6月1日，國網(wǎng)天津經(jīng)研院線路設(shè)計組成員前往浙江省舟山金塘島，在西堠門大跨越段世界第一輸電高塔施工現(xiàn)場進行參觀并學(xué)習(xí)了海纜輸電相關(guān)的技術(shù)。
舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)輸變電工程新建500千伏輸電線路，全長235.3公里，其中大跨越線路9.756公里，海纜17公里。本次西堠門大跨越，采用“耐-直-直-耐”的跨越方式，耐張段長4.193公里，兩座基跨越塔分別位于金塘島、冊子島，每座塔262.3米以下主管采用鋼管混凝土結(jié)構(gòu)， 全重7280噸，塔高380米，為世界第一輸電高塔。針對高塔設(shè)計和施工難點，相關(guān)設(shè)計單位和施工單位進行深入的研究和創(chuàng)新，包括采用了前所未有的400米高抱桿進行組立，采用直徑2米的輸電塔球節(jié)點進行連接等，這些都開創(chuàng)性的工作，為線路大跨越領(lǐng)域積累了寶貴的經(jīng)驗。
據(jù)悉，經(jīng)研院設(shè)計組成員隨后前往國網(wǎng)舟山海洋輸電技術(shù)研究中心，學(xué)習(xí)海纜輸電技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展現(xiàn)狀，對海纜的生產(chǎn)和敷設(shè)有了初步的認(rèn)識。
舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)輸變電工程新建500千伏輸電線路，全長235.3公里，其中大跨越線路9.756公里，海纜17公里。本次西堠門大跨越，采用“耐-直-直-耐”的跨越方式，耐張段長4.193公里，兩座基跨越塔分別位于金塘島、冊子島，每座塔262.3米以下主管采用鋼管混凝土結(jié)構(gòu)， 全重7280噸，塔高380米，為世界第一輸電高塔。針對高塔設(shè)計和施工難點，相關(guān)設(shè)計單位和施工單位進行深入的研究和創(chuàng)新，包括采用了前所未有的400米高抱桿進行組立，采用直徑2米的輸電塔球節(jié)點進行連接等，這些都開創(chuàng)性的工作，為線路大跨越領(lǐng)域積累了寶貴的經(jīng)驗。
據(jù)悉，經(jīng)研院設(shè)計組成員隨后前往國網(wǎng)舟山海洋輸電技術(shù)研究中心，學(xué)習(xí)海纜輸電技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展現(xiàn)狀，對海纜的生產(chǎn)和敷設(shè)有了初步的認(rèn)識。
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