2月27日，由福建海上風(fēng)電運維服務(wù)有限公司投資建造的交通船“運維002”號，在福建東南造船有限公司正式開工建造，該船預(yù)計2018年7月建成投運。據(jù)悉，“運維002”號由福船海洋技術(shù)研究院和福建海上風(fēng)電運維服務(wù)有限公司聯(lián)合開發(fā)設(shè)計，結(jié)合國內(nèi)外專業(yè)化運維船的設(shè)計理念和實踐經(jīng)驗建造，是國內(nèi)目前最新型海上風(fēng)電運維船。
據(jù)了解，至2019年底，福建海上風(fēng)電運維服務(wù)有限公司投用的運維船舶預(yù)計近20艘。該船的建造投用，標(biāo)志著中國海上風(fēng)電場的運維工具和運維模式正逐步走向?qū)I(yè)化、規(guī)?；H化。該船船長19.7米，型寬7.8米，型深2.8米，全鋁合金穿浪雙體結(jié)構(gòu)，借鑒了國內(nèi)外先進(jìn)的風(fēng)電運維船舶設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，采用外載荷試驗對設(shè)計進(jìn)行全面優(yōu)化，并順利通過了無錫702所的水池模型試驗，各項測試結(jié)果完全達(dá)到預(yù)期設(shè)計要求。該船入級中國船級社，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，技術(shù)含量高;配置兩臺沃爾沃高速柴油機，動力性能可靠，外觀流暢，耐波性與快速性兼優(yōu)，具有較高的安全性、舒適性和可達(dá)性，主要用于海上風(fēng)電場風(fēng)機安裝和日常運行維護(hù)。
福建海上風(fēng)電運維服務(wù)有限公司首艘“運維001”運維船，于今年1月份正式服務(wù)福州興化灣海域，隨著“運維002”的開工建造并逐步形成規(guī)?；?，該公司投資建造的大部件吊裝運維平臺預(yù)計于2019年底投入使用。屆時，國內(nèi)海域的風(fēng)電運維將迎來一輪新發(fā)展。
據(jù)了解，至2019年底，福建海上風(fēng)電運維服務(wù)有限公司投用的運維船舶預(yù)計近20艘。該船的建造投用，標(biāo)志著中國海上風(fēng)電場的運維工具和運維模式正逐步走向?qū)I(yè)化、規(guī)?；H化。該船船長19.7米，型寬7.8米，型深2.8米，全鋁合金穿浪雙體結(jié)構(gòu)，借鑒了國內(nèi)外先進(jìn)的風(fēng)電運維船舶設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，采用外載荷試驗對設(shè)計進(jìn)行全面優(yōu)化，并順利通過了無錫702所的水池模型試驗，各項測試結(jié)果完全達(dá)到預(yù)期設(shè)計要求。該船入級中國船級社，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，技術(shù)含量高;配置兩臺沃爾沃高速柴油機，動力性能可靠，外觀流暢，耐波性與快速性兼優(yōu)，具有較高的安全性、舒適性和可達(dá)性，主要用于海上風(fēng)電場風(fēng)機安裝和日常運行維護(hù)。
福建海上風(fēng)電運維服務(wù)有限公司首艘“運維001”運維船，于今年1月份正式服務(wù)福州興化灣海域，隨著“運維002”的開工建造并逐步形成規(guī)?；?，該公司投資建造的大部件吊裝運維平臺預(yù)計于2019年底投入使用。屆時，國內(nèi)海域的風(fēng)電運維將迎來一輪新發(fā)展。
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