產(chǎn)品詳情
對(duì)于眾多的加盟商而言，融資難的問題一直存在。已經(jīng)上市的快遞企業(yè)總部，如何讓資本帶來的利好惠及更多的加盟商，幫助他們跟上總部發(fā)展的腳步，也是一個(gè)值得關(guān)注的話題。據(jù)了解，不少上市企業(yè)已經(jīng)或者正準(zhǔn)備在集團(tuán)內(nèi)部成立金融事業(yè)部，針對(duì)加盟商的資金需求，提供低于銀行貸款利率的金融產(chǎn)品。長(zhǎng)遠(yuǎn)看，快遞企業(yè)開發(fā)、提供金融產(chǎn)品，可以幫助加盟商抵御風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也有助于企業(yè)整體實(shí)力的提升。除此之外，開發(fā)合適的快遞產(chǎn)品也是當(dāng)務(wù)之急。建議對(duì)可降解塑料產(chǎn)品加大補(bǔ)貼嚴(yán)格，制定嚴(yán)厲的處罰措施限塑見效有待提高，賣塑料袋的企業(yè)和商超、外賣店賺錢了上月，本版刊登聚焦限塑十年系列報(bào)道，引發(fā)廣泛討論。千余名讀者在本報(bào)客戶端留言并提出了相關(guān)意見建議。限塑令于2008年6月起實(shí)施，10年來成績(jī)有目共睹，但百姓的期待是對(duì)未來工作的更高要求。針對(duì)讀者反映比較集中的問題，本報(bào)記者專訪了商務(wù)部、生態(tài)環(huán)境部等部門有關(guān)負(fù)責(zé)人。①商務(wù)部：部分領(lǐng)域和企業(yè)過量使用，電商綠色包裝技術(shù)管理規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將發(fā)布近年來，部分領(lǐng)域和企業(yè)過量使用塑料包裝，白色污染問題有抬頭趨勢(shì)。巫山農(nóng)特產(chǎn)品線上及線下推廣活動(dòng)，為巫山農(nóng)特產(chǎn)品帶開拓了更多發(fā)展機(jī)會(huì)。在助力地方生鮮農(nóng)特產(chǎn)品走向全國的過程中，京東物流積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，重慶奉節(jié)臍橙、四川米易西紅柿、云南松茸、貴州麻江藍(lán)莓紛紛借助京東物流實(shí)現(xiàn)了新鮮直達(dá)，大力開拓全國市場(chǎng)。京東物流在全國擁有六張大網(wǎng)，同時(shí)是全球?yàn)閿?shù)不多的具備供應(yīng)鏈、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈、跨境、客服、售后在內(nèi)的八大科技物流產(chǎn)品，以及物流云、科技服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)和云倉四大物流科技產(chǎn)品的企業(yè)。今年4月，杭州市國土資源局公告顯示，圓通速遞以3.04億元的價(jià)格拍得杭州蕭山空港物流園總部基地地塊，計(jì)劃用于建設(shè)圓通總部、分撥轉(zhuǎn)運(yùn)中心。隨后6月，菜鳥宣布將聯(lián)合、圓通速遞在香港機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)建設(shè)物流樞紐，項(xiàng)目總投資金額約120億港元。香港作為我國跨境物流的門戶之一，圓通試圖搭乘菜鳥的出海班車推進(jìn)自身化發(fā)展，其用意自然也是不言而喻。而針對(duì)此次圓通選擇將其全球物流樞紐設(shè)在嘉興，則有分析指出，這一步更多是著眼于國內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)做出的戰(zhàn)略布局。mpp電力管此前在工廠上班了幾年，李讓坡覺得沒什么前途，為了給家人創(chuàng)造更好的生活，在老鄉(xiāng)的帶領(lǐng)下，一年多前李讓坡開始轉(zhuǎn)行物流行業(yè)。在物流公司的一年多時(shí)間，李讓坡接觸了不少物流車輛，在他的心中，江淮輕卡是和五十鈴?fù)粚哟蔚妮p卡。通過貨運(yùn)行業(yè)的從業(yè)經(jīng)歷，他對(duì)江淮輕卡的了解更加深刻，越是了解他越是肯定江淮品質(zhì)。別看很多車裝飾的很豪華，真正上綱上線的操作起來，還是江淮車好用。從六月初購買到現(xiàn)在，這輛江淮輕卡已經(jīng)行駛七八千公里了，舒適的駕駛環(huán)境、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、超高裝載性能都讓李讓坡愛不釋手。mpp電力管要充分整合寄遞資源，組建寄遞事業(yè)部，對(duì)寄遞業(yè)務(wù)實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)、統(tǒng)一核算、統(tǒng)一考核。同時(shí)，經(jīng)營(yíng)報(bào)的報(bào)道也提到了網(wǎng)上流傳出的一份關(guān)于寄遞翼改革的方案。方案中提到客戶資源方面，將采用網(wǎng)格化管理，前端全產(chǎn)品營(yíng)銷，后端分層分網(wǎng)運(yùn)作;網(wǎng)點(diǎn)資源方面，原則上一定距離內(nèi)的網(wǎng)點(diǎn)要合并;財(cái)務(wù)核算方面，、標(biāo)快劃歸速遞物流公司，快包劃入郵政公司，兩者相加形成事業(yè)部財(cái)務(wù)報(bào)表，由郵政負(fù)責(zé)整體會(huì)計(jì)核算。7月25日,2018快遞后一公里峰會(huì)在北京舉行,以蓄勢(shì)革新共進(jìn)為主題,就快遞后一公里綠色化發(fā)展、末端多樣化選擇等話題展開深度探討。郵政局副局長(zhǎng)劉君致辭,副局長(zhǎng)趙民出席。京東物流CEO王振輝受邀參加并以無界、智能、可持續(xù):快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑為題發(fā)表演講。劉君在致辭中指出,作為連續(xù)多年保持世界的快遞大國,高質(zhì)量的后一公里是我國快遞業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展之路的核心內(nèi)容之一。今年上半年,我國快遞業(yè)發(fā)展穩(wěn)中向好,呈現(xiàn)出高質(zhì)量的趨勢(shì)和特點(diǎn)。mpp電力管企業(yè)采購作為現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，已經(jīng)成為物流企業(yè)降本增效大命題下的關(guān)鍵一環(huán)。而京東企業(yè)購和德邦快遞的合作，無疑在探索物流供應(yīng)鏈管理升級(jí)和商業(yè)模式創(chuàng)新方面，有著更多的共同語言。通過接入京東慧采平臺(tái)，德邦快遞的采購管理數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)信息流的實(shí)時(shí)流轉(zhuǎn)，讓采購管理從采購需求的下達(dá)、審批、執(zhí)行以及后續(xù)的交付、履約、配送也都可以在系統(tǒng)中實(shí)時(shí)查看監(jiān)控。通過此次合作，德邦快遞將借助京東慧采平臺(tái)進(jìn)行全國范圍內(nèi)的低值易耗品采購。mpp電力管2、智慧城市鷹眼在安全性方面，無人智能柜可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)+人臉識(shí)別技術(shù)，對(duì)系統(tǒng)發(fā)布的通緝犯進(jìn)行抓取識(shí)別，提高社區(qū)安全性。3、智慧信息墻提供信息、空氣指數(shù)、天氣預(yù)警、公益活動(dòng)等便民信息。4、智慧物聯(lián)網(wǎng)接入計(jì)生用品發(fā)放、快遞收發(fā)、共享雨傘、無線充電、送藥上門等惠民服務(wù)。5、智慧柜發(fā)放為民政、殘聯(lián)、社保所、人口科和社區(qū)居委會(huì)等部門義務(wù)發(fā)放慰問品或者小禮品，協(xié)基溝通。隨著消費(fèi)升級(jí)，人們對(duì)生活質(zhì)量的要求也越來越高，而現(xiàn)代技術(shù)的不斷進(jìn)步，也促進(jìn)了市場(chǎng)的逐步成熟。
式中：
^ 萊蕪mpp電力管當(dāng)天發(fā)貨環(huán)向拉伸應(yīng)力I
n——表10中規(guī)定的許用系數(shù)：
SY/T 7399—2017
o、—萊蕪mpp電力管當(dāng)天發(fā)貨材料屈服應(yīng)力I
ot 等效應(yīng)力（Von Mises應(yīng)力或Tresca用力）。
考慮所有可能的荷載組合，萊蕪mpp電力管當(dāng)天發(fā)貨端部配件錨固系統(tǒng)應(yīng)滿足公式（3）的要求：
F<nxFy （3）
式中：
F—設(shè)計(jì)張力和壓力導(dǎo)致的設(shè)計(jì)拔出力*
Fy——錨固系統(tǒng)能力?
?—表10中規(guī)定的錨固系統(tǒng)荷載許用系數(shù)。
表10端部配件許用系數(shù)
設(shè)計(jì)程序應(yīng)考慮安裝過程可能影響鋼材抗力的任何變化，萊蕪mpp電力管當(dāng)天發(fā)貨如熱/焊接、微裂紋或其他缺陷引起的鋼材微結(jié)構(gòu)變化_
對(duì)于動(dòng)態(tài)應(yīng)用，應(yīng)按照5.3.4的要求對(duì)環(huán)空完好無損和環(huán)空填充脫氣海水情況下端部接頭內(nèi)所有 金厲層和壓力護(hù)套層的疲勞壽命進(jìn)行計(jì)算。預(yù)計(jì)的疲勞壽命應(yīng)至少是10倍的服役壽命。
經(jīng)買方同意，對(duì)于環(huán)空充滿脫氣海水情況可以采用較低的安全系數(shù)。
如果堆焊材料的強(qiáng)度等于或者大于母材強(qiáng)度，萊蕪mpp電力管當(dāng)天發(fā)貨并且有經(jīng)驗(yàn)證的焊接程序文件，那么在端部配件分 析中壁厚可包含堆焊材料厚度。
制造商需計(jì)算端部配件管體結(jié)構(gòu)和端部配件的壓力。萊蕪mpp電力管當(dāng)天發(fā)貨計(jì)算是基于的材料特性。如果端部 配件的壓力比管體小，制造商應(yīng)明確說明。
制造商應(yīng)有經(jīng)驗(yàn)證的確定錨固系統(tǒng)能力的方法。
制造商應(yīng)計(jì)算管體結(jié)構(gòu)失效拉力和端部配件錨固系統(tǒng)能力。如果端部fid件錨固系統(tǒng)能力比管體失 效拉力低，制造商應(yīng)明確說明。
當(dāng)端部配件上安裝彎曲剛度限制器時(shí)，設(shè)計(jì)方法應(yīng)考慮從管體到端部配件內(nèi)部固定部分的過渡效 應(yīng)，萊蕪mpp電力管當(dāng)天發(fā)貨評(píng)估抗拉鎧裝層應(yīng)力。
在端部配件設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮任何用于端部配件內(nèi)部的裝置或裝配期間臨時(shí)用于組織抗拉鎧裝層或在 裝配過程中起輔助作用的裝置的影響。但由于需求的不斷變化以及SKU的數(shù)量(某些倉庫中可能有數(shù)千個(gè)SKU)，倉庫很難僅僅依靠員工來判斷SKU的需求量來實(shí)現(xiàn)存放。因此一些倉庫運(yùn)營(yíng)商會(huì)使用貨位分配軟件來幫助確定SKU擺放位置。這些軟件會(huì)提供操作界面允許客戶修改運(yùn)作規(guī)則。當(dāng)接收到銷售歷史數(shù)據(jù)或未來銷售預(yù)測(cè)信息后，軟件就會(huì)推薦相應(yīng)的貨位策略。但是，負(fù)責(zé)軟件的人員經(jīng)常會(huì)依據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)來修改策略，而這些經(jīng)驗(yàn)卻往往不能反應(yīng)出揀選操作的真實(shí)情況。在這種情況下，輸入數(shù)據(jù)就是軟件所推薦的貨位策略。在這其中一項(xiàng)值得仔細(xì)研究的新技術(shù)是人工智能(AI)。簡(jiǎn)單而言，人工智能是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，即代為執(zhí)行通常需要人類智能參與的任務(wù)(如視覺感知、語音識(shí)別、決策和語言翻譯)。人工智能出現(xiàn)于1956年，但絕大多數(shù)情況下，我們都必須將智能程序明確地輸入到計(jì)算機(jī)中。近年來，機(jī)器學(xué)習(xí)作為一種典型的人工智能技術(shù)。機(jī)器學(xué)習(xí)主要是探索如何可以使計(jì)算機(jī)程序通過對(duì)輸入數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)來提高其輸出性能。這些程序可以嵌入在機(jī)器中，也可以在服務(wù)器或云端操作。作為濟(jì)南永昌物流的負(fù)責(zé)人，田軍近情緒起伏很大。去年響應(yīng)北跨，把企業(yè)搬到黃河北，他真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響，成本增加20%以上，一部分客戶嫌遠(yuǎn)，離他而去。不過，今年6月，他聽說濟(jì)南要協(xié)調(diào)解決物流車輛過黃河收費(fèi)問題，這讓他興奮異常。因?yàn)槿绻赓M(fèi)，他就可以與黃河南的對(duì)手在同一舞臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)了。只是如今，快兩個(gè)月過去，解決收費(fèi)問題的方案遲遲沒有出臺(tái)。田軍有點(diǎn)沮喪：作為黃河北的物流企業(yè)，還得繼續(xù)等待多長(zhǎng)時(shí)間?事實(shí)上，這何嘗不是濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯鄣囊蓡?。物流與采購聯(lián)合會(huì)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年全國社會(huì)物流總額為131.1萬億元;按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)6.9%，增速比一季度回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，物流需求規(guī)模增長(zhǎng)適度，結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，特別是物流運(yùn)行中運(yùn)輸效率繼續(xù)改善。物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明表示，上半年整個(gè)物流行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭平穩(wěn)向好，與我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)和速度是同步的。物流業(yè)總體呈現(xiàn)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)平穩(wěn)適度、社會(huì)物流總費(fèi)用平穩(wěn)增長(zhǎng)、物流市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大三方面主要特點(diǎn)。累計(jì)融資金額超過20多億，現(xiàn)已覆蓋全國近50個(gè)城市，估值超過30億美金。4.信良記信良記是一家以標(biāo)準(zhǔn)化中餐爆品為主的餐飲供應(yīng)鏈企業(yè)，通過對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)廠家的整合并購牢牢控制生產(chǎn)源頭，以秒凍鎖鮮技術(shù)保障產(chǎn)品口味和品質(zhì)，同時(shí)依托新辣道等打通下游餐飲和酒店渠道，而在中間環(huán)節(jié)則通過嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)打造和構(gòu)建全程冷鏈物流體系?？梢哉f，冷鏈物流將成為信良記贏得同組競(jìng)爭(zhēng)的加磅砝碼。九、物流地產(chǎn)鑄就冷鏈夢(mèng)1.普洛斯普洛斯是冷鏈物流園區(qū)的巨無霸，很多冷鏈企業(yè)夢(mèng)想都是靠它承載和實(shí)現(xiàn)。值得注意的是，如今家中各種帶有智能系統(tǒng)和屏幕的數(shù)碼產(chǎn)品、家電甚至車載大屏也都能參與到網(wǎng)促中。比如買家通過與智能電視、叮咚音響等設(shè)備里的AI助手對(duì)話，就能直接完成查詢、購物等功能，通過帶有內(nèi)置攝像頭的智能冰箱查看家里缺少什么蔬菜、水果，提前在公司或者出差時(shí)就下單補(bǔ)齊。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析，近年來，隨著電商競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，產(chǎn)品價(jià)格透明度越來越高，想要以明顯低于市場(chǎng)價(jià)的促銷來擠占市場(chǎng)，難免會(huì)傷害買家的其他方面的利益。萊蕪mpp電力管當(dāng)天發(fā)貨
