2016年國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再掀高潮，鐵路建設(shè)資產(chǎn)完成8015億元，公路建設(shè)預(yù)計(jì)完成投資1.78萬(wàn)億元。2017年交通基礎(chǔ)設(shè)施投資力度還將繼續(xù)加大，鐵路、公路總投資規(guī)模將保持在2.4萬(wàn)億，直接拉動(dòng)用鋼需求5300萬(wàn)噸左右，那么今年鋼市“公路”需求又將在哪里？

　　今年交通建設(shè)要繼續(xù)推進(jìn)“一帶一路”互聯(lián)互通，包括聚焦6大走廊交通主通道，推進(jìn)境內(nèi)骨干通道和樞紐建設(shè)，加強(qiáng)口岸公路、界河橋梁等建設(shè)。推進(jìn)京津冀交通一體化率先突破，加快京秦、首都地區(qū)環(huán)線等高速公路待貫通路段建設(shè)和G103天津段等升級(jí)改造，推進(jìn)唐山港(行情601000,買入)煤炭碼頭、京唐港區(qū)深水航道工程等建設(shè)，推進(jìn)延（慶）崇（禮）高速等冬奧會(huì)重大交通保障項(xiàng)目建設(shè)。加快長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)，按照國(guó)家區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略，補(bǔ)足西部地區(qū)交通短板，改善落后偏遠(yuǎn)地區(qū)通行條件，提升東北地區(qū)出關(guān)通道運(yùn)輸能力和綜合交通網(wǎng)質(zhì)量，提高中部地區(qū)貫通南北、連接?xùn)|西的通道能力。

　　今年初國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步貫徹落實(shí)“三大戰(zhàn)略”發(fā)揮高速公路支撐引領(lǐng)作用的實(shí)施意見(jiàn)》提出，要充分發(fā)揮政府資金的引導(dǎo)和撬動(dòng)作用，推廣政府和社會(huì)資本合作模式，吸引更多社會(huì)資本參與投資。發(fā)揮商業(yè)性、開(kāi)發(fā)性、政策性金融機(jī)構(gòu)和平臺(tái)作用，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和融資模式，鼓勵(lì)優(yōu)質(zhì)企業(yè)發(fā)行企業(yè)債券用于高速公路建設(shè)，著力解決公路建設(shè)資金問(wèn)題，這將積極推動(dòng)今年的公路建設(shè)。

　　今年公路建設(shè)計(jì)劃完成投資1.6萬(wàn)億元，新增高速公路5000公里，新改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里，新增貧困地區(qū)7000個(gè)建制村通硬化路。公路用鋼的主體是高速公路護(hù)欄、公路橋梁、隧道、涵洞和護(hù)坡等，主要用鋼品種有高強(qiáng)度螺紋鋼，線材，熱軋鋼板，型鋼，鍍鋅鋼管等。據(jù)蘭格鋼鐵研究中心統(tǒng)計(jì)測(cè)算，1.6萬(wàn)億元公路投資將直接拉動(dòng)用鋼需求2600萬(wàn)噸左右。