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劉韻潔院士訪(fǎng)談：發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與義烏模式
貴州遵義1756-TBCH保障
將電機(jī)與機(jī)械系統(tǒng)分離?增大C1-01（加速時(shí)間）電流檢出故障電流檢出故障電流超過(guò)電機(jī)額定電流電流檢出值的符號(hào)為負(fù)U、V、W中有一個(gè)缺相檢查電流檢出回路、電機(jī)接線(xiàn)、電流檢測(cè)器的安裝方法漏電故障漏電感故障自學(xué)習(xí)沒(méi)有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成自學(xué)習(xí)的結(jié)果為參數(shù)的設(shè)定范圍之外檢查電機(jī)接線(xiàn)PG斷線(xiàn)檢出PG斷線(xiàn)檢出電機(jī)即使旋轉(zhuǎn)輸出，也沒(méi)有來(lái)自PG的脈沖輸入檢查接線(xiàn)，修理斷線(xiàn)部位V/F設(shè)定過(guò)大V/f設(shè)定過(guò)大?自學(xué)習(xí)時(shí)的轉(zhuǎn)矩指令超過(guò)100（%），同時(shí)空載電流超過(guò)70（%）?確認(rèn)設(shè)定值，并進(jìn)行修改?當(dāng)連接有電機(jī)和機(jī)械時(shí)，將電機(jī)與機(jī)械系統(tǒng)分離飽和系數(shù)故障電機(jī)鐵心飽和系數(shù)故障?因自學(xué)習(xí)結(jié)果為參數(shù)的設(shè)定范圍以外，向鐵心飽和系數(shù)輸入暫定設(shè)定值?檢查輸入數(shù)據(jù)?檢查電機(jī)接線(xiàn)?因旋轉(zhuǎn)形自學(xué)習(xí)連接電機(jī)和機(jī)械時(shí)。
至少有一個(gè)自動(dòng)檢測(cè)得出的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤基于阻抗Zb的百分值=Vmot,nom/sqrt(3)/Imot,nom檢查以下各項(xiàng)的情況：檢查電動(dòng)機(jī)是否與變頻器正確連接1-檢查電動(dòng)機(jī)參數(shù)P0304P0311是否正確檢查電動(dòng)機(jī)的接線(xiàn)應(yīng)該是哪種型式(星形，三角形）F0042速度控制優(yōu)化功能故障電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)自動(dòng)檢測(cè)故障故障報(bào)警值=在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能達(dá)到穩(wěn)定速度故障報(bào)警值=讀數(shù)不合乎邏輯F0051參數(shù)EEPROM故障在訪(fǎng)問(wèn)EEPROM時(shí)發(fā)生讀出或?qū)懭牍收蠙z查以下各項(xiàng)情況：復(fù)位為工廠(chǎng)的缺省設(shè)置值，并重新參數(shù)化更換變頻器F0052功率組件故障讀取功率組件的參數(shù)時(shí)出錯(cuò)，或數(shù)據(jù)更換變頻器F0055BOP-EEPROM故障在利用BOP拷貝參數(shù)。
如我們定義符號(hào)時(shí)將字變量(Variable)定義VW2，同時(shí)保持VW0值為零。則程序(procedure)中可以用VW2以字型訪(fǎng)問(wèn)該變量，同時(shí)也可以VD0以雙字型訪(fǎng)問(wèn)，避免了類(lèi)型轉(zhuǎn)換。避免使用時(shí)混淆，好以明確符號(hào)定義來(lái)區(qū)分字類(lèi)型和雙字類(lèi)型。此強(qiáng)烈推薦類(lèi)匈牙利命名法：以前綴指示變量(Variable)類(lèi)型，用首字母大寫(xiě)有意義英文單詞組合作(collaborate)變量名。本人習(xí)慣下綴：b----字節(jié)型變量bytew----字型變量wordd----雙字變量doubler----實(shí)型變量realf----位變量flagbtn---自復(fù)位按鈕式輸（shū）入（shūrù）buttonsw----切換開(kāi)關(guān)或自鎖(selflocking)按鈕輸（shū）入（shūrù）switchsig---傳感器、編碼等電平信號(hào)輸（shū）入signalrly---輸（shū）出繼電器（作用：自動(dòng)調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)換電路等作用）位relay當(dāng)然。
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| ECCP70-01 | 1746-P3 |
| ECCP70-01 | 1746-P4 |
| ECCP70-01 | 1746-P4 |
| ECE161-0 | 1747-ASB |
| ECE243-0 | 1747-ASB |
| ECEP128-0 | 1747-ASB |
| ECNT43-0 | 1747-ASB |
| ECPA81-2 | 1747-ASB |
| ECPE82-2 | 1747-ASB |
| ECPE84-0 | 1747-BA |
| ECPE84-2 | 1747-C10 |
| ECPNC3-0 | 1747-DCM |
| ECPNC3-0 PNC3 | 1747-FC |
| ECPNC3-1 11150168481 | 1747-KE |
| ECPP40-01 | 1747-KE |
| ECPP60-01 | 1747-KE |
| EF-014-503 | 1747-L511 |
| EHDB130 | 1747-L514 |
| EHDB130 | 1747-L514 |
| EHDB280-21-11 | 1747-L514 |
以十分低的頻率f1起動(dòng)電機(jī)，然后加速達(dá)到頻率f2，此時(shí)負(fù)載還包括轉(zhuǎn)子慣量J，此為加速慣量，需要必要的慣量加速轉(zhuǎn)矩Tα，因此這兩個(gè)轉(zhuǎn)矩（TL+Tα）的合成轉(zhuǎn)矩成為起動(dòng)到轉(zhuǎn)速頻率f2時(shí)所必須的轉(zhuǎn)矩。此時(shí)的加速轉(zhuǎn)矩為下面步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)方式的項(xiàng)：上式的D為速度比例系數(shù)，第二項(xiàng)因此比其他項(xiàng)小而忽略不計(jì)。TM為步進(jìn)電機(jī)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩，（TM-TL）如圖上圖所示，能產(chǎn)生加速度的轉(zhuǎn)矩。速度到達(dá)f2后按設(shè)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)一段時(shí)間，然后減速到f1，形成速度包絡(luò)線(xiàn)，此時(shí)的減速運(yùn)轉(zhuǎn)稱(chēng)為減速驅(qū)動(dòng)，此種速度曲線(xiàn)稱(chēng)為梯形驅(qū)動(dòng)。
唐口煤業(yè)公司：電量計(jì)量實(shí)現(xiàn)了智能取數(shù)
