產(chǎn)品詳情
此前郵政局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額為92.2%，業(yè)務(wù)收入市場份額為85.6%。此番郵政秣馬厲兵，并且積極規(guī)劃上市，顯然也是有意借助資本運(yùn)作，為與民營企業(yè)廝殺籌備更多彈藥。盡管郵政推進(jìn)寄遞事業(yè)改革可謂步步為營，不過不得不承認(rèn)的是，服務(wù)質(zhì)量恐怕仍是牽制郵政競爭力的絆腳石。《法治周末》去年9月發(fā)布的《快遞品牌網(wǎng)絡(luò)口碑監(jiān)測(cè)報(bào)告(2017)》顯示，郵政口碑排名墊底。趙小敏稱，現(xiàn)階段能與豐巢快遞柜鋪設(shè)量相較的只有中郵速遞易，目前沒有一家快遞柜企業(yè)處于的位置?？爝f柜企業(yè)很難不和同行競爭，競合關(guān)系還會(huì)長期存在，趙小敏稱，在通達(dá)系退出豐巢后，豐巢快遞會(huì)加速引入新的戰(zhàn)略股東，未來也可能獨(dú)立上市，成為快遞末端的重要組成部分。未來快遞的末端配送必然是多元化的，徐勇稱，快遞智能自助柜、驛站、社區(qū)門店、物業(yè)代理、業(yè)主智能柜等都將是末端配送的選擇。其中，快遞智能自助柜的便利性、低成本、私密性和24小時(shí)的服務(wù)特色依然是主流末端配送服務(wù)模式之一。為此，動(dòng)脈網(wǎng)整理了近期醫(yī)流發(fā)展?fàn)顩r，以醫(yī)流與供應(yīng)鏈云平臺(tái)為主進(jìn)行了梳理。醫(yī)藥冷鏈物流存在怎樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)隨著保障水平的提高，市場需求量也逐步提高。2017年，全球銷售總額達(dá)1.04萬億美元，預(yù)期今年將達(dá)1.3萬億美元，預(yù)期增長率為25%。近日，郵政局局長馬軍勝在2018年第5次局長辦公會(huì)上強(qiáng)調(diào)，引導(dǎo)快遞企業(yè)加快冷鏈、醫(yī)藥等高附加值業(yè)務(wù)。在政策和市場的雙重驅(qū)動(dòng)下，未來冷鏈運(yùn)輸?shù)乃幤肥袌鲆?guī)?；蚩蛇_(dá)到1200億元。這一改革要求不久后即得到落實(shí)。同月9日，郵政集團(tuán)開寄遞事業(yè)部成立大會(huì)，按照郵政集團(tuán)公司寄遞翼改革總體方案，此舉目的在于整合郵政集團(tuán)公司總部與郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展。分析指出，借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過改革及整合形成合力，郵政將有效減少內(nèi)耗;此外，依托整個(gè)集團(tuán)包括金融、網(wǎng)運(yùn)、營銷等方面的資源優(yōu)勢(shì)，郵政在快遞市場的競爭力也有望進(jìn)一步獲得加持。京東物流618期間在部分城市開通了24小時(shí)閃電送，借助前置倉模式和消費(fèi)預(yù)測(cè)等措施提供快至分鐘級(jí)的送貨體驗(yàn)。蘇寧物流推出冰淇淋指數(shù)和冰淇淋社區(qū)服務(wù)，縮短配送時(shí)間，主要依托于蘇寧小店，將配送時(shí)效縮短為平均30分鐘。黑科技大爆發(fā)618期間，電商平臺(tái)和快遞企業(yè)的多款黑科技產(chǎn)品相繼亮相，賺足了眼球。天貓將此次618作為物流新科技的練兵場。菜鳥在無錫的未來園區(qū)里應(yīng)用了IoT整體解決方案，通過給各種物理設(shè)備裝上感應(yīng)器，讓每個(gè)攝像頭在云端之外進(jìn)行邊緣計(jì)算。貴州省郵政管理局局長陳向東告訴經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者，的十九大以來，貴州省郵政管理局指導(dǎo)市州郵政管理部門以服務(wù)農(nóng)村農(nóng)業(yè)為導(dǎo)向，放寬對(duì)服務(wù)三農(nóng)快遞網(wǎng)點(diǎn)的備案工作，支持快遞新業(yè)態(tài)、新方式發(fā)展，不僅了貴州各縣快遞企業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力，還掀起了一場貧困地區(qū)快遞企業(yè)末端寄遞抱團(tuán)發(fā)展的浪潮。如今，黔西南、安順、貴陽、遵義等地紛紛組成了農(nóng)村快遞聯(lián)運(yùn)聯(lián)投公司，僅上半年就支持黔貨出山銷售額超過67億元?？縿?chuàng)新打通后一公里快遞末端投遞是快遞服務(wù)鏈條的后一環(huán)，也是網(wǎng)購消費(fèi)者體驗(yàn)直接、感受直觀的環(huán)節(jié)。先后開發(fā)了八旋翼凌云、四旋翼幻影等一系列行業(yè)突破性產(chǎn)品。目前官方顯示的產(chǎn)品有：V200、V230、V330、V400。2015年10月，智航獲得順豐速運(yùn)和北極光聯(lián)合投資。4.優(yōu)偉斯上海優(yōu)偉斯智能系統(tǒng)有限公司(UVSInbligenceSystem)成立于2014年，是一家致力于打造智能無人系統(tǒng)，專注于無人系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用，為用戶提供無人系統(tǒng)整體解決方案的公司。目前，公司已推出FreedomS100輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、U650(物流構(gòu)型/監(jiān)控構(gòu)型)大型水陸兩用無人機(jī)系統(tǒng)。市民如果遇到快遞員不送貨上門或不主動(dòng)聯(lián)系收件人等違規(guī)行為，可以撥打該快遞公司的客服電話進(jìn)行投訴。投訴無果的，可向郵政管理部門投訴，郵管部門將根據(jù)具體情況，會(huì)對(duì)違規(guī)企業(yè)予以通報(bào)整改等相應(yīng)的處罰。律師：快遞員應(yīng)當(dāng)遵守法律法規(guī)快遞員送貨上門可能會(huì)面臨各種困難，但是在法律法規(guī)有明確規(guī)定、有合同約定的情況下，快遞員應(yīng)當(dāng)遵守法律法規(guī)規(guī)定和合同約定。安徽某律師事務(wù)所馬律師說，在沒有征得消費(fèi)者同意的情況下，直接送件到快遞代收點(diǎn)，不僅違反了相關(guān)法規(guī)，也違反了合同規(guī)定。
沂南mpp穿線管可提供技術(shù)指導(dǎo)應(yīng)按照5.3A3的要求進(jìn)行端部配件中鎧裝層鋼絲疲勞分析。
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疲勞分析應(yīng)考慮安裝過程引起的鋼絲強(qiáng)度變化、殘余應(yīng)力、應(yīng)力集中和鋼絲變形。
設(shè)計(jì)方法應(yīng)考慮在端部配件內(nèi)部抗拉鋼絲的幾何形狀，比如鱗爆。
5.3.4.S 沂南mpp穿線管可提供技術(shù)指導(dǎo)老化
撓性管結(jié)構(gòu)中護(hù)套層、抗屈曲層和耐磨層應(yīng)進(jìn)行服役壽命評(píng)估，考慮設(shè)計(jì)操作條件（溫度、pH、 含水率、甲醇、乙二醇和其他已知的曝光情況）對(duì)各層長期性能退化的影響。沂南mpp穿線管可提供技術(shù)指導(dǎo)應(yīng)基于已知的化學(xué)和物 理老化機(jī)理證明這些層的老化和退化能夠滿足應(yīng)用要求。應(yīng)檢驗(yàn)和保溫下聚合物層的老化, 保溫考慮海生物、埋設(shè)、彎曲剛度加強(qiáng)器和其他附件的影響。
作為內(nèi)承壓層材料的PA-11老化指南見API 17TR2。6.2.3.5沂南mpp穿線管可提供技術(shù)指導(dǎo)給出了更詳細(xì)的老化試驗(yàn)要求。
5.4系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求 5.4.1槪述
撓性管設(shè)計(jì)應(yīng)考慮4.6規(guī)定的表11所列的所有系統(tǒng)要求，并考慮5.4.2至5.4.8規(guī)定的附加要求。 設(shè)計(jì)應(yīng)滿足買方或制造商規(guī)定的所有界面要求。
表11撓性管系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求
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沂南mpp穿線管可提供技術(shù)指導(dǎo)應(yīng)校核挖溝、埋設(shè)或拋石保護(hù)撓性管隆起屈曲、隆起蠕變和端部荷載能力，并校核溫度導(dǎo)致的軸 向伸長和軸向力。宜分析撓性管彎曲剛度隨時(shí)間、溫度和壓力變化影響。
對(duì)于動(dòng)態(tài)立管應(yīng)用，應(yīng)校核其與系統(tǒng)其他部件（包括立管、錨鏈和旁通、船體或平臺(tái)等剛性表 面）的干涉/碰撞。
應(yīng)驗(yàn)證在環(huán)空完好無損和環(huán)空充滿海水情況下外包覆層和相鄰層間的摩擦系數(shù)滿足安裝/冋收張 沂南mpp穿線管可提供技術(shù)指導(dǎo)緊器擠壓力和卡在撓性管上其他設(shè)備擠壓力的設(shè)計(jì)要求。
