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汽車、農業(yè)、能源,鋅的下一個風口在哪里?

  近幾年來,中國平均鋅消費為568萬噸/年,2016年達到最高值680萬噸,中國鋅產(chǎn)業(yè)特別是消費基數(shù)已經(jīng)十分龐大,資源、環(huán)境的約束也日益凸顯。2008年國際金融危機以來,中國鋅產(chǎn)業(yè)受國內外經(jīng)濟形勢變化影響,長期積累的結構性產(chǎn)能過剩、市場供求失衡等深層次矛盾和問題逐步顯現(xiàn)。另一方面,中國鋅的產(chǎn)量和消費在世界鋅工業(yè)中的占比都接近50%,隨著中美貿易摩擦加劇,國內宏觀環(huán)境影響有色金屬價格。雖然鋅價仍處于歷史高位,但縱看整個鋅行業(yè),在產(chǎn)能釋放的同時,下游端價格均有所下降。據(jù)有關機構預測,2021——2035年,中國鋅消費將進入下降通道,預計2035年中國鋅消費量將下降到400萬噸左右。


  未來鋅消費的亮點在哪里?鋅的消費是否能夠持續(xù)?國際鋅協(xié)會執(zhí)行理事長Stephen Wilkinson表達了自己的觀點。他認為,鋅產(chǎn)業(yè)發(fā)展通常是和國家的GDP增長同步進行的,中國確實占了生產(chǎn)量50%左右的比重,但如果把中國在海外占有權益的冶煉廠算進去的話,那中國整個鋅產(chǎn)量甚至要高于50%。


  在預測整體鋅消費量下降的趨勢下,他表示,鋅是現(xiàn)代生活中不可缺少的金屬,要不斷創(chuàng)造鋅行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的未來。


  Stephen Wilkinson提倡要加大鋅的智能化應用,在中國新興城市的建設中,包括地下管道的建設方面要加大鋅金屬的利用。“比如,以前是用混凝土做的管壁,現(xiàn)在要推廣用鍍鋅做的管壁,而之前是沒有這方面應用的?!蓖ㄟ^這些推廣來提高鋅的應用面。在傳統(tǒng)應用上,建造房屋外墻所使用的腳手架通常使用木材,而現(xiàn)在則推廣使用鋅合金。


  在當今世界,隨著人口增長,城市化、社會和經(jīng)濟發(fā)展、對綠色經(jīng)濟的要求,都導致了對鋅的需求增加。尤其是在建筑、汽車和家用電器等主要市場,鋅是保護鋼鐵不受腐蝕的關鍵。相關數(shù)據(jù)顯示,全球經(jīng)濟的腐蝕成本估計為每年2.2萬億美元,每年消耗的鋅超過65%是為了降低腐蝕成本。而鋅壓鑄件是優(yōu)質的低成本產(chǎn)品,具有很強的抗氧化能力。鋅表現(xiàn)出了相當長的腐蝕和耐磨性,并且不需要經(jīng)常更換它們就可以節(jié)約資源。


  這一點在汽車工業(yè)領域表現(xiàn)得尤其明顯。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和汽車企業(yè)間競爭的激烈化,人們對汽車抵御外界環(huán)境能力和汽車長期運行的穩(wěn)定性、耐腐蝕性以及汽車的整體外觀提出了更為苛刻的要求。


  隨著鍍鋅技術的發(fā)展和汽車防腐蝕性能要求的進一步提升,鍍鋅鋼板在車身上的應用越來越廣泛。歐美乘用車白車身鍍鋅鋼板的應用比例高達90%,但是在國內,鍍鋅板材料的使用率由于受成本約束仍相對滯后。


  汽車產(chǎn)量現(xiàn)在每年約有2000萬輛,只有占比25%的國外汽車廠商使用鍍鋅板面?!澳壳皣鴥冗€沒有汽車生產(chǎn)廠商大規(guī)模使用鍍鋅板,如果國內也使用的話,每年鋅的產(chǎn)量還可以再增加400萬噸?!?Stephen Wilkinson表示,就中國而言,汽車生產(chǎn)目前還處于一個比較初期的階段,不使用鍍鋅板的汽車成本相對更低。因此,中國的汽車生產(chǎn)廠商不太喜歡使用鍍鋅板。他同時表示,不用鍍鋅板的汽車一開始看不到生銹的狀況,但慢慢地就會發(fā)現(xiàn)生銹的問題,這個比國外廠商生產(chǎn)的問題要嚴重一些。這一狀況也會促使國內慢慢開始使用鍍鋅板。隨著乘用車車身品質的不斷提高,相信在不久的將來,鍍鋅鋼板在車身上的應用會更加明確,鍍鋅技術的使用也將更加成熟。


  除了在防腐方面的應用,鋅對物體表面光潔度的保護也是非常有用的。在北美和歐洲市場上,汽車生產(chǎn)廠商會給購買者一個10年的防腐保證;在印度,政府已經(jīng)強制要求他們的汽車生產(chǎn)廠商使用鍍鋅板,要求其車身鈑金件的鍍鋅鋼用量占比務必達到70%。而當前,在印度本土市場,印度車企鍍鋅板的用量占比僅為30%?!半婂冧\或鋅涂層使鋼材不易受到腐蝕,從而確保了汽車結構件的安全性?!盨tephen Wilkinson表示。


  另外,在造船和造橋方面,中國鍍鋅板的應用還遠遠不夠。使用鍍鋅板的船舶和橋梁更加堅固,更能抵抗氧化。另外,中國的高鐵有時候需要一些隔音板,這個上面也可以使用鍍鋅板。高鐵及其附屬設施的建設也是一個有前景的鋅消費應用領域。


  除了汽車工業(yè)以外,鋅在農業(yè)領域也有更加獨到的應用之處。


  “鋅對農作物的正常生長和繁殖至關重要?!?Stephen Wilkinson表示。鋅是農作物生長必需的微量營養(yǎng)元素,土壤缺鋅將直接導致作物缺鋅,出現(xiàn)葉片失綠、變小、生長緩慢等癥狀。缺鋅是常見的微量營養(yǎng)素缺乏癥,影響著世界50%以上的農業(yè)土壤,缺乏鋅的土壤嚴重限制了農業(yè)生產(chǎn)力。


  而在土壤和植物葉片上施用鋅肥,為缺鋅問題提供了一個簡單且高效的解決方案,大大提高了食品和營養(yǎng)的安全性。鋅肥可以提高水的吸收,提高作物產(chǎn)量,使作物更健康、更強壯。


  我國土壤缺鋅十分嚴重,農業(yè)部連續(xù)多年把科學施用鋅肥納入《主要農作物科學施肥技術指導意見》,這加快了鋅肥在我國的科學施用進程。在化學肥料里面加入鋅會幫助植物生長得更快。“比如說,使用含鋅肥料的小麥就會比沒有使用的增產(chǎn)10%,中國農業(yè)部已經(jīng)要求1%的肥料需要用到鋅。這是一個逐漸推廣的過程,不是每一個地方都在使用。” Stephen Wilkinson表示。


  當中國所有農業(yè)用地都使用含鋅化肥時,鋅的使用量將會邁上一個新的臺階?,F(xiàn)在中國每年的鋅肥使用量是6萬——7萬噸,未來幾年在此基礎上將會再增長2萬——3萬噸/年。在國外,含鋅化肥的使用量比中國高,這樣一方面可以促進植物生長,另一方面也可以促進人體吸收鋅。在不發(fā)達國家,鋅的攝入量其實是不夠的?!八晕覀儸F(xiàn)在要推廣這些,從食物、植物里面來攝取有益元素?!彼f。


  當前,國際鋅協(xié)會和中國政府相關部門合作,幫助測試土壤中鋅的含量。鋅含量如果太高也是不環(huán)保的,用新的技術來跟蹤土壤中鋅含量的變化,有很多技術可以分享。另一方面,國際鋅協(xié)會和國內一些協(xié)會、企業(yè)有合作關系,如果有一些新的技術、成果就會通過國內協(xié)會來推廣并幫助企業(yè)使用?!皬募夹g來講,如果要達到政府的環(huán)保要求,甚至是零排放要求,都是可以做到的,不過是需要推廣這些技術,這需要時間和資金方面的投入?!?


  Stephen Wilkinson表示,他們積極鼓勵鋅的回收利用和循環(huán)使用,完全可以使循環(huán)鋅達到和首次出爐的精煉鋅一樣的效果。鋅可以完全回收,不損失性能和質量,可以在應用和產(chǎn)品中重新使用?!白钪匾氖?,鋅是可持續(xù)的金屬,可再充電、可回收和清潔是促進可持續(xù)發(fā)展的重要方面?!?


  國際鋅協(xié)會由全球領先的鋅企業(yè)于1991年在比利時創(chuàng)建,總部設在美國,旨在為鋅行業(yè)和會員單位創(chuàng)造價值和促進鋅行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。多年來深入分析和預測了影響全球鋅行業(yè)的問題,并采取了及時有效的措施,為鋅行業(yè)提供了一個全球性的重要信息交流及互動平臺。

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