日前，寶鋼股份自主研發(fā)的LPG（VLGC）低溫鋼板成功與江南造船簽訂整船訂貨協(xié)議，標(biāo)志著寶鋼股份成為國(guó)內(nèi)批量供超大型液化氣船（VLGC）低溫鋼板的企業(yè)，一舉打破以往此船型低溫鋼被國(guó)外鋼廠壟斷的局面，實(shí)現(xiàn)低溫船板進(jìn)口替代。

　　隨著液化石油氣等清潔能源逐漸取代高污染、高能耗的傳統(tǒng)能源，液化氣體的生產(chǎn)和需求急劇擴(kuò)大，對(duì)高技術(shù)、高附加值的超大型液化石油氣船的建造需求旺盛?；诘蜏劁搹V闊的市場(chǎng)空間，寶鋼股份厚板產(chǎn)銷(xiāo)研團(tuán)隊(duì)緊緊把握用戶需求，團(tuán)結(jié)一心，攻堅(jiān)克難，經(jīng)過(guò)五年時(shí)間的不懈努力，充分考慮產(chǎn)品加工使用及服役特性和產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性競(jìng)爭(zhēng)力，在低溫鋼成分工藝設(shè)計(jì)、超低溫力學(xué)特性控制技術(shù)、生產(chǎn)制造關(guān)鍵技術(shù)、船級(jí)社認(rèn)證及生產(chǎn)資質(zhì)、焊接和火工等應(yīng)用技術(shù)及工藝適應(yīng)性研究、經(jīng)濟(jì)性成本競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)化、工程應(yīng)用市場(chǎng)拓等六個(gè)方面取得突破。經(jīng)過(guò)系列實(shí)驗(yàn)室中試研究和多輪次工業(yè)試制、評(píng)價(jià)和對(duì)標(biāo)優(yōu)化，掌握了VLGC低溫鋼的關(guān)鍵生產(chǎn)控制技術(shù)，產(chǎn)品超低溫強(qiáng)韌性能和屈強(qiáng)比控制水平達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品水平。應(yīng)用厚板智能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的反饋，精細(xì)化控制低溫鋼的軋制壓下、溫度和軋制速度匹配，低溫鋼的制造質(zhì)量穩(wěn)定性顯著提升。通過(guò)了ABS等七家船級(jí)社共38個(gè)牌號(hào)低溫鋼的工廠生產(chǎn)認(rèn)可，獲得國(guó)內(nèi)的23千克—40千克級(jí)系列低溫鋼供貨資質(zhì)。聯(lián)合江南造船等船廠具備VLGC建造能力的船廠進(jìn)行埋弧焊、汽保焊、高熱輸入等焊接工藝評(píng)定研究，優(yōu)化關(guān)鍵成分適應(yīng)船廠的多樣化焊接工藝要求，掌握了薄規(guī)格低溫鋼焊接應(yīng)用特性及焊接關(guān)鍵工藝，-60℃焊接沖擊韌性值顯著提升一個(gè)臺(tái)階，且有效降低合金投入和能耗，在焊接性能穩(wěn)定性和生產(chǎn)制造成本方面與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品持平，極大提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。深耕用戶端火工、水火彎板、熱成型、切割等應(yīng)用技術(shù)研究掌握產(chǎn)品使用技術(shù)關(guān)鍵，并提供給用戶明確的火工工藝及熱成型規(guī)范及指導(dǎo)方案，憑借所開(kāi)發(fā)低溫鋼穩(wěn)定優(yōu)異的性能表現(xiàn)、良好的工程應(yīng)用屬性、極具競(jìng)爭(zhēng)力的制造成本和優(yōu)質(zhì)用戶技術(shù)服務(wù)獲得江南造船的信服。

　　此次，面對(duì)用戶對(duì)產(chǎn)品規(guī)格和性能，特別是多項(xiàng)苛刻焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)要求，寶鋼股份產(chǎn)銷(xiāo)研團(tuán)隊(duì)通力配合，主動(dòng)走訪用戶，積極開(kāi)展技術(shù)交流與服務(wù)，充分滿足用戶的需求，成功拿下訂單，寶鋼股份厚板供超大型液化氣船用低溫鋼板商業(yè)化實(shí)現(xiàn)零的突破。