9月25日，三一印度公司迎來了新的里程碑——第一臺(tái)本地生產(chǎn)的新款37米泵車，在浦那工廠正式下線暨交付。三一印度管理團(tuán)隊(duì)、項(xiàng)目組團(tuán)隊(duì)、員工及客戶代表共同見證了這一重要時(shí)刻。

　　第一臺(tái)本地泵車下線

　　近來年，印度政府加大了基建投資力度，混凝土設(shè)備需求大增。為提升自身的生產(chǎn)制造實(shí)力，打造更符合印度國情的主流產(chǎn)品，2016年底，三一印度聯(lián)合泵送事業(yè)部，引進(jìn)了國內(nèi)成熟的生產(chǎn)方式和工藝，并專門開發(fā)了37米泵車等契合當(dāng)?shù)厥袌龅幕炷廉a(chǎn)品。

　　在產(chǎn)品本地化過程中，印度團(tuán)隊(duì)與泵送事業(yè)部大力協(xié)作，先后克服部件認(rèn)證，設(shè)計(jì)匹配與改進(jìn)，工藝、材料差異等困難，僅耗時(shí)6個(gè)多月就實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，其新款37米泵車一上市就已獲得了近30臺(tái)訂單。

　　購買這臺(tái)泵車的Agarwal lifters公司是三一印度的老客戶，曾采購過多臺(tái)公司生產(chǎn)的汽車吊產(chǎn)品，據(jù)其公司負(fù)責(zé)人介紹，這臺(tái)泵車將用于印度第一大城市——孟買的地鐵施工項(xiàng)目。

　　交付儀式上，三一印度CEO狄巴克表示，該款產(chǎn)品根據(jù)印度市場特點(diǎn)及客戶需求進(jìn)行了本地化適應(yīng)性改進(jìn)，可以滿足印度幾乎全部的房地產(chǎn)和路橋建設(shè)需求。

　　多年本地化碩果累累

　　作為“一帶一路”倡議中“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”最重要的部分，印度是中國企業(yè)拓展海外市場的首選。自2002年進(jìn)入印度市場，三一在印度市場已耕耘了16年，并依托“本地化”戰(zhàn)略打開局面。

　　人才本地化一直是三一印度發(fā)展戰(zhàn)略的重中之重。據(jù)悉，這條37米泵車生產(chǎn)線配備的工人全部為當(dāng)?shù)卣心肌Ｄ壳?，三一印度本地人才占比高達(dá)96%。

　　優(yōu)質(zhì)的本地化人才則加速了產(chǎn)品、研發(fā)的本地化進(jìn)程。除泵車外，今年5月，三一印度推出了首臺(tái)本地生產(chǎn)的45噸起重機(jī)STC450。同時(shí)，三一印度4個(gè)系列、18個(gè)型號(hào)的挖掘機(jī)也已實(shí)現(xiàn)本地化。

　　去年4月28日，三一印度生產(chǎn)的第4000臺(tái)設(shè)備在普納產(chǎn)業(yè)園下線，三一重工總裁向文波為其剪彩。

　　據(jù)介紹，三一印度是目前三一集團(tuán)面積最大、效益最好的海外基地之一。今年1-8月份，三一印度實(shí)現(xiàn)銷售約11億元，經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)提升。

　　狄巴克表示，三一印度未來主要戰(zhàn)略為“印度制造，供應(yīng)印度及全球”，利用三一獨(dú)特技術(shù)及先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)為打造“新印度”貢獻(xiàn)力量，力爭在印度“再造一個(gè)三一”。