12月25日，交通運輸部辦公廳正式發(fā)文，確認4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證取消，皮卡市場一片歡欣鼓舞。此前，中國皮卡網(wǎng)整理了2018年與皮卡相關(guān)的政策，感興趣的車友可點擊《息息相關(guān)！2018年這些政策改變皮卡車主必看》了解，整體上，皮卡的政策市場在往更好的方向發(fā)展。

　　不過，國三、國六兩道高壓線的存在，還是讓許多皮卡車主感受到了不安，2019年剛剛到來，濟南、東莞、蘇州便出臺了有關(guān)柴油貨車限行的新規(guī)定。

　　根據(jù)濟南當?shù)孛襟w報道，濟南將在近期出臺限行規(guī)定，對包括輕型貨車在內(nèi)的近7萬輛國三柴油貨車限行，屆時，濟南城區(qū)道路以及長清、章丘、濟陽、平陰、商河建成區(qū)范圍內(nèi)道路，國三柴油車被限制通行。

　　根據(jù)規(guī)定，貨車上路需要辦理通行證備案，達不到排放標準的柴油車將不能通過通行證備案，若違反規(guī)定繼續(xù)上路行駛，將面臨違反禁令標志的處罰。

　　不過，早在2018年4月，濟南便印發(fā)了《老舊柴油車報廢更新資金補貼實施方案》，政策有效時段為2018年1月1日至2019年12月31日，為期兩年，對提前報廢的柴油車給予0.7-4萬元不等的資金補貼。其中皮卡可享受的補貼金額為0.7-1.2萬元。

　　像濟南一樣顯露出即將限行國三柴油貨車跡象的還有蘇州，2018年12月，蘇州市公安局交通警察支隊發(fā)布了《關(guān)于延后發(fā)放2019年度貨運機動車通行證的通告》，通告提出，推遲發(fā)放2019年度貨運機動車通行證，具體發(fā)放時間和辦法將在國三(含)標準以下柴油車輛限行政策出臺后另行通告，這意味著國三車和外地車面臨限行的日子越來越近了。

　　近日，東莞市公安局召開關(guān)于調(diào)整市中心城區(qū)及主要干道貨車交通管制措施新聞發(fā)布會，自2019年1月1日起，對中心城區(qū)貨車限行范圍禁行調(diào)整，環(huán)城路、八一路、松山湖大道首次納入限行范圍。

　　具體來說，東寶路—東城東路—翠峰路—新源路—G107—東江大道—東城中路—莞龍路—東寶路連接范圍以內(nèi)（不含上述道路）每天7：00-9：00、16：00-20：00禁止貨車通行；環(huán)城路（東、南、西段）—莞穗路—東江大道—東城中路—莞龍路—環(huán)城路連接范圍以內(nèi)（不含上述道路及G107）每天7：00-20：00禁止非本市籍微型及以上載貨汽車通行。

　　針對這項新措施，東莞市設(shè)置了3個月執(zhí)法緩沖期，2019年1月-3月期間，對違反新管制措施的車輛，原則上先依法予以教育警告，但對不聽警告的車輛，交警部門將以“機動車違反禁令標志指示的”，對駕駛?cè)颂幰?00元的罰款，并記3分。2019年4月1日起，正式執(zhí)法處罰。

　　如果因公共安全、市政管理、社會服務(wù)等特殊需要，確需在禁行路段通行的，必須向公安機關(guān)交通管理部門申辦通行證，經(jīng)批準核發(fā)通行證后方可通行。執(zhí)行緊急任務(wù)的軍車、警車、消防車、救護車、工程搶險車等車輛不受限行限制。

　　由此可見，雖然深圳、北京等多地延遲了國六實施的時間，但對國三柴油貨車的禁行、限行以及淘汰已是大勢所趨，國三皮卡車主要密切關(guān)注相關(guān)動態(tài)，相關(guān)部門也應(yīng)該根據(jù)年限、車況等補貼因不滿足排放要求提前報廢的車輛，減少車主損失。