稱重顯示 儀，記錄下車(chē)號(hào)和重量(毛重），最后，進(jìn)行手工數(shù)據(jù)計(jì)算，由毛重減去皮 重，得到實(shí)物凈重。同時(shí)，在操作室外還要設(shè)專(zhuān)門(mén)人員報(bào)送車(chē)號(hào)，監(jiān)督運(yùn) 載卡車(chē)是否全部到達(dá)秤臺(tái)位置。這種操作方式有很多缺陷：要有多人 工作，最多時(shí)達(dá)到七至八個(gè)人，不僅效率很低，而且容易出現(xiàn)錯(cuò)誤；人為 因素較多，容易滋生舞弊現(xiàn)象：由于運(yùn)載卡車(chē)上、下秤臺(tái)時(shí)都需要報(bào)送、 檢核車(chē)號(hào)或合同號(hào)，影響了工作效率，在運(yùn)輸繁忙時(shí)會(huì)造成交通堵塞、秩 序混亂；無(wú)法進(jìn)行計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，煤炭銷(xiāo)售信息不能夠及時(shí)向上一級(jí)部門(mén)或 領(lǐng)導(dǎo)傳送。

三、地磅計(jì)量系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

地磅計(jì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由三部分組成:空車(chē)監(jiān)測(cè)、重車(chē)監(jiān)測(cè)、中心控制部 分?？哲?chē)和重車(chē)的稱重?cái)?shù)據(jù)通過(guò)接口傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)接收到信息 后，自動(dòng)檢核車(chē)號(hào)，并將毛重減去皮重，得到凈重，同時(shí)通過(guò)打印機(jī)輸出 數(shù)據(jù)，以便核對(duì)保存。所有數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)卡與計(jì)算機(jī)中心網(wǎng)絡(luò)連接，各級(jí)部 門(mén)或領(lǐng)導(dǎo)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)迅速了解運(yùn)載卡車(chē)進(jìn)出及煤炭銷(xiāo)售情況。

(一）空車(chē)監(jiān)測(cè)

空車(chē)監(jiān)視攝像機(jī)監(jiān)視空車(chē)是否符合裝車(chē)要求(如是否裝有雜物，是否裝 有多余人員等），重車(chē)監(jiān)視攝像機(jī)監(jiān)視重車(chē)是否到達(dá)?？课恢茫斜O(jiān) 視圖象均通過(guò)專(zhuān)用視頻電纜傳送到24h有人值守的中心控制室，從而降低投 機(jī)取巧的可能性，同時(shí)，減少了人員的使用，也實(shí)現(xiàn)了減人提效的目的?

地磅空車(chē)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)如圖所示

空車(chē)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 包括稱重、刷卡、工業(yè)電視監(jiān)視及信號(hào)和數(shù)據(jù)處理。

稱重：由地磅完成，數(shù)據(jù)由顯示儀顯示輸出。

空車(chē)刷卡：由空車(chē)司機(jī)持非接觸式1C卡完成。非接觸式1C卡也稱 無(wú)線卡，是射頻識(shí)別技術(shù)與ic技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，利用射頻識(shí)別技術(shù)及無(wú) 線提供能源技術(shù)，從而使ic卡中無(wú)需電池，并具有讀寫(xiě)距離遠(yuǎn)、價(jià)格低 廉、制作方便的特點(diǎn)。在設(shè)計(jì)中，充分利用卡號(hào)的性，把卡號(hào)、車(chē) 號(hào)、密碼及車(chē)輛相關(guān)信息混在一起進(jìn)行加密，即便1C卡遺失或損壞，只需 把讀寫(xiě)器中的信息稍加修改就可換發(fā)新卡，不會(huì)對(duì)持卡人造成任何損失。 該項(xiàng)技術(shù)目前己廣泛應(yīng)用于高速公路收費(fèi)站和大型停車(chē)場(chǎng)，技術(shù)成熟、可 靠。1C卡讀寫(xiě)范圍在500?600?,因此，卡車(chē)司機(jī)不用下車(chē)，只需拿出卡 對(duì)著讀寫(xiě)器晃一下即可.這種方式有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

司機(jī)必須使空車(chē)到位才能刷卡，是加強(qiáng)管理的組成部分；

避免使用接觸刷卡時(shí)司機(jī)要很長(zhǎng)地伸出胳膊，而且后車(chē)廂又容 易碰到讀寫(xiě)器：

可以節(jié)省上、下秤臺(tái)的時(shí)間，特別是在車(chē)輛集中的情況下，可 以極大地提高工作效率。同時(shí)，卡車(chē)司機(jī)刷卡時(shí)，外置式高亮度LK)電子 顯示屏向其顯示車(chē)號(hào)，以便校核。

工業(yè)電視監(jiān)視：由工業(yè)電視攝像儀完成。工業(yè)電視攝像儀監(jiān)視空車(chē)是 否符合裝車(chē)要求(如是否裝有雜物，是否裝有多余人員等)，杜絕在空車(chē)進(jìn) 入時(shí)投機(jī)取巧的可能性，從而取代人工報(bào)送車(chē)號(hào)、監(jiān)視空車(chē)，實(shí)現(xiàn)減人提 效。攝像儀輸出的視頻圖象通過(guò)專(zhuān)用視頻電纜傳輸?shù)街行目刂剖?，并在監(jiān) 視器上顯示。攝像儀采用高分辨率(580 TVL))、高靈敏度(0.9 Lux),自 動(dòng)聚焦或遙控變焦CCD攝像機(jī)，保證采集的圖象真實(shí)清晰。

信號(hào)和數(shù)據(jù)處理部分:該部分由轉(zhuǎn)換器和計(jì)算機(jī)完成。無(wú)線接觸刷卡 機(jī)輸出的信號(hào)通過(guò)轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)為RS232信號(hào)，進(jìn)入計(jì)算機(jī)作數(shù)據(jù)處理和保 存；顯示儀顯示的空車(chē)數(shù)據(jù)通過(guò)接口也傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)接收到信息 后計(jì)算和記錄空車(chē)的皮重。所有數(shù)據(jù)還經(jīng)過(guò)我們自行研制開(kāi)發(fā)的地磅監(jiān)測(cè) 軟件的處理，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)線或數(shù)據(jù)線與中心控制室連接起來(lái)，方便各級(jí)部門(mén) 和領(lǐng)導(dǎo)了解和監(jiān)督空車(chē)的進(jìn)入情況。189--3232--3160 徐