在過去，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)偏重于粗放的、外延擴(kuò)張的發(fā)展模式，最終結(jié)果就是導(dǎo)致同質(zhì)化競爭愈演愈烈，行業(yè)發(fā)展不可持續(xù)。

　　近日，“高質(zhì)量發(fā)展看山東———第十四屆中國網(wǎng)絡(luò)媒體山東行”采訪團(tuán)走進(jìn)山東臨工工程機(jī)械有限公司。借著經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的春風(fēng)，這家傳統(tǒng)重工企業(yè)快速走上了一條創(chuàng)新發(fā)展之路。

　　山東臨工是以生產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)、路面機(jī)械等三大類產(chǎn)品為主的生產(chǎn)機(jī)械生產(chǎn)制造類企業(yè)，是中國三大工程機(jī)械出口商之一。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，面對行業(yè)產(chǎn)能過剩、結(jié)構(gòu)趨同的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，山東臨工也面臨著挑戰(zhàn)與變革。

　　面對新一輪的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和行業(yè)競爭，山東臨工技改投資不再偏重于廠房、設(shè)備、基建、用工等有形的硬性領(lǐng)域，而是聚焦于增強(qiáng)戰(zhàn)略競爭力、提升創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力的軟性投資，投資更有針對性地集中于基礎(chǔ)研究、自主研發(fā)、信息化建設(shè)、兩化融合、智能化改造、高技能人才培育、高端人才成長等軟性領(lǐng)域。據(jù)山東臨工總經(jīng)理助理徐進(jìn)永介紹，如今在臨工裝載機(jī)、挖掘機(jī)等總配車間，智能化設(shè)備隨處可見?！拔覀冘囬g每個(gè)班組都配備了裝配可視化系統(tǒng)，液晶顯示屏上顯示著組裝機(jī)器的實(shí)時(shí)力矩，它的旁邊還標(biāo)有標(biāo)準(zhǔn)力矩供工人對照。在可視化系統(tǒng)的下方，一臺(tái)臺(tái)載滿組裝配件的AGV智能物流運(yùn)輸車按照既定路線來回穿梭?！?br />
　　隨著臨工自主研發(fā)的AGV的投入使用，臨工13個(gè)裝配車間原有的76臺(tái)運(yùn)輸叉車也全部被取代。“在沒有使用AGV前，車間都需要提前備貨，各類零部件將車間堆的滿滿的?！毙爝M(jìn)永說，AGV使用后，系統(tǒng)可以設(shè)定每天所需配件，不再需要提前備貨，這樣算下來，可以為公司節(jié)省2億元左右的現(xiàn)金流。目前全廠共有130臺(tái)這種運(yùn)輸車，這個(gè)數(shù)量在全國同類企業(yè)中遙遙領(lǐng)先。

　　此外，山東臨工還與清華大學(xué)、北京大學(xué)等全國19家單位作為發(fā)起人，共同創(chuàng)立了“北京工業(yè)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新中心”，開啟了工程機(jī)械大數(shù)據(jù)應(yīng)用的先河。依托大數(shù)據(jù)和云計(jì)算平臺(tái)，建立了疲勞分析模型、流體仿真模型、人機(jī)工程模型、虛擬裝配模型等產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)模型，提高了整機(jī)能效，增強(qiáng)了產(chǎn)品可靠性，提高了設(shè)計(jì)一次成功率，大幅降低了研發(fā)成本，顯著提高了研發(fā)效率。