進入六月份，大秦線日發(fā)運量增至130萬噸的高位，為環(huán)渤海港口輸送大量優(yōu)質(zhì)煤炭;其中，秦港日均進車升至8000車;蒙冀線發(fā)力，日均到港煤炭增至20萬噸，曹妃甸三港全力接卸，拉動曹妃甸港整體存煤上升，港口發(fā)運量也在增加。

　　盡管環(huán)渤海港口貨源調(diào)進出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，進港量明顯增加;但下游煤炭需求同樣不弱，拉運積極性高漲，下錨船保持高位水平。沿海煤炭市場呈供需雙旺走勢，港口庫存較為穩(wěn)定，秦皇島港存煤保持在620萬噸左右。

　　當(dāng)前，受安全和環(huán)保檢查影響，上游部分露天煤礦生產(chǎn)受限，煤源緊張，發(fā)運量減少。而港口煤價下跌后，一些中小戶和貿(mào)易商發(fā)運量也隨之減少。下游方面，沿海多個省市降溫降雨，企業(yè)生產(chǎn)和接卸港作業(yè)受限，煤炭消費和運輸受到影響;同時，民用電負荷下降，沿海六大電廠日耗有所回落。而北方沿海地區(qū)天氣也受大風(fēng)、涌浪惡劣天氣影響，環(huán)渤海多個港口出現(xiàn)封航，造成環(huán)渤海港口煤炭吞吐量環(huán)比下降，壓船出現(xiàn)增多。

　　目前，南方工業(yè)企業(yè)開工率提高，地方電廠和水泥、化工等行業(yè)加快生產(chǎn)，煤炭需求增加，帶動了沿海煤市繼續(xù)趨好。在秦皇島和黃驊等環(huán)渤海港口，優(yōu)質(zhì)煤炭依然緊俏;但受上游煤炭發(fā)運和鐵路計劃影響，優(yōu)質(zhì)市場煤調(diào)進量不足，港口煤炭交易量減少，處于“有價少市”狀態(tài);截止目前，發(fā)熱量5500大卡市場動力煤平倉價回落至685元/噸。

　　針對前一階段煤炭供應(yīng)緊張、價格上漲現(xiàn)象;五月下旬以來，有關(guān)部門對重點電廠進口煤進行針對性保障，沿海地區(qū)進口煤數(shù)量出現(xiàn)恢復(fù)性增長，緩解了國內(nèi)煤炭市場緊張氣氛，為煤價上漲起到降溫作用。六月份，沿海煤炭市場不溫不火，保持平穩(wěn)運行;盡管環(huán)渤海港口下錨船大量增加，但下游電廠庫存尚在高位，存煤可用天數(shù)保持在20天，沿海煤炭市場保持供需平衡走勢。

　　梅雨季節(jié)就要過去，用電高峰就要到來，沿海電廠將增加存煤和儲煤力度，增派船舶趕往環(huán)渤海港口拉運煤炭。今年夏季，環(huán)渤海港口煤炭交割量將有所增加，港口煤炭運輸將更加繁忙。