Profibus利用了現(xiàn)有的國家標準和國際標準。其協(xié)議以國際ISO（國際標準組織）標準OSI（開放系統(tǒng)互連）參考模型為基礎。ISO/OSI通信標準模型由7層組織，并分成兩類。一類是面向用戶的第5層到第7層，另一類是面向網(wǎng)絡的第1層到第4層。第1層到第4層描述數(shù)據(jù)從一個地方傳輸?shù)搅硪粋€地方，而第5層到第7層給用戶提供適當?shù)姆绞饺ピL問網(wǎng)絡系統(tǒng)。
三、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：
我們根據(jù)國內(nèi)外類似系統(tǒng)的運行管理情況以及在該行業(yè)中的實際經(jīng)驗，依照國際自動控制領域的發(fā)展趨勢，本著安全可靠、簡單實用、先進（十年不落后）的原則，充分發(fā)揮西門子自動化產(chǎn)品的技術優(yōu)勢，以S7控制平臺和開放的現(xiàn)場總線網(wǎng)絡ProfibusTM體系為核心，采用最新的控制器、驅(qū)動、網(wǎng)絡架構(gòu)及工控軟件產(chǎn)品為用戶提供了一個由計算機、PLC、現(xiàn)場分布式I/O組成的多級的、開放的、模塊化的、實時多任務的集散型可擴展數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)。
該系統(tǒng)采用集成工業(yè)現(xiàn)場總線、控制總線和100/1000M高速以太網(wǎng)組成的混合三層體系結(jié)構(gòu)，既支持基于瀏覽器的B/S結(jié)構(gòu)體系，也支持C/S結(jié)構(gòu)體系。
整個總裝車間的輸入/輸出信息形式多樣（包括圖像、圖形、文字、語音、數(shù)字等多媒體形式），信息量大，對系統(tǒng)功能要求高?？刂票O(jiān)視任務不僅僅限于單機的檢測和控制問題，而且還實現(xiàn)了對整個車間的監(jiān)控、故障診斷、物流優(yōu)化、生產(chǎn)預報和調(diào)度。以PLC和計算機為核心的信息處理機制完成對綜合信息的管理、生產(chǎn)過程的計劃、調(diào)度、監(jiān)視與自動化控制，系統(tǒng)具有以下三個主要方面的功能：
1、現(xiàn)場生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集、分析、處理、動態(tài)追蹤、工藝控制等前臺生產(chǎn)現(xiàn)場檢測與控制；
2、車型數(shù)據(jù)、設備故障信息、安裝工位管理等后臺信息管理；
3、車間運行監(jiān)控與計劃調(diào)度指揮，內(nèi)部電話監(jiān)控、LED等多媒體系統(tǒng)。
為了實現(xiàn)以上功能的集成，總裝車間廣泛采用了多媒體技術、現(xiàn)場總線技術、高速以太網(wǎng)技術、工業(yè)控制技術、通信技術及視頻圖像監(jiān)控技術等關鍵技術，可以定義為集成現(xiàn)場工業(yè)總線的高速以太網(wǎng)多媒體計算機信息管理、控制系統(tǒng)。整個系統(tǒng)的架構(gòu)分為三個層次.
⑴信息層：
總裝車間內(nèi)部和同廠區(qū)其他部門進行數(shù)據(jù)交換采用標準TCP/IP以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)，工業(yè)控制部分采用西門子現(xiàn)場總線結(jié)構(gòu)。
：鞏經(jīng)理
：13915946763
：南京塞姆泵業(yè)有限公司
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