產(chǎn)品詳情
整車(chē)公告：HFC5043XLCP31K1C7S
整車(chē)尺寸：5995*2520*3490
廂體尺寸：4015*2300*2300
軸距：3365
發(fā)動(dòng)機(jī)：D25TCIF1 云內(nèi)國(guó)六150馬力
變速箱：星銳6擋
輪胎：750R16
制動(dòng)：斷氣剎
電瓶：24V雙電瓶
油箱：130L鋁合金油箱
駕駛室：2017寬、座椅可放平帶鋪板
其他配置：電動(dòng)門(mén)窗中控鎖，原廠(chǎng)空調(diào)，ABS，多功能方向盤(pán)，定速巡航，日間行車(chē)燈，無(wú)骨雨刷
廂體工藝: 廂體材質(zhì)采用內(nèi)外玻璃鋼，中間8CM聚氨酯保溫板，后雙開(kāi)門(mén)，廂體右側(cè)靠前選裝開(kāi)側(cè)門(mén)，底部采用花紋防滑鋁板,前部排水孔，門(mén)邊條采用迷宮式橡膠密封條，鋁合金型材包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門(mén)鎖，不銹鋼門(mén)框及合頁(yè)，廂體內(nèi)節(jié)能LED照明燈。
制冷機(jī)組：易德、華泰、凱利、凱雪、漢雪、冷王、開(kāi)利等零下5-15°制冷機(jī)組。
冷藏車(chē)的結(jié)構(gòu)和冷藏車(chē)又是如何制冷的呢？
一、冷藏車(chē)由專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)與隔熱保溫廂體（一般由聚氨酯隔溫材料，玻璃鋼，彩鋼板，不銹鋼等組成）低溫制冷機(jī)組，溫度記錄儀等部件組成。
二、冷藏車(chē)廂體制作技術(shù)：
1、初級(jí)的制板工藝指的是重力壓板，一般小型企業(yè)和小作坊喜愛(ài)采用的低投入制板工藝。即用重物壓制保溫板。
2、稍好些的制板工藝為真空復(fù)合壓板。即在固定的制板池抽真空壓板。
3、高端恒溫恒壓制板。即采用大型制板設(shè)備，將廂板保持恒壓狀態(tài)制成。
三、冷藏車(chē)的分類(lèi)
1、按底盤(pán)承載能力分類(lèi)：微型冷藏車(chē)、輕型藍(lán)牌冷藏車(chē)、中型冷藏車(chē)、大型冷藏車(chē)
2、按車(chē)廂型式分類(lèi)：面包式冷藏車(chē)、廂式冷藏車(chē)、半掛冷藏車(chē)。
四、冷機(jī)安裝方法：
1前置冷機(jī)2裙置冷機(jī)3頂置冷機(jī)。
冷機(jī)驅(qū)動(dòng)方式：大多數(shù)普通冷機(jī)采用非獨(dú)立式冷機(jī)，即采用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。高端冷機(jī)采用獨(dú)立冷機(jī)，即冷機(jī)自帶柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
冷藏車(chē)制冷方式
1、水冰及鹽冰制冷
在大氣壓力下，冰的融點(diǎn)為0℃。冰融化時(shí)的吸熱為334.8kJ/kg在水冰中添加鹽類(lèi)可降低其融點(diǎn)。
在一定范圍內(nèi)，水冰中鹽的成分越多，則融點(diǎn)越低。實(shí)驗(yàn)證明，當(dāng)加入食鹽的質(zhì)量為水冰質(zhì)量的29％時(shí)，其混合物的融點(diǎn)可達(dá)到值-21.2℃。??
若再增加鹽分，則融點(diǎn)不再下降。通常是根據(jù)冷藏貨物的運(yùn)輸適溫來(lái)選擇不同成分的鹽冰。例如采用含鹽量為22％的鹽冰，車(chē)廂內(nèi)溫度可保持在-18至-13℃。
水冰制冷裝置投資少，運(yùn)行費(fèi)用低，但是普通水（鹽）冰單位質(zhì)量的吸熱量較小，車(chē)廂內(nèi)降溫有限。
此外鹽冰融化后會(huì)污染環(huán)境、食品，腐蝕車(chē)廂和值貨物受潮。因此水（鹽）冰制冷主要用于魚(yú)類(lèi)等水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)
2、干冰制冷
在一個(gè)大氣壓力下，干冰（固態(tài)CO2）的升華溫度低（-78.9℃），升華吸熱量大（573.5kJ/kg)。??
故將它作為車(chē)廂冷源，不僅可以獲得較低溫度（一般低于-20℃），而且可獲得較大的制冷量。因此該制冷方式適于冷凍食品的運(yùn)輸。
干冰制冷裝置簡(jiǎn)單、投資和運(yùn)行費(fèi)用較低、使用方便、貨物不會(huì)受潮。
干冰升華產(chǎn)生的COZ氣體能微生物繁殖、減緩脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。
但是，干冰升華易引起結(jié)霜；CO2氣體過(guò)多則將導(dǎo)致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困難而壞死；廂內(nèi)溫度難調(diào)；干冰成本較高，且消耗量較大，故實(shí)際應(yīng)用較少。
3、冷板制冷
冷板制冷原理就是利用蓄冷劑（制冷劑）冷凍后所蓄存的冷量進(jìn)行制冷。
運(yùn)輸前先將廂內(nèi)冷板中的蓄冷劑進(jìn)行“充冷”，使其冷卻凍結(jié)。
然后在運(yùn)輸途中利用冷板中的蓄冷劑融化吸熱，使廂內(nèi)溫度保持在運(yùn)輸貨物的適溫范圍內(nèi)。故將冷板又稱(chēng)“蓄冷板”。??
冷板制冷裝置的結(jié)構(gòu)型式分為整體式和分體式。整體式的動(dòng)力裝置、制冷機(jī)組和蓄冷板等，均置于車(chē)上；
分體式在車(chē)上僅裝有制冷機(jī)組和蓄冷板。停車(chē)時(shí)，利用地固動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組對(duì)蓄冷板“充冷”。實(shí)際應(yīng)用中多采用后者。??
常用蓄冷劑均為低融點(diǎn)共晶溶液，其融點(diǎn)通常比廂內(nèi)適溫低10℃左右。當(dāng)運(yùn)輸貨物的適溫改變時(shí)，則所選用的共晶溶液成分也要隨之改變。
冷板裝置本身較重、體積較大，占據(jù)了車(chē)廂的一定容積，而且冷板充冷一次僅可持續(xù)工作8-15H。因此冷板制冷適于中、輕型冷藏汽車(chē)的中、短途運(yùn)輸，近幾年來(lái)，隨著能源和環(huán)境污染間題日益突出，冷板制冷的應(yīng)用發(fā)展較快，已成為僅次于機(jī)械制冷的制冷方式
另外，為了使新車(chē)機(jī)械系統(tǒng)保持狀態(tài)及延長(zhǎng)其使用壽命，建議新車(chē)主在磨合期分階段對(duì)您的愛(ài)車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)：1公里內(nèi)：摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到1%制動(dòng)效果，輪胎摩擦力也不夠，剎車(chē)時(shí)，要比正常情況多用力，另外，在檢查維護(hù)方面，應(yīng)緊固外露的螺栓、螺母，添加燃油、機(jī)油，補(bǔ)充冷卻液，檢查變速器、前后驅(qū)動(dòng)橋、傳動(dòng)軸、輪轂和輪胎的氣壓，檢查燈光儀表、電瓶以及制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)能力；-5公里：輪胎附著力尚未達(dá)到效果，車(chē)主應(yīng)盡量避免快速過(guò)彎時(shí)緊急剎車(chē)，另外，在檢查維護(hù)方面，此時(shí)要更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，并用煤油清洗油底殼，更換機(jī)油濾芯，并將前、后輪轂螺母進(jìn)行緊固；-25公里：車(chē)主應(yīng)溫和駕駛，時(shí)速不超過(guò)1公里，轉(zhuǎn)速不超過(guò)25轉(zhuǎn)；-35[綜述圖片論壇]公里：在水溫達(dá)工作溫度(水溫指針在刻度中間處)時(shí)，車(chē)主可將車(chē)速提高到車(chē)速或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，另外，如果您的愛(ài)車(chē)是國(guó)產(chǎn)車(chē)，就要更換變速器、主減速器和方向機(jī)內(nèi)的齒輪油，并檢查調(diào)整離合器踏板。
怎么保養(yǎng)冷藏車(chē)？
冷藏車(chē)作為特種車(chē)輛，在行車(chē)前有一些必須注意的事項(xiàng)，以防在行車(chē)途中產(chǎn)生一些不必要的麻煩，每次裝載貨物行駛之前建議進(jìn)行以下檢查：
