產(chǎn)品詳情
鎮(zhèn)江偉星波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)應(yīng)對(duì)制造過程中的所有主要步驟進(jìn)行檢測。制造商的質(zhì)fi計(jì)劃應(yīng)規(guī)定檢驗(yàn)點(diǎn)、檢驗(yàn)方法和驗(yàn)收準(zhǔn) 則。應(yīng)記錄所有檢測結(jié)果。制造商應(yīng)記錄撓性管制造過程中每種不合格情況。所有制造不合格報(bào)告和 采取的改正措施應(yīng)可供買方審查，并包含在8.8的完工報(bào)告中。至少應(yīng)對(duì)下面的制造過程進(jìn)行控制：
浙江天冊(cè)(寧波)律師事務(wù)所主任程慧則建議，要加快制定快遞行業(yè)規(guī)章和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施市場準(zhǔn)入負(fù)面清單制度，落實(shí)安全管理工作機(jī)制。針對(duì)快遞運(yùn)輸車輛的規(guī)范，民進(jìn)寧波市委會(huì)副主委徐建成建議，要以地方立法或多部門發(fā)文方式，在全市推廣快遞專用電動(dòng)三輪車三統(tǒng)一、一加強(qiáng)治理模式，即各企業(yè)按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)三輪車進(jìn)行登記、編碼，并統(tǒng)一顏色和標(biāo)識(shí);各企業(yè)為所使用的電動(dòng)三輪車統(tǒng)一購買交通意外，統(tǒng)一配備防盜裝置，提高快遞業(yè)運(yùn)輸車輛和人員的安全保障。此前郵政局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額為92.2%，業(yè)務(wù)收入市場份額為85.6%。此番郵政秣馬厲兵，并且積極規(guī)劃上市，顯然也是有意借助資本運(yùn)作，為與民營企業(yè)廝殺籌備更多彈藥。盡管郵政推進(jìn)寄遞事業(yè)改革可謂步步為營，不過不得不承認(rèn)的是，服務(wù)質(zhì)量恐怕仍是牽制郵政競爭力的絆腳石?！斗ㄖ沃苣啡ツ?月發(fā)布的《快遞品牌網(wǎng)絡(luò)口碑監(jiān)測報(bào)告(2017)》顯示，郵政口碑排名墊底。馬云稱。圖/視覺我們將投入上千億元，如果一千億不夠，那我們就再投資幾千億。馬云稱。圖/視覺物流是繼電商、金融、云計(jì)算后的又一個(gè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)機(jī)會(huì)。在2009年國務(wù)院頒布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，物流產(chǎn)業(yè)上升至戰(zhàn)略層面。2017年2月13日，郵政局規(guī)劃打造快遞航母，到2020年形成3家-4家年業(yè)務(wù)量超百億件或年業(yè)務(wù)收入超千億元的快遞企業(yè)集團(tuán)，培育2個(gè)以上具有競爭力的世界知名快遞品牌。人工智能以及區(qū)塊鏈等代表的新一代數(shù)字科技的興起，給跨境電商等行業(yè)帶來了新的機(jī)遇，也對(duì)跨境物流的速度提出了更高要求，以京東、阿里為代表的電商巨頭在跨境物流賽道上開始競速。新一輪跑馬圈地隨著數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，跨境電商已進(jìn)入多種模式并存的成熟期。爭取海外品牌進(jìn)駐，是跨境電商巨頭的爭奪重點(diǎn)。全球巨頭亞馬遜的優(yōu)勢之一，正是大量品牌的進(jìn)駐。在與海外品牌合作方面，跨境電商也采取了積極的態(tài)度。
a） 骨架層：扁鋼帶準(zhǔn)備和纏繞、扁鋼帶剖面焊接、鎮(zhèn)江偉星波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)骨架層預(yù)成型、骨架層冷成型、互鎖骨架層 卷制、預(yù)熱和聚合物擠塑前干燥。
b） 聚合物層：粒狀材料干燥、聚合物擠出和冷卻及護(hù)套管卷制。
c） 抗壓鎧裝層：鋼絲準(zhǔn)備、管子導(dǎo)入、壓力增強(qiáng)件纏繞、型鋼和扁鋼鋼絲剖面焊接、線圈卷制。
d） 抗拉鎧裝層：鋼絲準(zhǔn)備、管子導(dǎo)入、鎧裝絲纏繞、鎧裝絲焊接、耐磨帶應(yīng)用、線圈卷制。
e） 止屈帶：止屈帶纏繞。
f） 端部配件：安裝過程、鎧裝絲的準(zhǔn)備以及冷成型或熱成型、樹脂注入。
對(duì)于不在已認(rèn)證的制造程序范圍內(nèi)的每個(gè)制造條件，經(jīng)認(rèn)證的工程人員應(yīng)評(píng)估和證明矯正措施并 規(guī)定目標(biāo)驗(yàn)收準(zhǔn)則。
制造期間，制造商應(yīng)采取措施來保證所有測量結(jié)果在制造商的公差之內(nèi)。
7.1.3鎮(zhèn)江偉星波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)裝卸
對(duì)制造、鎮(zhèn)江偉星波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)包裝和儲(chǔ)存過程中半成品和成品的裝卸，制造商應(yīng)有規(guī)定的程序。程序應(yīng)保證在撓性管 纏繞到/退繞從卷盤和轉(zhuǎn)盤時(shí)或在端部配件裝配期間撓性管磨損、機(jī)械損傷、扭轉(zhuǎn)、彎曲和擠壓引起 的任何異常不超過撓性管制造公差。
所有的卷盤、轉(zhuǎn)盤、導(dǎo)軌和滾輪不應(yīng)對(duì)撓性管造成任何破壞。鎮(zhèn)江偉星波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)包裝時(shí)應(yīng)檢查重心確保沒有轉(zhuǎn)動(dòng)不 平衡的風(fēng)險(xiǎn)，以免引起意外/無法控制的轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)。
制造商應(yīng)保證撓性管和端部配件不被異物沾污。
制造商應(yīng)使用規(guī)定的程序?qū)⒈怃摶蛐弯撲摻z從供應(yīng)商的運(yùn)送卷盤重新纏繞到制造商的卷盤或滾筒上。
7.2骨架層 7.2.1鎮(zhèn)江偉星波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)槪述
在每次生產(chǎn)運(yùn)行的開始和結(jié)束時(shí)應(yīng)記錄骨架層的截面是否符合規(guī)定的驗(yàn)收準(zhǔn)則。在骨架層成型過 程中應(yīng)防止出現(xiàn)銳邊。
對(duì)于分段制成的骨架層，或當(dāng)骨架層兩個(gè)截面連接如修復(fù)時(shí)，鎮(zhèn)江偉星波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)應(yīng)證明和記錄對(duì)于所有預(yù)期荷載在
SY/T 7399—2017
非粘結(jié)撓性管規(guī)范
1鎮(zhèn)江偉星波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了撓性管設(shè)計(jì)、材料選擇、制造、測試、標(biāo)識(shí)和包裝的要求。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于帶端部配件的非粘結(jié)撓性管，鎮(zhèn)江偉星波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)適用于輸送甜性和酸性介質(zhì)的撓性管，適用于靜態(tài)和 動(dòng)態(tài)的出油管、立管和跨接管。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于粘結(jié)撓性管和含非金屬抗拉、抗壓鎧裝絲的撓性管以 及用作阻流和壓井管線的撓性管。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。鎮(zhèn)江偉星波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
API Spec 6A 并 口和采油樹設(shè)備規(guī)范(Specification for wellhead and Christmas tree equipment)
API Spec 17D 水下井口 和采油樹設(shè)備規(guī)范(Specification for subsea wellhead and Christmas tree equipment)
鎮(zhèn)江偉星波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)API RP 17L2 燒性管附域裝置推薦做法(Recommended practice for flexible pipe ancillary equipment) API TR 17TR1 高溫?zé)怨軆?nèi)承壓層聚合物評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)(Evaluation standard for internal pressure sheath polymers for high temperature flexible pipes)
API TR 17TR2撓性管 PA—11 材料老化(The ageing of PA-11 in flexible pipes)
ASME鍋爐和壓力容器規(guī)范第9部分：鎮(zhèn)江偉星波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)焊接和軒接評(píng)定(Welding and brazing qualifications) ASTM A29 熱鍛碳鋼和合金鋼鋼棒的一般要求(Standard specification for steel bars, carbon and alloy, 而8月上旬環(huán)比增速季節(jié)性轉(zhuǎn)弱至1.1%，處于歷年同期中等水平，也指向工業(yè)生產(chǎn)未見改善。綜合來看，發(fā)電耗煤增速下滑、汽車、鋼鐵、化工等行業(yè)開工率漲少跌多，指向8月生產(chǎn)開局偏弱。上游行業(yè)和交運(yùn)：煤炭：上周煤價(jià)漲跌平互現(xiàn)，電廠、鋼廠庫存雙雙回補(bǔ)。上周煤炭價(jià)格漲跌平互現(xiàn)，其中秦皇島港煤價(jià)格繼續(xù)回落。8月上旬六大集團(tuán)發(fā)電耗煤增速較7月回落，上周電廠煤炭庫存天數(shù)回升至18.3天，且創(chuàng)下歷史同期新高，帶動(dòng)動(dòng)力煤價(jià)格走弱。申通1月經(jīng)營簡報(bào)中提到公司開始提高紙質(zhì)面單費(fèi)，從而引導(dǎo)客戶更多使用電子面單，這一塊也會(huì)帶來公司單件收入的增加。而4月、5月均價(jià)下降與派費(fèi)提升的基數(shù)效應(yīng)消失和電子面單比例大幅提升有關(guān)。數(shù)據(jù)點(diǎn)評(píng)及投資策略價(jià)格走勢和集中度均表明行業(yè)發(fā)展健康。18年1-5月行業(yè)均價(jià)12.5元，同比下降1.0%，價(jià)格小幅下降，5月西部地區(qū)均價(jià)呈上升趨勢。我們前期深度報(bào)告中提到，考慮成本上升壓力和競爭格局改善，快遞價(jià)格下降空間不大，若今年行業(yè)競爭格局繼續(xù)改善，未來價(jià)格甚至將逐漸回到穩(wěn)中有升的狀態(tài)。鎮(zhèn)江偉星波紋管可提供技術(shù)指導(dǎo)
