廣陵pe穿線管各種口徑現(xiàn)貨供應此次合作，BionicYarn的合作伙伴TheVortexProject負責塑料回收工作，它旗下?lián)碛袑I(yè)的海洋垃圾回收組織，BionicYarn則將塑料廢瓶制成紗線。2014年1月，使用專業(yè)回收網(wǎng)打撈印度尼西亞海域上的垃圾碎片的工作開始了。終，它們收集了10噸、大約70萬個瓶子。但將塑料瓶變成牛仔褲是一件更復雜的事情。BionicYarn的工人首先需要清洗從海里回收來的瓶子，并按照材質(zhì)與顏色分類。塑料板片的片狀機頭有下列設計要求：(1)為了取得厚度均勻的制品，必須在機頭中考慮適當?shù)淖枇ζ胶鈮K，以使與兩邊出料的速度盡量一致。(2)要有簡便而準確地控制流量及分段準確控制溫度的裝置。(3)料流在機頭中必須有一定的流動阻力，以提高塑料在擠壓機中的混煉效果。(4)機頭中各部件應有足夠的剛度及強度，以承受高壓的料流;在機頭下部應設置支架，以承受機頭重量。(5)結(jié)構(gòu)力求簡單，制造方便，模唇應考慮可以根據(jù)規(guī)格而方便地調(diào)換。塑料薄膜熱成型產(chǎn)生一定影響。(一)真空孔一般來說，在熱成型進行抽真空時，抽真空的速度愈快，所得產(chǎn)品愈好，因為抽真空比較慢時會出現(xiàn)先接觸模具部分的薄膜與后接觸模具部分的薄膜厚度不均勻。為此，模具設計中的抽真空孔要合理分布，一般在模具形狀比較復雜的部位，抽真空孔的間隔要小于或等于6.5mm，對于比較大的平面來說，真空孔的間距可取為25～75mm。長的真空槽(或真空縫)有利于快速抽真空。模具影響塑料薄膜熱成型(二)模具的表面模具的表面直接影響著塑料制品的外觀質(zhì)量。廣陵pe穿線管各種口徑現(xiàn)貨供應塑料本身就是單純的樹脂，如聚乙烯、聚苯乙烯等，稱為單一組分塑料。有些塑料除了合成樹脂之外，還含有其他輔助材料，如增塑劑、穩(wěn)定劑、著色劑、各種填料等，稱為多組分塑料。塑料助劑在塑料中加入助劑的目的主要是為了改善加工性能，提高使用效能和降低成本。助劑在塑料用料中所占比例較少，但對塑料制品的質(zhì)量卻有很大影響。不同種類的塑料，因成型加工方法以及使用條件不同，所需助劑的種類和用量也不同。主要的助劑有以下幾類：穩(wěn)定劑我們都知道塑料制品在加工、貯存和使用過程中，在光、熱、氧的作用下，會發(fā)生褪色、脆化、裂開的老化現(xiàn)象。進展6：聚酰胺1212實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。聚酰胺(PA)俗稱尼龍，超過10個碳鏈的尼龍稱為長碳鏈尼龍，同普通PA樹脂相比，長鏈PA具有吸水率低、尺寸穩(wěn)定性好、韌性和柔軟性好、耐磨損性能優(yōu)異、電性能優(yōu)異等特點，是目前重點研究發(fā)展的領域。迄今為止，目前主要有法國ATO公司生產(chǎn)的PA11和由德國Huls公司、瑞士Emser公司投產(chǎn)的PA12，其他長鏈PA均沒有實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。國內(nèi)自主開發(fā)的PA1212性能可完全替代進口PA12和PA11，目前已建成工業(yè)化裝置。提高產(chǎn)品的附加值成為塑料行業(yè)發(fā)展的必然趨向。陳嘉增說，臺州塑料企業(yè)的未來走向：一個是品牌，一個是創(chuàng)新。據(jù)了解，2013年在臺州市塑料行業(yè)協(xié)會的牽頭下，與浙江大學現(xiàn)代工業(yè)設計研究所合作建立了黃巖區(qū)模塑工業(yè)設計基地。該基地的目的是為了補足臺州市塑料企業(yè)在工業(yè)設計、產(chǎn)品創(chuàng)新等方面短板。黃巖區(qū)經(jīng)濟和信息化局副局長方崇輝告訴記者，臺州塑料行業(yè)一直靠模仿他人亦步亦趨地發(fā)展，模塑工業(yè)設計基地的成立能夠為企業(yè)提供工業(yè)設計服務，為塑料產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供服務平臺。廣陵pe穿線管各種口徑現(xiàn)貨供應維達公司已經(jīng)承擔85計劃項目中的一項科技攻關項目，多次獲得蘇州市科技進步雙杯獎，張家港市科技進步獎，有多只產(chǎn)品被評為省高新技術產(chǎn)品。1996年被評為江蘇省高新技術企業(yè)，2000年總公司的維達牌系列塑料機械被江蘇省質(zhì)量管理協(xié)會用戶查資會評為用戶滿意產(chǎn)品，2002年總公司通過IS09001質(zhì)量體系認證，2003年被包裝技術協(xié)會定為包裝產(chǎn)品定點生產(chǎn)企業(yè)，2004～2005年還相繼多項產(chǎn)品通過CE認證。塑料生產(chǎn)商Lactips生產(chǎn)出基于牛奶蛋白的水溶性生物可降解熱塑性樹脂顆粒。據(jù)悉，Lactips計劃通過建立自己的生產(chǎn)廠來尋求進一步發(fā)展，其材料預計將在2017年第三季度上市。該公司成員曾參與圣艾蒂安大學利用酪蛋白(一種來源于牛奶的蛋白質(zhì))開發(fā)薄膜和樹脂顆粒的項目，耗時長達7年。Lactips首席執(zhí)行官Marie-HeleneGramatikoff解釋道，Lactips擁有該樹脂制造工藝的專利權，目前仍致力于這個項目。這個數(shù)字在2016年還將會增加。近年來行業(yè)投資的高速增長，所拉動的行業(yè)發(fā)展的同時，也帶來了產(chǎn)能過剩的負效應，特別是在農(nóng)膜、管型材等領域，如BOPP、BOPET、異型材等產(chǎn)能過剩嚴重局面目前看還難有明顯的改觀，工業(yè)行業(yè)中，普遍存在的融資難、融資貴的問題，勞動力成本剛性上升，超出企業(yè)承受能力的問題，等等都對塑料行業(yè)發(fā)展形成制約因素。出口方面，近年來遭遇到貿(mào)易摩擦也十分頻繁，主要來源于南美、中北美、東南亞地區(qū)，嚴重削弱了我國塑料產(chǎn)業(yè)出口競爭力。《塑料新聞》在本次會議上得悉，部分汽車制造商已經(jīng)在著手啟動CFRP項目。例如，長城汽車公司稱其正在研發(fā)三種CFRP樣件，包括發(fā)動機罩和電池盒。廣州汽車集團股份有限公司稱其對該技術非常感興趣。廣汽集團汽車工程研究院的首席工程師JingXiao說，汽車業(yè)在過去20年來進步巨大，但在輕量化進程上比較落后。他說，需要效仿其他，加強高校研究實驗室和汽車制造商之間的聯(lián)系。長安汽車的曹渡說，加強汽車制造商之間橫向聯(lián)系的目標之一在于獲得支持。塑料新聞》采訪時說，這一數(shù)字高于2013年，因為總體來看，經(jīng)濟在轉(zhuǎn)好。至少占到TPE需求量的一半的汽車市場在北美和全球都保持產(chǎn)量增長。美國俄亥俄州阿克倫城的RobertEllerAssociatesLLC公司的總裁Eller說，全球范圍來看，汽車TPE增長潛力的是和印度，在2011-2020年期間，2000萬輛新車將需要使用1.1億磅(約5萬噸)新的熱塑性硫化產(chǎn)品(TPV)和苯乙烯類嵌段共聚物(SBC)。別忘了，這是牛仔褲的魅力所在。雖然這是一個環(huán)保項目，但G-star仍然需要遵循所有產(chǎn)品通用的質(zhì)量與設計標準其中，也包括成本。事實上，不會有太多商業(yè)公司為了單純的環(huán)保，而愿意承擔過大的成本壓力。Schaeffer介紹說，BionicYarn的規(guī)模化生產(chǎn)及以回收廢料為原料，能夠攤薄成本，同時也能減少對棉花的需求。所以，RawfortheOceans系列在制作成本上，與G-star的其他產(chǎn)品并沒有太多差別。

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