最近一段時間，電煤市場出現了一些新變化，煤價暴漲的潛在風險加大。今日智庫認為，國家宏觀調控部門需要密切關注這些新動向。

　　電煤價格暴漲的潛在因素之一，是現在的市場交易心態(tài)越來越不理性。今日智庫注意到，從4月15日左右開始的這波漲價潮還沒有完全結束，10天電煤的報價差不多漲了60元/噸。而這波漲價潮的令人擔憂的地方是，價格上漲并非需求推動，而是以情緒推動為主。市場出現風吹草動后，現貨商便集體捂盤，而且在5500大卡動力煤成交價565元/噸時就已經有人喊出600元/噸的報價，不到一周便傳出有610元/噸成交的。這是一個很讓人擔憂的現象，即之前煤價上漲還要看市場形勢，現在現貨商通過哄抬就可以短期內漲五六十元，這種現象值得國家宏觀調控部門關注。

　　電煤價格暴漲的潛在因素之二，是今年的需求確實有增加。今年一季度全國發(fā)電量同比增長10.0%，其中，火電同比增長8.7%，電煤需求量同比增加。而且，4月份沿海六大火電日耗同比大增。截至4月26日，沿海六大火電4月份日均耗煤67.08萬噸，同比去年增加3.27萬噸，增幅達到5.1%。沿海六大火電4月份的日耗水平，為歷史同期最高。這種需求增長情況是否會持續(xù)還需要觀察，但國家宏觀調控部門必須未雨綢繆，提前增加有效供應，以免再次出現煤價大幅上漲的情況。

　　電煤價格暴漲的潛在因素之三，是期貨市場對現貨市場的影響加大。4月27日是動力煤1805合約自然人最后一個交易日，收盤時連續(xù)觸及620元/噸時高位，這個價格比現貨差不多高了30元/噸。而且，更為蹊蹺的是，早在一周前動力煤期貨市場便傳出有電力企業(yè)聯合貿易商，要把5月初交貨的動力煤期貨價格炒到620元/噸。最后不多不少，恰好到了這個點位，而現貨市場根本看不到5月份煤價大漲的可能。目前，盤面上差不多有165萬噸5500大卡低硫動力煤需要交割，而且由于期貨一直升水現貨，也帶動一些機構在港口詢盤，以通過價差盈利。這波行情，期貨究竟是怎么拉動現貨非理性上漲，還需要最終通過調查才能得出結論，但期貨帶動現貨上漲的動向值得關注。

　　今日智庫認為，為了保證電煤市場健康穩(wěn)定運行，國家宏觀調控部門部門有必要密切關注最近市場出現的新動向，并對其中的深層次原因進行分析，以避免電煤價格在迎峰度夏旺季到來時再次出現暴漲情況。