方式是將汽車減重，而減重的理想替代材料是鋁合金，鋁合金最大的優(yōu)勢是輕，它的密度是每立方2.7噸，而鋼的密度大約是每立方7.8噸。而且鋁合金的強度不亞于優(yōu)質的鋼，并且有較強的抗腐蝕性。鋁的活潑性是比較強的，它與空氣中的氧氣接觸后，很快就會在表面形成一層致密的氧化鋁，這層氧化鋁可以防止鋁繼續(xù)被腐蝕。車子輕了以后最大的一個好處就是降低了油耗。像特斯拉這樣的新能源汽車基本上都是采用鋁合金材料的車身，更輕的車身在一定程度上延長了電池的續(xù)航里程。車重一減下去，后期加裝配置也更加的靈活方便。
明泰鋁業(yè)在汽車輕量化用鋁領域已經早有布局，在2014年，明泰鋁業(yè)便已取得了TS16949汽車用鋁認證;同年，成立軌道交通用鋁項目指揮部，實施年產20萬噸高精度交通用鋁板帶項目;2015年“1+1”熱連軋生產線投產，使明泰鋁業(yè)具備了生產超寬超厚板汽車板的能力。目前，公司已與宇通等多家車企在汽車輕量化領域達成戰(zhàn)略合作。
明泰鋁業(yè)表示，公司將憑借卓越的綜合實力及全方位的閉合產業(yè)鏈結構，不斷擴大輕量化項目的市場份額，攜手下游客戶研發(fā)及實現以鋁代鋼，共同推動交通運輸輕量化的進程。
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