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山東濟南施耐德 MA-0185-100(C)
馬龍：建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)才調(diào)的設(shè)想
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以往傳統(tǒng)的調(diào)速采用變速箱。使用變速箱有很多缺陷，機械磨損大，且浪費能源。傳統(tǒng)挖沙船的操作使用方法：（1）開機前先對整個機械的傳動系統(tǒng)及機器油料進行檢查，然后開動后邊拉輸送帶的柴油機，拉開離合器，發(fā)動柴油機，慢慢放開離合器，將轉(zhuǎn)速調(diào)至正常。再發(fā)動前拉鏈斗的柴油機。（2）兩臺柴油機起動后。將轉(zhuǎn)速調(diào)至需要速度。然后松開大臂剎車，慢慢將其放下，等料斗內(nèi)沙子多于2/3時，可停止下放，待至1/3時再資助下大臂。當(dāng)大臂與水面成45度角時（即5米左右），應(yīng)停放大臂。這時料斗內(nèi)沙子的多少改用牽引控制，前進時要查看斗內(nèi)沙子的多少而定，前進后退要靈活，如遇沙層塌方機械工作吃力或拉不動時要牽引繩松開，使船向后退，直至挖動為止。
用電容表測量，容量正常；用萬用表測量，也有鮮明的充、放電現(xiàn)象，反向漏電流阻值也在容許范圍內(nèi)，但接在電路中，則因充、放電內(nèi)阻增大，相當(dāng)于電容充、放電回路串接了一定阻值的電阻！電容的瞬態(tài)充、放電電流值大為降低，實質(zhì)上電容的儲電能力下降，相當(dāng)于電容量嚴重減小。因儲電能力下降，致使直流回路電壓跌落，變頻器不能正常工作，檢修人員可能會作出誤判！若非負載狀態(tài)下，同時監(jiān)測直流回路的電壓值，在維修部的輕載條件下，很難判定和分析到是儲能電容的問題。電容電極引線電阻的出現(xiàn)，是常規(guī)測量手段所無法測出的，進行深入分析，才出了這種結(jié)論。經(jīng)過以上分析，郵購6只8200uf400V優(yōu)質(zhì)電解電容，將該機儲能電容全部代換后，再行拖動75kW電機處于滿載運行狀態(tài)下。
等輸出電壓值正常后再連接負載電路。該例故障，輸出電壓尚能穩(wěn)定，說明穩(wěn)壓電路還是起作用的，穩(wěn)壓環(huán)節(jié)還是“透氣”的。試將TL431基準(zhǔn)電路的VREF端子的上分壓電阻減小，或想辦法加大反饋光耦的輸入側(cè)電流，檢測各路輸出電壓略有下降，也說明穩(wěn)壓環(huán)節(jié)還是能對輸出電壓作出反應(yīng)和起了調(diào)節(jié)作用的。但感覺電壓的下降量極小，電路能對輸出電壓作出反應(yīng)，但反應(yīng)的靈敏度降低。把穩(wěn)壓環(huán)節(jié)看成一個誤差放大器的話，是這個放大器的放大倍數(shù)明顯不夠了啊。該電路也是由兩只分立晶體管構(gòu)成的振蕩和穩(wěn)壓電路，穩(wěn)壓的所有控制，后都落實到開關(guān)管基極電流的控制上，一是開關(guān)管的驅(qū)動電流過大，二是分流管的Ic電流過小，對開關(guān)管Ib電流的分流能力不足。
使用前應(yīng)將檢流計的鎖扣打開，調(diào)節(jié)調(diào)零器確保指針指在零位。然后使用萬用表的歐姆擋估計待測電阻的大致數(shù)值。根據(jù)萬用表測得的電阻值選擇適當(dāng)?shù)谋壤郏贡容^臂的四個電阻都能被充分利用，提高測量準(zhǔn)確度。，用萬用表測量的待測電阻估計值約為幾Ω時，應(yīng)選用0.001的比例臂；待測電阻估計值為幾十歐姆時，應(yīng)選用0.01的比例臂；待測電阻為幾百歐姆，應(yīng)選用0.1的比例臂；待測電阻為幾千歐姆時，應(yīng)選用1的比例臂。測量中在接入待測電阻時，應(yīng)采用較粗較短的導(dǎo)線，并將接頭擰緊，以減小接線電阻和接觸電阻。
工信安全中心主任尹麗波：加快打造兩化融合晉級版 助力制造業(yè)高質(zhì)量翻開
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用電容表測量，容量正常；用萬用表測量，也有鮮明的充、放電現(xiàn)象，反向漏電流阻值也在容許范圍內(nèi)，但接在電路中，則因充、放電內(nèi)阻增大，相當(dāng)于電容充、放電回路串接了一定阻值的電阻！電容的瞬態(tài)充、放電電流值大為降低，實質(zhì)上電容的儲電能力下降，相當(dāng)于電容量嚴重減小。因儲電能力下降，致使直流回路電壓跌落，變頻器不能正常工作，檢修人員可能會作出誤判！若非負載狀態(tài)下，同時監(jiān)測直流回路的電壓值，在維修部的輕載條件下，很難判定和分析到是儲能電容的問題。電容電極引線電阻的出現(xiàn)，是常規(guī)測量手段所無法測出的，進行深入分析，才出了這種結(jié)論。經(jīng)過以上分析，郵購6只8200uf400V優(yōu)質(zhì)電解電容，將該機儲能電容全部代換后，再行拖動75kW電機處于滿載運行狀態(tài)下。
等輸出電壓值正常后再連接負載電路。該例故障，輸出電壓尚能穩(wěn)定，說明穩(wěn)壓電路還是起作用的，穩(wěn)壓環(huán)節(jié)還是“透氣”的。試將TL431基準(zhǔn)電路的VREF端子的上分壓電阻減小，或想辦法加大反饋光耦的輸入側(cè)電流，檢測各路輸出電壓略有下降，也說明穩(wěn)壓環(huán)節(jié)還是能對輸出電壓作出反應(yīng)和起了調(diào)節(jié)作用的。但感覺電壓的下降量極小，電路能對輸出電壓作出反應(yīng)，但反應(yīng)的靈敏度降低。把穩(wěn)壓環(huán)節(jié)看成一個誤差放大器的話，是這個放大器的放大倍數(shù)明顯不夠了啊。該電路也是由兩只分立晶體管構(gòu)成的振蕩和穩(wěn)壓電路，穩(wěn)壓的所有控制，后都落實到開關(guān)管基極電流的控制上，一是開關(guān)管的驅(qū)動電流過大，二是分流管的Ic電流過小，對開關(guān)管Ib電流的分流能力不足。
使用前應(yīng)將檢流計的鎖扣打開，調(diào)節(jié)調(diào)零器確保指針指在零位。然后使用萬用表的歐姆擋估計待測電阻的大致數(shù)值。根據(jù)萬用表測得的電阻值選擇適當(dāng)?shù)谋壤郏贡容^臂的四個電阻都能被充分利用，提高測量準(zhǔn)確度。，用萬用表測量的待測電阻估計值約為幾Ω時，應(yīng)選用0.001的比例臂；待測電阻估計值為幾十歐姆時，應(yīng)選用0.01的比例臂；待測電阻為幾百歐姆，應(yīng)選用0.1的比例臂；待測電阻為幾千歐姆時，應(yīng)選用1的比例臂。測量中在接入待測電阻時，應(yīng)采用較粗較短的導(dǎo)線，并將接頭擰緊，以減小接線電阻和接觸電阻。
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