高密hdpe雙壁波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)此外，新國(guó)標(biāo)增加了重金屬與特定物質(zhì)限量要求，還明確提出快遞包裝袋宜采用生物降解塑料，并相應(yīng)增加了生物降解塑料快遞包裝袋的生物分解性能要求。我們目前使用的塑料袋，在自然條件下需要200年才能實(shí)現(xiàn)降解，而使用生物降解塑料快遞包裝袋后，采用堆肥方式，半年可實(shí)現(xiàn)90%以上降解，若溫濕度合適，1年內(nèi)可全部降解為二氧化碳和水，是真正的環(huán)境友好型包裝袋。把寧說(shuō)。新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，對(duì)企業(yè)影響的就是生物降解塑料包裝袋。因?yàn)榻裉炷闼@得的數(shù)據(jù)可能會(huì)對(duì)未來(lái)的機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，因此建立數(shù)據(jù)能力是一個(gè)優(yōu)先需要考慮的事項(xiàng)。許多大型企業(yè)已經(jīng)在內(nèi)部成立了專門部門來(lái)引導(dǎo)人工智能及數(shù)據(jù)分析方面的工作，這一需求也使得這一領(lǐng)域的專業(yè)人才變的炙手可熱。四、感想總結(jié)雖然供應(yīng)鏈經(jīng)理需要評(píng)估各種技術(shù)以及指導(dǎo)以科技為基礎(chǔ)的革新，但人工智能不應(yīng)因此被忽略。但它也不應(yīng)該被視作可以瞬間完成供應(yīng)鏈變革的萬(wàn)靈藥。相反地，人工智能應(yīng)該被定義為一個(gè)可以提升與企業(yè)成功密切相關(guān)的KPI指標(biāo)的工具。這次轉(zhuǎn)型，為優(yōu)速在零擔(dān)市場(chǎng)搶占了先機(jī)，獲得了局部勝利。數(shù)據(jù)顯示，到2020年，零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)份額在公路貨運(yùn)中的占比將達(dá)30%，達(dá)到2萬(wàn)億級(jí)別,2016-2020年年均復(fù)合增速達(dá)14.4%?？爝f物流咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇也向記者分析，零擔(dān)快遞化是大趨勢(shì)，優(yōu)速定位比較，中型快遞專業(yè)化才是出路。當(dāng)然，資本入局也為優(yōu)速突圍增加了重要砝碼。公眾號(hào)物流CTO曾經(jīng)報(bào)道過(guò)，2016年6月，優(yōu)速完成A輪近3億融資，投資方包括鐘鼎創(chuàng)投、嘉里物流等。濟(jì)南市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，他們正在加緊協(xié)調(diào)各個(gè)部門，加緊研究制定細(xì)則，一旦出來(lái)會(huì)及時(shí)向公眾發(fā)布。濟(jì)南建邦大橋管理運(yùn)營(yíng)方山東建邦基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大橋由其母公司山東建邦集團(tuán)以BOT方式投資興建，2010年12月正式通車，按照當(dāng)初約定，收費(fèi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間為25年，目前還沒(méi)到結(jié)束期，不過(guò)濟(jì)南市為推進(jìn)北跨，已采用購(gòu)買服務(wù)的方式，對(duì)濟(jì)南7座以下小車免費(fèi);至于貨車，比較復(fù)雜，車型也多，還在商討之中。據(jù)中物聯(lián)提供的數(shù)據(jù)顯示，2017年冷鏈物流百?gòu)?qiáng)當(dāng)年總收入259.83億元，占全國(guó)冷鏈物流的27.52%。此次冷鏈百?gòu)?qiáng)企業(yè)新晉企業(yè)有4家，前20強(qiáng)企業(yè)有9家變動(dòng)。收入增長(zhǎng)超過(guò)50%的有13家，超過(guò)30%的有23家，百?gòu)?qiáng)波動(dòng)明顯。前20名市場(chǎng)占有率為66.64%;前50強(qiáng)的占比為84.72%。在區(qū)域分布上，華東地區(qū)多，為42家。第十屆全球冷鏈峰會(huì)上，中物聯(lián)冷鏈委秘書長(zhǎng)秦玉鳴分享了今年冷鏈物流百?gòu)?qiáng)的一些新的趨勢(shì)和特色?？岷诳萍加?jì)劃通過(guò)整機(jī)出售與服務(wù)定制并行的商業(yè)模式，開(kāi)拓智能空中作業(yè)商業(yè)荒地。2017年，酷黑科技獲得數(shù)百萬(wàn)人民幣天使輪融資;2018年，完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資，投資方為知合出行科技有限公司。雖然，物流無(wú)人機(jī)技術(shù)在近幾年得到了快速發(fā)展，需求在日漸增長(zhǎng)，市場(chǎng)發(fā)展前景很好，但因電池續(xù)航時(shí)間短、載重有限、有效荷載較低、容易受天氣影響、監(jiān)管較為嚴(yán)格等因素，目前，無(wú)人機(jī)在我國(guó)應(yīng)用范圍有限，無(wú)人機(jī)行業(yè)面臨著諸多發(fā)展障礙。高密hdpe雙壁波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)業(yè)績(jī)面上，從一季報(bào)業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)來(lái)看，七成(28家)物流行業(yè)上市公司報(bào)告期內(nèi)凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其中，保稅科技(315.99%)、歐浦智網(wǎng)(249.58%)、德邦股份(185.00%)等3家公司一季度凈利潤(rùn)同比翻番。進(jìn)一步梳理發(fā)現(xiàn)，在目前已披露中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告的13家物流行業(yè)上市公司中，共有12家公司報(bào)告期內(nèi)業(yè)績(jī)預(yù)喜，其中，歐浦智網(wǎng)(100.00%)中期凈利潤(rùn)有望在一季度的良好基礎(chǔ)上繼續(xù)實(shí)現(xiàn)同比翻番，業(yè)績(jī)成長(zhǎng)性尤為顯著。這一方面顯露了美團(tuán)搶先定標(biāo)準(zhǔn)的野心。另一方面，外賣配送的人力成本近年的確水漲船高。美團(tuán)的招股說(shuō)明書顯示，餐飲外賣收入占美團(tuán)收入來(lái)源的比例從2015年的4.3%增長(zhǎng)至2017年的62%，已經(jīng)成為美團(tuán)的核心業(yè)務(wù)。隨之而來(lái)的是人力成本的上升：截至2017年底，美團(tuán)外賣共擁有53.1萬(wàn)自營(yíng)騎手。招股書顯示美團(tuán)餐飲外賣業(yè)務(wù)成本由2016年的57億元增至2017年的193億元，增幅達(dá)238.8%，騎手成本則由2016年的51億元增至2017年的183億元，占94.8%，增長(zhǎng)超過(guò)了3倍。電商滲透率的逐步深入和消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的新需求，讓物流發(fā)展有了更多的延伸性和便利性。7月20日，百世集團(tuán)旗下百世快運(yùn)聯(lián)合菜鳥(niǎo)推出電商大件電子面單。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，以往，電商件中諸如家具類、電器類、廚衛(wèi)用具類等大件商品都是配送中的難題所在。現(xiàn)在，電子面單應(yīng)用、網(wǎng)點(diǎn)覆蓋的全境化及科技裝備的加持讓電商大件不再配送難。近年來(lái)，消費(fèi)升級(jí)讓商品銷售渠道不再局限在某一領(lǐng)域，綜合實(shí)力的比拼成為行業(yè)內(nèi)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的法則之一。物流公司本質(zhì)上早晚都是科技公司，后就是看效率，而數(shù)據(jù)可以改變供應(yīng)鏈交付。城市配送物流服務(wù)商云鳥(niǎo)科技創(chuàng)始人兼CEO韓毅對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道表示，通過(guò)數(shù)據(jù)感知供應(yīng)鏈、聰明地做決策，并且可以有效監(jiān)管，而如果B2B本身的物流效能透明度很高，一定會(huì)反向促進(jìn)商流的發(fā)展。他透露，人工智能應(yīng)用方面，云鳥(niǎo)科技會(huì)考慮在低速城配上找到無(wú)人車的應(yīng)用場(chǎng)景，比如夜間回倉(cāng)。還將在運(yùn)力上希望做到系統(tǒng)百分之百撮合司機(jī)和價(jià)格，使交付過(guò)程更加數(shù)據(jù)透明化，并將繼續(xù)攻智能排線以降低成本。高密hdpe雙壁波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)目前，已有快遞企業(yè)對(duì)癥下藥，解消費(fèi)者之痛。家住武昌楊園美林青城的殷女士裝修時(shí)，在網(wǎng)上買了衣柜、五斗柜、書桌好幾件家具。廠家只送貨到位于漢陽(yáng)區(qū)的一個(gè)物流中心，通知她自提。她趕到物流中心，從倉(cāng)庫(kù)里找到自己的貨物，又在倉(cāng)庫(kù)門口花150元找了輛小貨車，走三環(huán)運(yùn)回家。到了樓下，又花50元請(qǐng)人搬上樓，頗費(fèi)一番功夫。家住漢口陽(yáng)光花園的潘女士網(wǎng)購(gòu)一張嬰兒床，送貨師傅聽(tīng)說(shuō)她家在7樓，沒(méi)有電梯，不肯搬上樓，如果一定要搬，需要加收上樓費(fèi)。加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)開(kāi)放新格局。促進(jìn)外貿(mào)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出，提升傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)力，支持先進(jìn)技術(shù)設(shè)備、關(guān)鍵零部件進(jìn)口，推動(dòng)貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易融合發(fā)展。堅(jiān)持引進(jìn)來(lái)和走出去并重，推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域化布局。實(shí)行準(zhǔn)入前國(guó)民待遇加負(fù)面清單管理制度，大幅度放寬外資市場(chǎng)準(zhǔn)入，擴(kuò)大服務(wù)業(yè)和一般制造業(yè)開(kāi)放。完善走出去服務(wù)保障機(jī)制，以建設(shè)為重點(diǎn)促進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)能合作，支持企業(yè)更好融入全球產(chǎn)業(yè)分工體系，為各國(guó)人民提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)?！秷?bào)告》顯示，2016年至今，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)了57%的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2018年業(yè)務(wù)量快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到490億件。另外，2016年至2018年，快遞員數(shù)量增長(zhǎng)了50%，總數(shù)量已經(jīng)突破300萬(wàn)。郵政局的數(shù)據(jù)顯示，隨著快遞發(fā)展能力顯著增強(qiáng)，2018一季度快遞支撐網(wǎng)絡(luò)零售額接近1.5萬(wàn)億元人民幣，快遞業(yè)務(wù)收入占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重為6.2，對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)直接貢獻(xiàn)率為1%。蘇粵魯豫浙5省盛產(chǎn)快遞員80后90后系主力軍從全國(guó)范圍來(lái)看，快遞員從業(yè)大軍在由低線級(jí)城市向一線、二線城市流動(dòng)。整個(gè)2016年我們一回顧，全國(guó)有200多個(gè)倉(cāng)，發(fā)現(xiàn)這就叫做倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)詞很有價(jià)值，把倉(cāng)儲(chǔ)的點(diǎn)連起來(lái)就形成了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，靠著網(wǎng)絡(luò)，物流就連接起來(lái)了，通過(guò)金融來(lái)驅(qū)動(dòng)，這就成為了供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中很重要的環(huán)節(jié)。接下來(lái)我們發(fā)現(xiàn)，我們庫(kù)里放了一萬(wàn)多臺(tái)車，然后我們就去問(wèn)經(jīng)銷商車放在庫(kù)里能賣嗎?，經(jīng)銷商說(shuō)能啊。于是我們把倉(cāng)儲(chǔ)里面的車線上化了，線上化之后帶來(lái)的結(jié)果就是，先上車源信息的準(zhǔn)確程度比傳統(tǒng)的車源信息要準(zhǔn)確兩個(gè)維度：以前的車源信息是大眾朗逸，1398，東區(qū)，現(xiàn)車，多再加上一個(gè)白黑、黑黑，這叫一個(gè)信息。電動(dòng)物流車的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在油電差價(jià)、維修保養(yǎng)成本、減免購(gòu)置稅以及路權(quán)等方面，但在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，純電動(dòng)物流車的油電差價(jià)很難落實(shí)，部分企業(yè)享受不到優(yōu)惠電價(jià)。三是產(chǎn)品性能參差不齊。2017年我國(guó)電動(dòng)物流車生產(chǎn)企業(yè)總計(jì)119家，年產(chǎn)量超過(guò)萬(wàn)輛的僅有3家，占車企總數(shù)的2.5%，年產(chǎn)量小于1000輛的企業(yè)占比則達(dá)到77.3%(其中不足100輛的企業(yè)占比37.8%)。這導(dǎo)致市場(chǎng)上品牌和車型偏多，魚龍混雜，產(chǎn)品質(zhì)量水平參差不齊。制造商應(yīng)利用規(guī)定的試驗(yàn)程序確定表12、表13和表14中規(guī)定的材料性能。
6.1.2高密hdpe雙壁波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)聚合物材料 6.1.2.1 概述
用于內(nèi)承壓層、耐磨層/帶、中間包覆層、外包覆層和保溫層的各種聚合物，應(yīng)使用表12規(guī)定 的材料特性來(lái)定義預(yù)認(rèn)證范圍及曝光和溫度條件組合。
6.1.2.2高密hdpe雙壁波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)內(nèi)承壓層
應(yīng)確定包含設(shè)計(jì)溫度和壓力在內(nèi)的一系列溫度和壓力下表12規(guī)定的內(nèi)承壓層材料特性。
制造商應(yīng)用經(jīng)過(guò)認(rèn)證的方法來(lái)預(yù)測(cè)規(guī)定服役期間聚合物材料的性能。制造商應(yīng)有可供買方審查的 試驗(yàn)記錄和評(píng)估，證明這些方法得到的結(jié)果偏保守。
高密hdpe雙壁波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)如果輸送流體含有氣，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)證明在操作壓力和溫度快速降壓時(shí)聚合物不產(chǎn)生氣泡或退 化。應(yīng)分析老化和膨脹對(duì)滲透性的影響。制造商應(yīng)規(guī)定聚合物耐久性評(píng)估準(zhǔn)則（脆化、蠕變、收縮、 膨脹、塑性變形和其他會(huì)影響內(nèi)承壓層功能的退化模式和機(jī)理），高密hdpe雙壁波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)并且用符合本條要求的測(cè)試結(jié)果來(lái) 量化它的應(yīng)用。
6.1.2.3中間包覆層
應(yīng)確定包含設(shè)計(jì)溫度和壓力在內(nèi)的一系列溫度和壓力下表12規(guī)定的中間包覆層材料特性。
SY/T 7399—2017
高密hdpe雙壁波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)表12聚合物材料性能要求
試驗(yàn)程序見(jiàn)表15。對(duì)制造輔助材料沒(méi)有性能要求。
保溫層性能要求適用于聚合物和非聚合物。
X表示設(shè)計(jì)要求，C表示對(duì)比，高密hdpe雙壁波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)不能直接用于設(shè)計(jì)表示設(shè)計(jì)不要求，僅用于制造商分析。

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