2018年1月8日，玉柴14款車用國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)驚艷亮相。從2015年初啟動(dòng)國(guó)六研發(fā)，到國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，再到推出玉柴第一臺(tái)也是中國(guó)第一臺(tái)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，短短的三年時(shí)間，玉柴完成了輕、中、重三大平臺(tái)六大系列機(jī)型的開發(fā)。

　　玉柴，是國(guó)內(nèi)首個(gè)發(fā)布系列國(guó)六產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè);玉柴，又一次以多項(xiàng)尖端前沿技術(shù)引領(lǐng)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)排放升級(jí)技術(shù)潮流。

　　玉柴集團(tuán)董事局主席晏平曾說(shuō)過(guò)，玉柴用實(shí)力第一次改變了中國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品“跟隨者”的角色，實(shí)現(xiàn)了全面領(lǐng)先和超越，推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造躍進(jìn)，創(chuàng)造了具有全球意義的產(chǎn)品價(jià)值。此時(shí)的玉柴，猶如一只羽翼豐滿的“金鳳凰”，即將在國(guó)際舞臺(tái)上振翅高飛。

　　玉柴的發(fā)展，是改革開放40年來(lái)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。

　　小作坊造大機(jī)器

　　在建國(guó)初期，我國(guó)的工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，當(dāng)時(shí)，全國(guó)都在轟轟烈烈搞生產(chǎn)。而在中國(guó)西南的一個(gè)邊陲小鎮(zhèn)——玉林，也悄悄地建立起了一間以農(nóng)機(jī)具加工為主的手工作坊，開始從事農(nóng)業(yè)、手工業(yè)生產(chǎn)，這就是玉柴的前身——泉塘工業(yè)社。

　　當(dāng)時(shí)的新中國(guó)，飛機(jī)、汽車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電子工業(yè)、水利設(shè)施等，全部是零。所以，國(guó)家制定了“優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)，特別是機(jī)械制造業(yè)”的工業(yè)建設(shè)綱領(lǐng)。

　　隨后，這間作坊嗅到了發(fā)展機(jī)遇，開始進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，從事柴油機(jī)生產(chǎn)、汽車修理，機(jī)械零件加工，打谷機(jī)和切蔓機(jī)生產(chǎn)、小型動(dòng)力機(jī)械制造等。

　　在歷經(jīng)了八次更名后，這間手工作坊最終定名為廣西壯族自治區(qū)玉林柴油機(jī)廠。

　　改革開放前，中國(guó)的發(fā)展條件十分有限，玉柴的創(chuàng)業(yè)便是在這樣艱苦的條件下開始的。直到1959年，玉柴人通過(guò)精心鉆研，研制出了2105型柴油機(jī)并投入批產(chǎn)。

　　當(dāng)時(shí)，玉柴的2105系列柴油機(jī)產(chǎn)品選送評(píng)比，在眾多優(yōu)秀產(chǎn)品當(dāng)中脫穎而出，獲得了“全國(guó)行業(yè)質(zhì)量評(píng)比第一名”的殊榮。即使在現(xiàn)在，這仍然是很高的榮譽(yù)。玉柴的產(chǎn)品從此打開了市場(chǎng)，并且遠(yuǎn)銷越南、新加坡等國(guó)。

　　在往后的22年時(shí)間里，2105系列柴油機(jī)一直是玉柴的主導(dǎo)產(chǎn)品。

　　乘“春風(fēng)”扶搖直上

　　時(shí)間走到1978年，新中國(guó)經(jīng)歷了30多年的發(fā)展，卻依然未改變?nèi)嗣褙毧?、?jīng)濟(jì)落后的局面，改革開放已經(jīng)成為中國(guó)走向富強(qiáng)的必由之路。

　　當(dāng)時(shí)的玉柴，也正面臨著重要的轉(zhuǎn)折時(shí)期。80年代，玉柴相繼試制成功6105Q、6105QA樣機(jī)，其中，6105QA的試制成功，改變了國(guó)內(nèi)渦流柴油機(jī)的歷史，開創(chuàng)了直噴式柴油機(jī)時(shí)代。而6105Q，也在1985年獲得了廣西區(qū)優(yōu)產(chǎn)品。此時(shí)的玉柴，正逐步走出玉林，走出廣西，走向全國(guó)。

　　用一句不落俗套的話來(lái)說(shuō)，改革的春風(fēng)吹響了奮進(jìn)的號(hào)角，玉柴乘著這陣改革的風(fēng)潮不停地刷新內(nèi)燃機(jī)行業(yè)領(lǐng)域的記錄，逐步成為行業(yè)領(lǐng)跑者并長(zhǎng)期保持領(lǐng)先地位：

　　搭建了行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品鏈最長(zhǎng)、產(chǎn)品帶最寬、適配性最廣的產(chǎn)品譜系，實(shí)現(xiàn)卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶機(jī)械和發(fā)電機(jī)械、專用車、乘用車的全面配套。

　　領(lǐng)先同行推出首臺(tái)滿足國(guó)一至國(guó)六排放法規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，比國(guó)家最新排放法規(guī)實(shí)施時(shí)間至少提前3年。

　　在南寧、玉林、歐洲建立三個(gè)研發(fā)基地，擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、博士后工作站、院士專家企業(yè)工作站等。

　　擁有授權(quán)專利3600多件，多項(xiàng)發(fā)明專利填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，連續(xù)12年位居廣西企業(yè)專利申請(qǐng)量第一，企業(yè)創(chuàng)新能力居全國(guó)前列。

　　通過(guò)研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新，“柴油機(jī)低噪聲設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”“節(jié)能環(huán)保型柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”等6項(xiàng)成果榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。

　　進(jìn)入21世紀(jì)，玉柴以年均接近10%的增幅快速發(fā)展，年銷售規(guī)模突破400億元，發(fā)動(dòng)機(jī)銷量連續(xù)多年位居行業(yè)榜首。

　　成功入選中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)，兩次摘得中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)，品牌價(jià)值攀升至415.98億元。

　　.......

　　中國(guó)自進(jìn)入車用動(dòng)力時(shí)代以來(lái)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和工程機(jī)械相關(guān)行業(yè)迅猛發(fā)展，玉柴也順勢(shì)而上，占領(lǐng)了中國(guó)客車、農(nóng)業(yè)機(jī)械等發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的半壁江山，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)二十多年之久。

　　化新生振翅翱翔

　　2013年起，國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大調(diào)整，市場(chǎng)需求發(fā)生了根本變化，傳統(tǒng)訂單的銳減，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不適應(yīng)等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題時(shí)刻敲打著玉柴。作為一家傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，玉柴面臨著建廠以來(lái)最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。此時(shí)的玉柴，像一只老去的雄鷹，急需拔毛斷喙，化羽新生。

　　“2013年后，隨著國(guó)家宏觀政策的調(diào)整，在外部需求持續(xù)收縮、排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)越來(lái)越嚴(yán)的雙重壓力下，玉柴面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，而外部市場(chǎng)需求的放緩，也使企業(yè)結(jié)構(gòu)問(wèn)題和自身能力不足問(wèn)題更加突出。在此情況下，玉柴決定痛下決心實(shí)施變革?！标唐皆谝淮尾稍L中說(shuō)到。

　　2013年10月21日，晏平果斷帶領(lǐng)玉柴走上了二次創(chuàng)業(yè)、轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路，并重新找準(zhǔn)玉柴的戰(zhàn)略定位，對(duì)玉柴進(jìn)行大刀闊斧地改革。

　　改革伴隨而來(lái)的陣痛，讓玉柴這只翱翔已久的雄鷹面臨前所未有的異常復(fù)雜的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。2014年至2018年，短短的四年時(shí)間里，玉柴抓住二次創(chuàng)業(yè)的契機(jī)，持續(xù)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和技術(shù)研發(fā)實(shí)力，重組企業(yè)內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)，大力拓展海外市場(chǎng)，加強(qiáng)國(guó)際間合作，研發(fā)先進(jìn)的智能制造技術(shù)等。在國(guó)家形式依然嚴(yán)峻的條件下，玉柴攻堅(jiān)克難，在逆境中頑強(qiáng)拼搏，釋放了巨大新動(dòng)能，取得了令人矚目的成績(jī)：

　　——與德國(guó)老牌發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)MTU實(shí)現(xiàn)跨國(guó)聯(lián)姻，共同致力于打造高品質(zhì)大馬力非道路發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　——借助國(guó)家“一帶一路”倡議東風(fēng)及中國(guó)與東盟國(guó)家貿(mào)易合作的地緣優(yōu)勢(shì)，拓展海外市場(chǎng)。截至2018年6月，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)海外保有量突破40萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，產(chǎn)品銷往全球五大洲180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全面覆蓋發(fā)展中國(guó)家，并在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)現(xiàn)了重大突破，在國(guó)際化道路上踏出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　——引進(jìn)了10多名全球頂尖專家，推動(dòng)玉柴生產(chǎn)、研發(fā)、質(zhì)量、管理等全體系變革創(chuàng)新，完全具備自身再造、自身控制、自身駕馭的能力，核心競(jìng)爭(zhēng)力大幅度提升。

　　玉柴能長(zhǎng)時(shí)間坐擁國(guó)內(nèi)第一內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，與它擁有國(guó)內(nèi)最寬的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品鏈有著不可分割的干系，但這也決定了玉柴不可避免地會(huì)成為全行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。面對(duì)眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，玉柴作為行業(yè)老大，首先發(fā)起了徹底地變革，日益變得更加強(qiáng)大。

　　話未來(lái)望致遠(yuǎn)

　　在去年兩會(huì)期間，晏平曾在李克強(qiáng)總理面前承諾，要用三年時(shí)間，把中國(guó)的內(nèi)燃機(jī)工業(yè)推到世界頂端水平。玉柴完全有這個(gè)信心和能力。

　　今年1月份玉柴發(fā)布的全系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)匯集了全球最領(lǐng)先技術(shù)，性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于世界最知名的品牌，將在國(guó)際市場(chǎng)上與世界知名品牌同臺(tái)競(jìng)技。

　　與此同時(shí)，玉柴的發(fā)展也迎來(lái)前所未有的機(jī)遇，上劃自治區(qū)直屬管理，作為千億產(chǎn)業(yè)集群——廣西先進(jìn)裝備制造城(玉林)龍頭企業(yè)，玉柴坐擁天時(shí)地利人和。未來(lái)，玉柴將站在新的高度，擔(dān)當(dāng)起新的使命，帶領(lǐng)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)趕超世界的水平。

　　“玉柴的國(guó)際化是有基礎(chǔ)的，現(xiàn)在我們已經(jīng)是國(guó)內(nèi)第一，基礎(chǔ)打得很牢。未來(lái)我們做不到世界前五等于沒做?！标唐秸f(shuō)，未來(lái)玉柴在著力打造具有國(guó)際影響力的產(chǎn)品同時(shí)，將全力推動(dòng)人才國(guó)際化、機(jī)制國(guó)際化、資本國(guó)際化、管理國(guó)際化，真正把玉柴打造成為具有國(guó)際化水準(zhǔn)的企業(yè)，用實(shí)力改變中國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品“跟隨者”的角色，在與國(guó)際先進(jìn)同行的同臺(tái)競(jìng)技中，實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先和超越，推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造躍進(jìn)。