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真實(shí)有效的加油站網(wǎng)架
大跨空間結(jié)構(gòu)在實(shí)際工程中因承受荷載的隨機(jī)性強(qiáng)，且材料特性及施工誤差等具有各種初始隨機(jī)缺陷，結(jié)構(gòu)的幾何特性、損傷演
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變機(jī)制和承載能力往往會(huì)不符合設(shè)計(jì)的理想化模型，也會(huì)使結(jié)構(gòu)偏于不安全，最終導(dǎo)致?lián)p傷出現(xiàn)。目前的結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)方法對(duì)理想大跨空間結(jié)構(gòu)的損傷識(shí)別效果較好，但對(duì)有隨機(jī)缺陷空間結(jié)構(gòu)的損傷識(shí)別研究較少，因此本文圍繞結(jié)構(gòu)隨機(jī)缺陷這一問題研究隨機(jī)缺陷對(duì)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別的影響。
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直以來，結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和校核都是采用傳統(tǒng)的定值法，但是損傷是漸變的，因此要充或加工過程的影響都會(huì)具有隨機(jī)性，在安裝過程中也會(huì)產(chǎn)生微小的安裝誤差。而這些初始缺陷累積起來導(dǎo)致在役結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)理想結(jié)構(gòu)的參數(shù)有一定偏差，因此在對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析之前確定參數(shù)的統(tǒng)計(jì)特
