波形護(hù)欄價(jià)格說明

剛材的價(jià)格不像股市時(shí)跌時(shí)升，鋼材的價(jià)格比較穩(wěn)定，要變動的話也只是往上漲。因此，需采購波形護(hù)欄的單位，最關(guān)心的就是價(jià)格了。但是，波形護(hù)欄的價(jià)格有好幾種計(jì)算方法，下面就給大家簡單的介紹一下。

波形護(hù)欄由兩部分組成：1、波形護(hù)欄板；2、立柱；因此就分開來說一下他們的價(jià)格。

一、波形護(hù)欄板價(jià)格

波形護(hù)板的計(jì)價(jià)有的廠家按米計(jì)算，有些廠家又喜歡按噸計(jì)算。普通的波形護(hù)欄板按噸價(jià)格大概在5300-6500元/噸；如果要求鍍鋅價(jià)格則在7000-9000元/噸。假如碰到按米計(jì)價(jià)的廠家，價(jià)格范圍又分為兩種；老規(guī)范：板厚3mm，立柱114mm，雙波鋼護(hù)欄，普通4米間隔，噴塑處理，價(jià)格為110-130元/米；新規(guī)范：板厚4mm，立柱140mm的，雙波鋼護(hù)欄，普通4米間隔，噴塑處理，價(jià)格為135-160元/米。另外還有帶安裝的價(jià)格大概在180-240元/米之間。

二、立柱價(jià)格

至于護(hù)欄立柱的計(jì)價(jià)方式就比較單一了,一般都是按噸算。詳細(xì)價(jià)格大家可以按照上面波形護(hù)欄板價(jià)格計(jì)算出來，大家也可以聯(lián)系謝經(jīng)理去了解更詳細(xì)的波形護(hù)欄報(bào)價(jià)。

一、高速路 波形防撞護(hù)欄 規(guī)格、型號

現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)：示意：Gr-A-4E

Gr表示波形梁鋼護(hù)欄

A表示防撞級別。常用有A,B,SA,SB等

4表示立柱間距，常用有1米，2米，4米

E表示立柱埋入方式，常用有打入式E，混凝土基礎(chǔ)C等。

二、波形梁護(hù)欄介紹：
   1、 常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品；二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為114/140mm×4.5mm；三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱為130mm×6mm

2、交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》

 （一）、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。

 1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;   每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。

（二）、立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM；  理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

（三）、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。
三、波形護(hù)欄系統(tǒng)原理：
1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

四、波形護(hù)欄特點(diǎn)：
具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)
材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理  
波形護(hù)欄用途：主要用于公路車道的隔離防護(hù)