產(chǎn)品詳情
甘肅張掖EPRO PR6423/010-010-CN全新 現(xiàn)貨
我公司提供多種EPRO，歡迎全國(guó)朋友咨詢
在方便開(kāi)機(jī)的情況下，我們會(huì)先實(shí)驗(yàn)一下電器的故障，以便對(duì)癥排除故障。維修技師經(jīng)過(guò)測(cè)試和排查，檢查出電器的大體故障原因。在正式排除故障之前，先報(bào)告故障原因，并報(bào)出維修此故障所需的費(fèi)用，以便讓您做到心中有數(shù)。同時(shí)，您也可以因?yàn)閮r(jià)格超出預(yù)算而放棄維修。如果放棄維修，如果您同意維修，我們便開(kāi)始正式排除故障，直到故障消失為止。在故障排除之后，您可以開(kāi)機(jī)驗(yàn)收一下，直到您認(rèn)為滿意為止。為了解決您的后顧之憂，我們會(huì)對(duì)所提供的服務(wù)留下憑證，上面注明了故障原因、維修結(jié)果、維修費(fèi)用、保修時(shí)間，以及我們公司的服務(wù)電話和投訴電話。服務(wù)到這一步并未結(jié)束，我們還會(huì)清理服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，如清理維修垃圾、還原之前因維修所挪動(dòng)的物品。到此。
“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”實(shí)驗(yàn)室引爆雙創(chuàng)搶手
想縮短加速時(shí)間時(shí)，應(yīng)提高電機(jī)及變頻的容量；想縮短減速時(shí)間時(shí)，應(yīng)增加制動(dòng)功能（包括能耗制動(dòng)、直流制動(dòng)和能量回饋制動(dòng)）。注意事項(xiàng)將電源接到變頻器輸出端子上，會(huì)損壞變頻器。通電前請(qǐng)檢查接線錯(cuò)誤和程序。進(jìn)線側(cè)安裝接觸器時(shí)，不要頻繁地開(kāi)閉接觸器，否則容易造成變頻器的故障。即使在變頻器電源切斷后，內(nèi)部仍有部分未放完的電。檢查時(shí)要等到操作器及指示燈滅了之后再進(jìn)行。變頻器周邊器件的選擇變頻器周邊器件主要包括線纜、接觸器、空開(kāi)、電抗器、濾波器、制動(dòng)電阻等。變頻器周邊器件的選擇是否正確、合適，也直接影響著變頻器的正常使用和變頻器的使用壽命，所以我們?cè)谶x擇了變頻器后，也必須正確的選擇它的周邊器件。下面我們就變頻器周邊設(shè)備選擇的注意事項(xiàng)做簡(jiǎn)要的說(shuō)明。
在采用了變頻器的交流調(diào)速控制系統(tǒng)中，電動(dòng)機(jī)的減速是通過(guò)降低變頻器輸出頻率實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)需要電動(dòng)機(jī)以比自由減速更快的速度進(jìn)行減速時(shí)，可以加快變頻器輸出頻率的降低速率，使其輸出頻率對(duì)應(yīng)的速度低于電動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速，對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行再生制動(dòng)。軌道交通類(lèi)電阻主要包括城市軌道交通制動(dòng)電阻、高速鐵路制動(dòng)電阻、機(jī)車(chē)制動(dòng)電阻、接地電阻、預(yù)充電電阻和濾波電阻。城市軌道交通在制動(dòng)時(shí)，牽引電機(jī)工作在發(fā)電狀態(tài)，向電網(wǎng)回饋能量，當(dāng)這部分能量不能完全被其他車(chē)輛或用電設(shè)備吸收時(shí)，在這種情況下，異步電動(dòng)機(jī)將成為異步發(fā)電機(jī)，而負(fù)載的機(jī)械能將被轉(zhuǎn)換為電能并被饋還給變頻器。但是，當(dāng)上述饋還能量過(guò)大時(shí)，變頻器本身的過(guò)電壓保護(hù)電路將會(huì)動(dòng)作并切斷變頻器輸出。
Modbus協(xié)議可以說(shuō)是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域應(yīng)用為廣泛的通訊協(xié)議，因?yàn)樗拈_(kāi)放性、可擴(kuò)充性和標(biāo)準(zhǔn)化使它成為一個(gè)通用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。有了它，不同廠商的產(chǎn)品可以簡(jiǎn)單可靠的接入網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的集中監(jiān)控，分散控制功能。目前Modbus規(guī)約主要使用的是ASCII,RTU,TCP等，并沒(méi)有規(guī)定物理層。目前Modbus常用的接口形式主要有RS-232C，RS485，RS422，也有使用RJ45接口的，ModBus的ASCII,RTU協(xié)議則在此基礎(chǔ)上規(guī)定了消息、數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)、命令和應(yīng)答的方式。
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| 97-4698 REV.A | 1794-TB3G |
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在采用了變頻器的交流調(diào)速控制系統(tǒng)中，電動(dòng)機(jī)的減速是通過(guò)降低變頻器輸出頻率實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)需要電動(dòng)機(jī)以比自由減速更快的速度進(jìn)行減速時(shí)，可以加快變頻器輸出頻率的降低速率，使其輸出頻率對(duì)應(yīng)的速度低于電動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速，對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行再生制動(dòng)。軌道交通類(lèi)電阻主要包括城市軌道交通制動(dòng)電阻、高速鐵路制動(dòng)電阻、機(jī)車(chē)制動(dòng)電阻、接地電阻、預(yù)充電電阻和濾波電阻。城市軌道交通在制動(dòng)時(shí)，牽引電機(jī)工作在發(fā)電狀態(tài)，向電網(wǎng)回饋能量，當(dāng)這部分能量不能完全被其他車(chē)輛或用電設(shè)備吸收時(shí)，在這種情況下，異步電動(dòng)機(jī)將成為異步發(fā)電機(jī)，而負(fù)載的機(jī)械能將被轉(zhuǎn)換為電能并被饋還給變頻器。但是，當(dāng)上述饋還能量過(guò)大時(shí)，變頻器本身的過(guò)電壓保護(hù)電路將會(huì)動(dòng)作并切斷變頻器輸出。
Modbus協(xié)議可以說(shuō)是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域應(yīng)用為廣泛的通訊協(xié)議，因?yàn)樗拈_(kāi)放性、可擴(kuò)充性和標(biāo)準(zhǔn)化使它成為一個(gè)通用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。有了它，不同廠商的產(chǎn)品可以簡(jiǎn)單可靠的接入網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的集中監(jiān)控，分散控制功能。目前Modbus規(guī)約主要使用的是ASCII,RTU,TCP等，并沒(méi)有規(guī)定物理層。目前Modbus常用的接口形式主要有RS-232C，RS485，RS422，也有使用RJ45接口的，ModBus的ASCII,RTU協(xié)議則在此基礎(chǔ)上規(guī)定了消息、數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)、命令和應(yīng)答的方式。
甘肅張掖EPRO PR6423/010-010-CN
